网约车
尽管易到获得了网约车经营许可证 但还难言转折

贾跃亭在微博中将其形容为“历史转折”,对这家刚刚遭遇资金、用户危机的公司而言还有巨大的不确定性。

据高德发布报告 共享单车让驾车和网约车用户有所减少

今年一季度一线城市驾车用户在10公里以下的短距离出行用户开始减少,5公里以下的短距离出行占比下降最为明显。

滴滴快车涨价 网约车不再廉价

记者发现,新计费规则下,北京滴滴快车费用与北京出租车价格大体相同。

北京网约车市场告别外地车 非京籍车主:饭碗没了

滴滴方面则建议,非京牌司机回到车牌归属地继续接单,或参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。对此,部分非京牌车主表示难以接受。

李小鹏:网约车是新事物 改革是一个渐进的过程

李小鹏表示,在已出台文件的框架范围之内,各城市的人民政府都结合本市实际,出台了具体的管理政策,可能有的严格一些、有的更开放一些,但是都是结合实际。

又有新玩家试水网约车 滴滴想借出海和智能交通破局

用“打车软件”界定滴滴也许并不准确,程维在内部信中表示希望成为“全球最大汽车运营商和智能交通技术的引领者”。

广东拟将网约车纳入出租车管理范畴

《办法》的出台相当于省政府出台了一个原则性文件,具体的落实还要参考地方已经出台的法律法规。

神州、首汽获得网约车经营许可证 合规司机和车辆将成各方争夺重点

网约车平台经营许可实行“两级工作、一级许可”。即对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定,全国有效。

【深度】深圳专车俱乐部调查

网约车商业运营模式正面临挑战。2016年底,在深圳网约车新政出台之后,那些之前看到网约车有利可图涌入市场的司机们,因为不再“合规”而面临何去何从的境遇。

上海两部门同日约谈网约车:“拍卖式”打车要不得

在约谈现场记者看到,“易到”客服电话变为空号无法联系,而滴滴则承诺两周内在上海暂停出租车加价功能,但对全国叫停加价却没有时间表。