网约车
交通部:网约车监管平台启动 将与省市监管和网约车公司平台对接

为了满足监管工作需要,中国交通通信信息中心从7月初便开展了网约车监管信息交互平台建设工作。

周其仁谈地方网约车发展:地方事务地方处理 但要遵循一般规则

对于网约车发展和政策管理,经济学家周其仁表示:“地方事务地方处理,不要高度集中,但地方要依据一般准则,当然一般的准则讨论起来比较复杂。”

【标准排名】网约车司机生存调查报告发布:司机生存总体状况堪忧

网约车司机到底是一个怎样的群体?他们的真实收入水平、劳动强度到底怎样?其生存现状究竟怎样?

京沪深圳网约车新规 起码更安全了

出租车和网约车,未来趋势应该是合二为一。出租车可以网约,网约车可以申请出租车牌照。然后根据城市租出车的相关法律和地方法规合法运营。

野蛮生长到此为止 滴滴理应归位

自出现以来,网约车就扮演着出租车市场改革的破坏性建设者的角色,但滴滴的这种拒不合作的态度表明,他们可能将不再扮演建设者。

深圳发布网约车地方细则 要求本地牌照

深圳要求网约车车辆需在深圳市登记注册,网约车司机应具有深圳市户籍或者持有有效的《深圳经济特区居住证》等。

严格准入 以规范保障网约车可持续发展

上海的地方细则,并非要扼杀一个行业蓬勃发展的生命力,而是在为“跃进”中的无序狠踩一脚刹车。

规范网约车 上海今起公示出租汽车行业改革三个文件征求意见稿

上海市今起公示出租汽车行业改革三个文件征求意见稿,至10月21日在中国上海门户网站、市交通委网站向社会公开征求意见。

北京发布网约车细则 要求司机需京籍车需京牌

《实施细则》对在北京运营的网络预约出租车和驾驶员做出“京人京牌”等要求。

网约车监管不应成“真空地带”

作为城市交通的一部分,网约车在发展的同时,安全问题已是最大的公共安全隐患,监管不应成为“真空地带”。