网约车
Uber病了

网约车的“故事”不吃香了?

滴滴蛰伏、Uber和Lyft抢上市全球出行市场大变局

从更广泛的纬度来看,在Uber上市被Lyft抢滩并且逐渐收缩业务城市,滴滴联合海外网约车公司挖角Uber重点市场的背景下,全球出行市场也在悄然酝酿一场新的变化。

Lyft威胁起诉摩根士丹利:协助做空股票

有消息称,Lyft公司的大量股票被做空,投资人准备从股价继续下跌中牟利。

易到危局未了:三周裁员超300人,欠薪迟迟未发

此次裁员之举意在削减成本,但这家网约车公司问题缠身,恐已难有转机。

李小鹏:网约车安全是政府和企业必须共同遵守的底线

交通运输部部长李小鹏说到,积极支持、全力帮助、加强服务网约车的发展,而对于网约车发展过程中出现的问题,要趋利避害、包容审慎、守住底线。

网约车江湖再添“国家队”,上汽发布“享道出行”

一方面,网约车市场确实存在供给缺口,另一方面今年政府加强关于网约车合规化管理加之今年年初美团打车的迅猛姿态,也让各大平台看到滴滴自身竞争壁垒仍需加强。

交通部:八家网约车顺风车平台就安全专项检査工作表态

滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、美团打车、易到用车、高德、嘀嗒出行8家网约车顺风车平台公司有关负责人在会上作了表态发言。

京东踌躇网约车 滴滴“一家独大”暂难打破

“京东只是在营业范围中增加了此关键词,是一次正常的营业执照资质更新,和实际业务没有关联性,京东目前还没有开展网约车的规划。”

网约车大战再起 :专职司机不够用了

究竟是什么原因,让一部分网约车司机在企业“烧钱”做补贴的诱惑下,依旧坚持观望态度呢?多平台角力下,新老司机的顾虑又会对所有场内玩家产生什么影响?

交通部运输司:网约车合规化“增量”扩大有效供给

交通部运输服务司司长徐亚华:下一步要通过巡游车数量调整,以网约车合规化“增量”来扩大有效供给和中高端供给,优化供给结构。