新欧宝Insignia Grand Sport让我们对新一代别克君威有了很大的期待。

近期，欧宝和沃克斯豪尔发布了新Insignia Grand Sport。未来还将会贴标别克和霍顿，成为新君威和新Commodore。新车将在2017年的日内瓦车展上正式亮相。

这里还是先说一下欧宝、沃克斯豪尔、别克、霍顿之间的关系。这四个品牌都属于通用集团，欧宝来自德国，沃克斯豪尔来自英国，别克来自美国，霍顿来自澳大利亚。四个品牌共享部分车型，在除英国外的欧洲市场使用欧宝品牌，在英国市场使用沃克斯豪尔品牌，在澳大利亚市场使用霍顿品牌，在美国和中国使用别克品牌。

中国市场的君威一直都是Insignia的换标车型，我们完全可以通过新Insignia Grand Sport来展望一下未来新君威。

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新Insignia Grand Sport的长宽高尺寸为4897×1863×1455，单位是毫米。相比于现款君威长了54毫米，宽了7毫米，矮了29毫米，驾驶员的重心高度也降低了30毫米。新的外观设计使车辆的风阻系数降低到了0.26。

轴距方面相比现款君威有了92毫米的增加，达到了2829毫米。不过目前尚且无法得知轴距的增加对车内空间有什么改变，预计将会比现款拥有更大的腿部空间。

新车采用了全新的架构，白车身重量减轻60公斤，整车重量降低了175公斤。同时会采用全新的五连杆后悬架，FlexRide自适应驾驶系统提供不同的驾驶模式，可以调节避震器阻尼、油门响应和转向回馈力度。四驱车型还提供后轮扭矩矢量分配差速器，根据转弯角度和牵引力需求将合适的扭矩分配到左右两侧的车轮。

动力总成方面，欧宝和沃克斯豪尔方面都没有公布具体的信息，只知道在欧洲会使用一台8速自动变速箱。中国市场的新君威预计将会使用1.5T和2.0T两款汽油发动机，搭配6速自动变速箱，也有极大的可能搭配由通用和福特共同研发的全新9速自动变速箱。

新一代IntelliLux LED矩阵式大灯将提供激光级别的照明亮度。此外，自适应巡航控制、车道保持辅助、抬头显示系统、座椅按摩、前后座椅加热、加热前风挡等配置都会出现在新车上。人机交互系统支持苹果CarPlay和安卓Auto。

在中国，购买别克君威的消费者大都不想买一辆偏商务的一本正经的，而是想买一辆年轻运动的中型车。从新Insignia Grand Sport看，新君威依然会是偏重年轻运动的，但我还是有一些疑问。

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年轻这方面没有问题，动感的外观和符合时代的内饰让新车更容易收到年轻人青睐。可运动方面我就有点疑问了， FlexRide自适应驾驶系统，拥有后轮扭矩矢量分配差速器的四驱系统，这些能增强车辆运动性的配置基本不会出现在普通版的新君威上，而消费者显然大多不会选择售价更高的君威GS。

此外，那些高端配置会不会提升售价，目前也不太好说。如果提高售价，年轻消费者是否还有能力购买、还会不会选择新君威，这些都是问题。

不过，眼下谈这些问题还有些早，现在都只是展望。我们还是先等新车在明年3月的日内瓦车展亮相吧。至于什么时候在国内亮相，目前还没有这方面的消息，指不定就在明年4月的上海车展，我们拭目以待。

文：李昂