2024年1月3日，界面新闻从上海市海事局获悉，去年，洋山深水港集装箱吞吐量突破2500万标准箱，同比增长4.6%，在上海港4900万标准箱中的占比攀升至51%，创下新的历史记录。

根据洋山港海事局统计数据，2023年，洋山深水港安全进出国际航行集装箱船舶8767艘次，同比增长4.2%，其中18000TEU及以上超大型集装箱船舶进出1568艘次，同比增长18.6%，安全进出内支线集装箱船舶14457艘次，同比增长20.8%。

“水上船舶交通流量持续攀升推动着港口的蓬勃发展，同时水上交通形势也随之变得更加复杂，对港口通航能力提出了更高的要求。”洋山港海事局“一路同行”团队负责人介绍，洋山港海事局推出的双向通航、双档靠泊、双套泊作业、双窗口离泊服务举措，解决了洋山港发展过程中通航能力方面的瓶颈问题。

去年6月，在洋山四期自动化码头施行内支线集装箱船舶“双档靠泊”，实现了“四双”举措全港区覆盖。数据显示，2023年，洋山港海事局累计实施双向通航719艘次、双档靠泊945艘次、双套泊作业2210艘次、双窗口离泊437艘次。

为了进一步提升洋山深水港国际竞争力，优化港口营商环境，洋山港海事局运用大数据技术分析了近十年洋山港靠离泊作业准点情况和事故险情数据，从环境、船舶、航行和管理四个维度构建预报模型，评估船舶进出港安全和准点态势，基于此建设“洋山港国际航行集装箱船舶进出港安全准点指数”。

该指数为全球航运业首创，能够直观反应洋山深水港安全度和运营效率，港口综合竞争力得到有效提升。

目前，小洋山北作业区工程建设正在持续推进中，洋山港海事局将聚焦“五个中心”，保障工程项目顺利推进，打造上海国际航运中心新的增长极。