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新政之后各地“正规军”逆袭 首汽约车也要推开放平台

截至目前,首汽约车已与北京祥龙出租客运公司、上海大众出行及青岛、昆明、重庆、江苏等地交运、公运、外汽公司等超过20家企业及机构达成战略合作。首汽约车CEO魏东表示,2017年的目标是加盟车队全国范围内能够达到10万辆。

图片来源:视觉中国

北京上海专车新政刚刚落地,“正规军”首汽约车便推出开放平台,要和滴滴神州一争高下。

12月29日,首汽约车发布开放加盟平台战略,面向全国各城市符合当地网约车实施细则的客运企业、巡游出租车企业及租赁公司等机构开展业务融合,构建B2B网约车加盟平台。

基于该战略,全国符合网约车经营服务管理办法的客运企业、巡游出租车企业及租赁公司都可以申请加入首汽约车开放加盟平台,符合网约车新政并达到首汽约车准入标准的机构可以接入首汽约车平台,通过“首汽约车”App接受网约车订单。

2015年9月,首汽集团旗下首汽约车上线,主打“自有车辆+专职司机”的B2C运营模式和国宾级的服务体验。不过彼时网约车市场竞争激烈,滴滴、Uber、易到等C2C网约车平台正通过补贴大战迅速扩张,抢占市场。而受到车辆数目和服务半径等的限制,首汽约车起初并未获得足够关注。

而随着北京上海等地网约车细则的落地,首汽约车迎来转机。今年12月21日,北京、上海两大城市公布的网约车管理细则中明确了“京籍京牌、沪籍沪牌”等相关规定,首汽约车全部车辆和司机均符合新政要求。

据首汽约车CEO魏东介绍,目前首汽约车已经在北京、上海、广州、深圳等33个国内大中型城市开通服务,拥有车辆超过15000辆,日订单超过30万,北京地区专车车辆超过5000台。

然而这样的运营数据与滴滴、神州等平台相比仍存在差距。首汽选择在此时与其他客运企业联盟意在提高本地市场运营效率和拓展全国市场。

截至目前,首汽约车已与北京祥龙出租客运公司、上海大众出行及青岛、昆明、重庆、江苏等地交运、公运、外汽公司等超过20家企业及机构达成战略合作。首汽约车CEO魏东表示,2017年的目标是加盟车队全国范围内能够达到10万辆。

除首汽约车外,神州专车方面在今年9月推出开放平台U+,向符合条件的社会车辆开放加盟。30天内,U+平台共有近17万司机报名,3.7万名司机通过审核。这个神州专车司机和车队规模显著增长。

北京上海专车新政的出台,使网约车市场变数增加。滴滴、易到、神州和首汽都在积极吸纳合规车主和车辆加盟。客运企业、巡游出租车企业及租赁公司等都将是各方争夺的重点,首汽能否凭借自身合规性和影响力争取到更多的车队加盟尚未可知。

首汽约车的大股东是首旅集团,包括首汽集团、首都航空、凯宾斯基、全聚德、如家酒店、康辉旅行社等企业。

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