网约车
【界面晚报】《河北雄安新区规划纲要》获批复 南京将对网约车数量实施暂时管控

朝韩首脑热线正式开通,两国通话测试4分钟;楼继伟:鸿茅药酒事件凸显央地事权划分不顺;中国进口博览会签约参展企业已达906家;刘忠林故意杀人案再审改判无罪。以下是界面新闻为你梳理的4月20日晚报新闻。

【独家】南京市将全面暂停新增网约车投放

南京将成为全国第一个提前对网约车数量管控的城市。

【深度】被杀死的出租车

七八家主流网约车平台正在南京鏖战,不断解构和蚕食出租车行业。

博弈网约车立法:司机和车辆资质是否应放宽?

今年全国两会至今,提高网约车立法层级的呼声不断,但体现为观点鲜明对立的两方:一方认为应放松对网约车司机、车辆资质的许可;另一方认为应保持目前的许可,但应提升法律层级,以加强对违规网约车的处罚力度。

携程专车获牌照加入网约车大战 靠出行场景优势拼服务

相比其他网约车平台,携程的优势在于自有的巨大流量和契合需求的出行消费场景。

摩拜继续扩张出行边界 在贵阳上线巴士服务

一直在筹谋“反滴滴联盟”的摩拜,真能凭借共享单车这个超级流量入口,杀入混战不休的网约车市场么?

【特写】围攻滴滴

美团入局,滴滴已经处于被“反滴滴联盟”围攻的局面。

从网约车战火再燃 看互联网五大合并案的成败

半路杀出的美团,重获生机的易到,虽然暂时不能危及到滴滴行业老大的地位,但足以让看似风平浪静的网约车市场再一次暗潮涌动。

济南最严网约车新规出台 九成快车或被淘汰

自2月1日起,凡申请从事济南网约车经营的车辆,车辆购置税的计税价格要高于11.5万元,且必须是购买时间在一年内的新车。

嘀嗒首汽先后入局 网约出租车市场再起风波

对于网约车平台而言,出租车业务一直是非盈利业务条线,平台不对出租车司机收取信息服务费。但对于平台而言,出租车是重要的流量来源。