撰稿：晓林

买车是件幸福的事，但蜜月期总有结束的时候，相处久了你就会发现车子的各种小毛病，特别是随着新家庭的建立，一辆不符合家用的汽车，其噪音大、空间小、视野差等问题都会遭到放大。

如果让你回到当初，你还愿意买同一辆车吗？根据这个问题的答案，美国《消费者报告》得出了满意度调查的最终结果。《消费者报告》调查了30万辆从2014款到2017款的新车，有超过七成的车主对自己的选择满意，看来冲动型消费者并不多，大部分人买车都经过深思熟虑。

从品牌整体来看，今年位列前三的依然是特斯拉、保时捷和奥迪，价格不菲的性能车以驾驶乐趣为主，对于家用和维修保养的小问题，买家一般都会比较宽容。今年进步明显的有林肯（从21位到12位）和现代（从24位到13位），而滑落最严重的是Ram，从去年的第5位跌到第17位，此外宝马和大众也跌落了8个名次。

品牌的满意度表现欠佳，必然是被旗下的某几款车型所拖累，从侧面来看也提醒了车企，这些车型亟待改善。让我们来看下有哪些车让你买了就后悔。

Jeep指南者

指南者的满意度不到半数只有42%，Jeep的血统让它拥有较强的越野性，但从公路表现来看，无论是运动性还是舒适性都无法让车主满意。笨重的车身影响了加速性，同时车内空间较狭窄，噪音比较大。另外受访车主也吐槽一些小细节，比如空调指示灯看不清，驾驶座太低矮而仪表台太高，因此前方驾驶视野也欠佳。

日产Pathfinder

虽然日产把今年称为“卡车之年”，计划将旗下85%的卡车和SUV进行升级换代。2017款Pathfinder的这一次更新，使它变得更像是一辆MPV，缺少了越野SUV应有的坚实感，驾驶起来也缺乏乐趣，同时可靠性依旧是老问题。座椅的舒适性比如腰部支撑有待改善，不然长途旅行很容易感到疲惫。

道奇Dart

道奇Dart这辆充满美式肌肉感的小车，曾经被FCA寄予厚望，但短短四年就走向了结束，在今年9月份正式宣布停产。尽管颜值不错，但驾驶质感实在糟糕，加速缓慢且乘坐僵硬。

在紧凑车级别里美国《消费者报道》给它打了最低分。从满意度调查来看，很多车主也感到后悔，因为屡屡出现的机械故障，而付出了额外的维修费用。它也曾奇怪的“扭矩问题”而遭到NHTSA的召回。

克莱斯勒200

和道奇Dart命运相似，还有难兄难弟克莱斯勒200，也已经宣布停产。克莱斯勒200的轿跑风格也曾吃香过，但这种线条设计使得后排空间被严重压缩，尤其是头部空间，同时噪音明显、乘坐感粗糙，开起来也缺乏操控感，这辆轿跑风格的中级车给人的感觉就是徒有其表。

道奇Grand Caravan

克莱斯勒Pacifica收获好评如潮，渐渐在MPV市场站稳。形成鲜明对比的，是道奇Grand Caravan的惨淡状况，或许在不久后就该跟随表兄弟克莱斯勒大捷龙离开。尽管Grand Caravan价格便宜，但内饰同样有种廉价感，行车不到1万公里，就开始出现磨损。同时作为一款家用MPV，第二排座椅的舒适性不及格，油耗与保养成本也是居高不下。

日产Frontier

日产Frontier被《消费者报告》评为最差的皮卡，卖相老旧、噪音大、转向笨拙和停车困难等一系列的问题困扰着车主。而且座椅的支撑性不足，乘坐感僵硬，把它当做工具车还行，开去公路旅游实在不明智。

讴歌 ILX

讴歌在中国混得不如意，在美国同样面临销量下滑的问题，新一代雅阁销量成绩出色，而被称为豪华版雅阁的讴歌ILX却并不理想。也许因为两者太相像，ILX失去了出豪华车应有的逼格。在今年的满意度调查中，讴歌ILX的满意度最低，比已停产的道奇Dart还要低，这里面得参夹多少豪华车主的怨念哪。车主反映的主要问题是静音性差，同时保养费用也偏高。