2023年下半年以来，京沪高铁财务状况明显改善。特别是在第三季度，受益于暑运旺季和浮动票价机制的正面影响，收入同比增速达59%；第四季度由于出行转淡和维修成本集中结算，业绩环比有所下降，但预计四季度归母净利润仍将达到18.9-22.9亿元。

2023年中国铁路客运市场实现快速恢复，是业绩增长的基石。全年旅客发送量达到36.8亿人次，较2019年增长2.8%。预计2024年高铁客流继续快速恢复，春运期间（1月26日至3月5日），预计发送旅客4.8亿人次，同比增长37.9%，较2019年春运增长16.2%。

中长期角度，对于京沪高铁而言，昌景黄高铁的全面开通运营以及预计于2024年底开通的湖苏沪铁路和京雄商高铁将进一步提升铁路网络效应，有助于京福安徽的持续减亏，公司整体经营效益有望提升。