网约车
【深度】被杀死的出租车

七八家主流网约车平台正在南京鏖战,不断解构和蚕食出租车行业。

博弈网约车立法:司机和车辆资质是否应放宽?

今年全国两会至今,提高网约车立法层级的呼声不断,但体现为观点鲜明对立的两方:一方认为应放松对网约车司机、车辆资质的许可;另一方认为应保持目前的许可,但应提升法律层级,以加强对违规网约车的处罚力度。

携程专车获牌照加入网约车大战 靠出行场景优势拼服务

相比其他网约车平台,携程的优势在于自有的巨大流量和契合需求的出行消费场景。

摩拜继续扩张出行边界 在贵阳上线巴士服务

一直在筹谋“反滴滴联盟”的摩拜,真能凭借共享单车这个超级流量入口,杀入混战不休的网约车市场么?

【特写】围攻滴滴

美团入局,滴滴已经处于被“反滴滴联盟”围攻的局面。

从网约车战火再燃 看互联网五大合并案的成败

半路杀出的美团,重获生机的易到,虽然暂时不能危及到滴滴行业老大的地位,但足以让看似风平浪静的网约车市场再一次暗潮涌动。

济南最严网约车新规出台 九成快车或被淘汰

自2月1日起,凡申请从事济南网约车经营的车辆,车辆购置税的计税价格要高于11.5万元,且必须是购买时间在一年内的新车。

嘀嗒首汽先后入局 网约出租车市场再起风波

对于网约车平台而言,出租车业务一直是非盈利业务条线,平台不对出租车司机收取信息服务费。但对于平台而言,出租车是重要的流量来源。

坐在滴滴网约车里买东西 投资人朱啸虎又投了车载便利店

魔急便把新零售的场景搬到了网约车内。

交通部调整网约车从业资格考试方向 此前北京地区考试及格率仅为25%

从考试的统计数据来看,北京区域的考试及格率是25%左右。