网约车
坐在滴滴网约车里买东西 投资人朱啸虎又投了车载便利店

魔急便把新零售的场景搬到了网约车内。

交通部调整网约车从业资格考试方向 此前北京地区考试及格率仅为25%

从考试的统计数据来看,北京区域的考试及格率是25%左右。

新政周年考:网约车平台“出租车公司”化?

网约车行业正走向正规化。值得注意的是,位于网约车监管前端的牌照准入进展较慢,对网约车的事中事后监管也在磨合之中。

Uber全球大撤退!一场围剿与反围剿的生死战

在Uber发生性骚扰丑闻、被谷歌起诉、高管和CEO离职等一系列变故后,全球的网约车公司们都开始了对Uber的围剿。

首个网约车抢单作弊案告破 5人因修改滴滴服务器数据非法牟利被公诉

通过作弊软件,司机可以改变接单地点、拒绝接单和筛选乘客。目前该软件已被成功“打掉”,平台上已不能使用。

易到“易主”说明会延期 新股东身份等细节仍有待确认

外界对易到的新股东传闻不断,等到新的控股股东公开,易到是否会迎来转机?

易到延迟全面兑现提现承诺至6月29日 称融资即将落地

今天原本是易到此前承诺解决提现问题的最后期限。

北京网约车新规之后从业门槛提高 有助规范市场

北京实施网约车新规之后,网约车从业门槛提高,车辆减少。交通部专家认为,出租车与网约车的运力还有潜能可以发挥;长远来看新政将有助于市场形成良性竞争。

融合还是竞争? 旅游城市“网约车+出租车”初现业态融合

出租车与网约车竞争,互相取长补短的态势,将长期存在。而双方的竞争,一方面是服务上的竞争,另一方面还涉及数量的竞争。

尽管易到获得了网约车经营许可证 但还难言转折

贾跃亭在微博中将其形容为“历史转折”,对这家刚刚遭遇资金、用户危机的公司而言还有巨大的不确定性。