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京沪网约车细则正式落地 仍坚持“京籍京牌”“沪籍沪牌”

京沪网约车细则正式落地,仍坚持“京籍京牌”“沪籍沪牌”。

网约车从业资格考试各地陆续开考 杭州厦门首场有难度通过率不高

考试范围除了网约车法规、驾驶能力、应急处置能力、应用能力等基础题之外,还涉及与当地有关的人文地理知识。例如“厦门被选为2017年金砖五国的承办城市”也被列入考题。

要跟网约车竞争 京沪两地传统出租车企抱团做专车平台

在专车新政下,京沪传统出租车企业希望强化自身的网约车平台。

成都市网约车新政实施 平台公司承担安全事故先行赔付责任

除了成都市之外,另一个省会城市郑州也在当日发布了网约车管理细则征求意见稿。

北京三季度拥堵加剧 网约车究竟有没有添堵?

报告称,目前滴滴出行在北京市域的日均订单量已过100万单,总注册司机数已超过150万人,每日在线时长不超过2小时的占比接近50%。

杭州公布网约车地方细则 司机条件放宽为持有临时居住证一年以上

杭州市的实施细则设立了4个月过渡期,自2016年11月1日开始至2017年2月28日结束,过渡期后将开展联合检查,严肃查处无证、违法经营行为。

交通部:网约车监管平台启动 将与省市监管和网约车公司平台对接

为了满足监管工作需要,中国交通通信信息中心从7月初便开展了网约车监管信息交互平台建设工作。

周其仁谈地方网约车发展:地方事务地方处理 但要遵循一般规则

对于网约车发展和政策管理,经济学家周其仁表示:“地方事务地方处理,不要高度集中,但地方要依据一般准则,当然一般的准则讨论起来比较复杂。”

【标准排名】网约车司机生存调查报告发布:司机生存总体状况堪忧

网约车司机到底是一个怎样的群体?他们的真实收入水平、劳动强度到底怎样?其生存现状究竟怎样?

京沪深圳网约车新规 起码更安全了

出租车和网约车,未来趋势应该是合二为一。出租车可以网约,网约车可以申请出租车牌照。然后根据城市租出车的相关法律和地方法规合法运营。