行驶在西伯利亚冰河上|界面新闻

Amos Chapple听到了玻璃碎掉的声音，当时他正和另外三名俄罗斯男子挤在一辆二人座的卡车里，卡车重25吨，缓缓行驶在西伯利亚印迪吉尔河上——河面被冻住了。卡车向一边倾斜了下去，这时Chapple才意识到，那不是什么玻璃，而是河面的冰裂了。“我当时想：‘我们这下完蛋了，’”他说，“我歇斯底里般地试着爬出卡车，就像一只惊慌失措的狗。”

当然Chapple一行人并没有完蛋，碎掉的只是最上层的冰，底下的冰层仍十分厚实。不久后，在那三名俄罗斯男子的笑声中，Chapple一行人再次启动了卡车。“他们当时简直笑惨了，” Chapple说。

Chapple虽然现在能笑着回忆这件事，但在从雅库茨克往返北极圈内的小渔村Belaya Gora的那两周中，他可没觉得这事有什么好笑的。Chapple对寒冷和崎岖的地势并不陌生，此前他在挪威曾记录过受到核辐射危害的驯鹿，在西伯利亚拍过过猛犸象猎人，但比起这趟旅途，此前的种种历练只能算是小巫见大巫。“在寂静的寒冬里，你会真切的感受到这一路有多艰险，”他说，“这不是什么儿戏，这是行走在危险边缘。”

Chapple住在布拉格，是自由欧洲电台的摄影师。他在网上读到了俄罗斯这种行驶在冰面上的卡车的报道，他觉得这非常有意思，便飞到了雅库茨克，并说服了卡车司机Ruslan Dorochenkov,，带着他的两台相机和一架无人机开始了这趟旅途。“他们对游客非常友善，”他说。

卡车上装有12吨杂货，包括面团、可乐、巧克力羊角面包以及其他的生活必需品。Belaya Gora其实就在雅库茨克北方650英里（约1046公里）处，但这种装满货物的卡车要开上整整一个星期才能抵达那里，而这其中有4天他们要行驶在被冻住的印迪吉尔河上。外面的气温最低时只有零下34摄氏度，司机不得不用喷灯化开被冻成块的柴油。

在科累马河公路上行驶了3天后，Chapple几人正式踏上了印迪吉尔河，河面冰层的厚度在0.9米至1.8米之间。一路上，卡车不断在冰面上留下大洞，Chapple蜷缩在闷挤的车厢里，全程高度紧张，根本睡不着。直到他在地平线那一头看到了绿色的，柔软的极光，他的恐惧这才慢慢地消散了。“我当时有一种绝对平静的感觉，”他说“我瞬间就不害怕了。”

Chapple一行人只有在迫不得己时才会离开卡车，他们听着俄语说唱，车内暖气开到最大，一整周都没有换衣服（谁想在零下34度的时候换衣服？）。他们偶尔会停车，在车子里用一个小型煤气炉煮点面条或是鱿鱼吃，而这只会让车厢会变得更加闷热。“他们非常讨厌寒冷，所以把车内弄得这么闷热，其实是他们好客的表现，” Chapple说，“这里面就像是个桑拿房，你会汗流不止，一方面来自温度，一方面来自害怕。”

在经过了Zashiversk（一个在19世纪被天花摧毁的小镇）后，Chapple几人终于抵达了目的地——Belaya Gora。司机把车上的货物分送给了村子里的几家杂货店，他这样一趟开下来能赚600美元（Chapple估算大概在1000美元左右），对他来说，这是一比不错的收入。如果不做这一行，他大概会去工地或者机场干活。

在安全地回到了雅库茨克后，司机准备趁河面的冰层融化前再跑一趟，Chapple礼貌地拒绝了司机的邀请。“虽然拒绝他是一个艰难的决定，”他说，“但我觉得他们这样做风险太大了，我不想冒第二次险。” Chapple这么做非常明智，毕竟运气就像河面上的冰，是靠不住的。