继北京、上海和广州之后，深圳也公布了针对网约车的暂行管理办法。

相比于深圳10月份公布的征求意见稿，新出台的管理办法和之前没有太大不同，对于司机的要求是除了深圳户籍以外，持有居住证的市民也可以申请，但前提是车辆行驶证载明注册日期至申请之日不能超过2年。

对于车辆要求具体如下：

（一）燃油小汽车轴距2700毫米以上、排量1750毫升以上、达到深圳市机动车污染物排放标准；

（二）混合动力小汽车轴距2700毫米以上；

（三）车辆为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车；

对于车辆的规定比当初征求意见稿的要更为宽松一些，尤其是针对新能源汽车（纯电动和混合动力）不再要求行驶里程达到一定公里以上。

根据新规要求，网约车车辆行驶里程达到60万千米时退出网约车经营并强制报废。

在这方面，北京的要求是网约车车辆经营许可期限自车辆注册之日起不超过8年。行驶超过60万千米时强制报废，未达到60万千米但使用年限达到8年时，也必须退出网约车运营。

深圳对于现已有网约车设置了过渡期，符合条件的司机可以向深圳市交通运输主管部门申请办理有效期为3年的《网络预约出租汽车运输证》，并应当在本办法施行之日起180日内申请办理。相比征求意见稿，运营时间从2年延长至了3年。

具体符合条件是：

（一）车辆排量1580毫升以上的燃油小汽车，或者轴距2650毫米以上、纯电驱动状态下续航里程50公里以上的混合动力小汽车；

（二）车辆注册登记为个人所有的，车辆所有人应当事先取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，且名下无取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，并承诺由本人驾驶所申请车辆提供网约车服务。

除了满足上面两个条件以外，深圳的网约车司机还需要满足一个“苛刻”的要求：车辆行驶证载明的注册日期至申请之日未满2年，关于这一点，北京和上海都没有相似的规定。

如果要求车龄必须低于两年才能申请运营网约车，会有相当一部分车辆不符合条件。据媒体曾向网约车司机了解，深圳在2014年进行了限牌，此后加盟多为限牌前老车，新车牌数量极少，估计2年新车的政策将影响到约90%的网约车。深圳对于“车龄”的要求并不宽松，可能会让相当大一部分司机“被失业”。

东南大学法学院副教授顾大松告诉界面新闻记者，“应该给现有的存量车一个过渡的空间。”

针对于10月份各地出台的征求意见稿，滴滴曾经表示过：“数百万网约车司机师傅或将失去目前的工作机会与收入，这也意味着数百万的家庭将失去重要的收入来源。”

随着新政开始落地，北京，上海因为户籍的限制将会将一大批司机排除在外，深圳对于“车龄”的限制也将会产生相似的效果，对于乘客来说，打车会比以前难了，而且也会比以前更贵了。