网约车
网约车又一次躁动了

即使行业竞争格局比较复杂,当蛋糕大到一定程度时,诱惑力仍然是超越想象的。

网约车中场战事:曹操出行融资数十亿,谁在觊觎龙头位置?

如今,网约车市场群龙无首的当下,陷入割据战,谁又能成为网约车市场的下一名“话事人”?

滴滴等11家网约车平台被约谈 金砖国家新开发银行首次扩容 | 财经晚6点

商务部回应欧盟欲在公共采购合同中排除中国传闻,财政部出台服贸会进口展品免税政策……以下是界面新闻整理的9月2日国内财经要闻。

出行鼻祖取消抽成模式,网约车江湖要变天?

伤害性不大,侮辱性极强。

8月19日,交通运输部公布今年全国网约车监管信息情况。据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年7月31日,全国共有241家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加5家。在订单量超过30万单的网约车平台中,订单合规率最高的是如祺出行,最低的是花小猪出行。在36个中心城市中,订单合规率最高的是广州,最低的是石家庄。

新网约车大战,打车为什么更难了?

网约车平台忙着抢司机,还顾不上乘客体验。

T3们的40天

哪有什么屠龙少年,只是还没能力成为恶龙罢了。

跨界说相声:高德和美团的《正反话》

出行市场竞争的上半场结束了,下半场才刚刚开始。

二线网约车“夺食”:用户狂领券,老司机月入近两万

赢家通吃、头部独大的互联网出行市场正在发生深刻变革。