网约车
“无问西东”:网约车行业的拐点时刻

眼下,供需关系平衡被打破似乎又将行业拉回了“野蛮期”。

网约车过夏天

“越忙越穷,越穷越忙。”

滴滴“绣花”

供给饱和市场下,考验平台分蛋糕的能力。

网约车聚合,鲶鱼渐渐失控

根本出发点是流量变现。

参变量 | 滴滴净亏损持续减少,二季度营收增长超5成

平台日均订单量两年上涨18%,司机数两年大涨46%。

三年半亏损20亿,如祺出行的好故事能不能有好收益?

网约车行业素以烧钱著称,想要盈利不是一件简单的事情。

滴滴无险可守

出不去,守不住。

主要网约车平台下调抽成比例1%至3%,这能给司机增加多少收入?

抽成比例过高并不利于司机队伍的稳定和行业的整体发展,维持合理的比例无论对平台还是司机而言都是必要的。

价格无常,供需难配,网约车仍在蛮荒期

如何建立一个更合理的分配体系,如何做到服务和业绩双重加分,将是整个行业未来一个阶段的课题。