撰稿：麦琪

今年CES的第一个新闻爆炸点，如无意外来自于Faraday Future的首款量产车型FF 91。

昨天，我们在做2017 CES 前瞻之时，着重提到了今天将要发布的这一款电动车。事实证明，FF 91 果然是一款自带头条属性的车型。从今天早上，不少媒体就已经守在电脑前等待新品发布会的视频直播。

关于FF 91的背景，我们无需过多赘述。贾跃亭出现在新品发布会上，这就说明了一切。无论这款车是否达到了我们所预期的表现，作为一个互联网企业推出的首款量产车，它的意义已经很大。

足够前卫的设计

新品发布会之前，我们对于这款车的了解甚少。除了一个最为直观的感受：这是一款好看的车。新车发布会上，当这款车全貌展现的时候，FF 91的科幻感才被彻底揭开。这是一款在设计上没有任何界限的车，绝大部分的线条与比例设计都是为了空气动力学和性能而来。

圆弧形的线条从车头一直延伸到车顶，这贡献的不仅仅是前卫的外观，更重要的是尽可能降低风阻系数，而双侧后视镜的取消，也是一样的作用，取而代之的是模块化智能后视系统。在FF 91上，大量的空气动力学设计元素加入，使得这款车的风阻系统低至0.25。

FF 91的设计是具有颠覆性的，在光源方面，它采用的是矩阵式LED大灯与首次在量产车上使用的交互式阵列光显系统，这套系统的最大亮点是用最直观的方式向用户传达信息，例如迎宾状态显示，充电状态显示，以及自动驾驶状态提示等等。在谍照曝光的时候，其中一张图就是车灯的特写。FF 91贯穿车头的日间行车灯带，其标志性的“UFO线”将成为FF的家族式设计语言。

FF将这款车定义为SUV，但实际上，从这款车的造型来看，它更像是轿跑、甚至是SUV与MPV的混合体。超长轴距为这款车宽敞的内部空间提供了基础。大量科技元素的加入尽可能地提升了用户的使用舒适度。比如，双侧对开门的设计使得乘客进出车舱更加方便。门把手被取消，利用面部识别、手机蓝牙感应来操作车门开关，极具科技感。

在车顶、后车门、以及后车窗位置，FF 91加入了一项名为PDLC玻璃的黑科技配置。这套玻璃可以通过纳米粒子感应电流，实现透光度的调节。车辆未启动的情况下，玻璃完全不透光;车辆启动之后，玻璃将变得透明。这项设计不仅能为车内用户提供完美的私密性，而且在车辆停放时也能带来绝佳的安全性。

FF 91的电池方案是什么？

关于FF的新车发布会，相信很多观众印象最深刻的活动最开始的那一个简短视频：FF在发布前几周，以伪装身份与高性能的宾利添越、法拉利 400 GTB、特斯拉Model X（P100D）进行直线加速对决，FF 91的0-60英里加速时间竟然只需要2.39秒。这个轻松秒掉特斯拉的加速成绩，FF 91是如何做到的？

我们不妨简单列举这款电动车的参数：

1、电池包容量为130kwh；

2、充电功率达到200kwh，相当于每充电1小时可行驶500km；

3、在满足EPA标准的前提下，续航里程达到378英里；

4、在匀速55英里的时速下，续航里程可达到382英里左右；

5、NEDC续航里程达700公里；

首先，FF 91是一款不计成本的量产车。他采用了目前全球电动车领域里最大的单体电芯能量＋最高电池包电芯密度，130kwh的电池容量极大地解决了电动车的续航焦虑，FF 91在NEDC工况下，单次充电的续驶里程就超过700公里。这样的数字代表着，FF 91的续航里程与汽油车相差无几了。

至于为什么FF 91有底气使用这么大的电池包，原因很简单，这是一款尺寸足够大的SUV，车长5.2米、车宽2.2米、轴距达到3.2米，算下来，车舱内有接近7平方的面积，如此宽敞的空间足够在地板上放置一个大电池包了。

其实，FF拥有这么多秒杀竞品的动力与续航表现，最关键就在于不受成本限制的电池容量与充电技术，但这并没有比特斯拉优秀很多。对于特斯拉而言，激烈驾驶状态下3秒以内的加速时间也是可以做到的，更重要的是，对于绝大多数用户而言，2秒多的百公里加速在日常场景中没有多大的参考意义。而且，考虑到这款车成本，它只能是富人的玩意，如果快速充电技术还需要搭配专门的充电桩，那么这款车的定位人群就十分局限了。

自动泊车的蜜汁尴尬

对于一个互联网公司而言，如此短时间内造出这样一款量产电动车，是值得被肯定的。然而，似乎被更多观众所记住的，是贾跃亭在发布会现场的尴尬。

FF 91作为一款充满高科技元素的互联网产品，自动泊车功能是其中一大亮点。与目前传统豪华车的自动泊车技术不同，FF 91不需要驾驶员自行寻找合适的停车位，可以完全依靠车内的传感系统识别空余位置，泊车全过程自动完成。从发布会现场的介绍来看，驾驶员还可以在车外操作自动泊车功能。

然而，发布会现场当一辆FF 91开到舞台上，贾跃亭准备现场演示 “自动泊车”功能之时，车辆迟迟没有反应，场面十分尴尬。对此，官方的解释是可能受到现场强灯光干扰，传感器无法准确反应。

FF 91的发布，具有它的现实意义，无论此前关于乐视与FF资金链有多少负面报道，当我们看到一辆充满科技感的量产车诞生，它是值得被肯定的。不过，这也是一件用钱砸出来的作品，虽然美其名曰量产车，但它的定位注定了终究不会有太大的销量。这款车的最快交付期也要到2018年，从目前的情况来看，售价不会比特斯拉低，光是预定就需要支付定金5000美元（约合人民币3.4万元）。可见，它是一款真正为富人打造的玩具，至少在短时间内，它与大部分消费者的关系不大。