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海航控股(600221.SH):公司春运航班预订量大幅提升,平均票价水平高于2019年同期10%以上

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海航控股(600221.SH):公司春运航班预订量大幅提升,平均票价水平高于2019年同期10%以上

2024年2月1日海航控股接受机构调研,董事会秘书:李建波参与接待,并回答了调研机构提出的问题。

图片来源: 图虫创意

海航控股(600221.SH)2024年2月2日发布消息称,2024年2月1日海航控股接受机构调研,董事会秘书:李建波参与接待,并回答了调研机构提出的问题。

调研主要内容:海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”或“公司”)于2024年2月1日与海通证券、浙商证券、国泰证券、南方基金等23家机构召开了机构调研交流会,回答调研相关提问,主要内容简述如下:

1、公司2023年经营情况回顾。

答:2023年国内经济持续复苏,大众出行意愿高涨,国内民航市场显著恢复,国际及地区航线稳步恢复,公司积极抢抓市场机遇,扩大运力投放,优化航线布局,并推出“精品快线”等差异化航空产品,公司生产经营数据较上年同期大幅增长,2023年公司载客人数达5948万人,同比激增182.27%,总收入客公里(RPK)增加205.01%,可利用客公里(ASK)同比变动153.53%,客座率提高至81.42%,同比增加13.74个百分点。

同时,公司克服汇率波动、油价居高不下等不利因素影响,在保障航空安全及五星服务品质的基础上,全体干部员工共同努力,不断深入实施精细化管理,持续提升成本管控水平,公司2023年业绩同比大幅增长。根据财务部分初步测算,2023年度归属于上市公司股东的净利润预计为3亿元至4.5亿元,实现扭亏为盈。

未来公司将不断深耕航空主业,提升经营效益,加强规范治理水平,保证企业可持续健康发展,争取为全体股东创造更大的价值。

2、春运机票预订及量价情况介绍。

答:国内市场:进入2024年1月,公司国内航班承运旅客量和票价水平同步呈快速上升趋势,平均票价高于2019年同期水平。2024年1月下旬起,春运进入订票高峰期,市场情况良好,公司航班预订量大幅提升,平均票价水平高于2019年同期10%以上。

国际市场:截至2024年1月末,公司国际航班预定量占比约60%,预定平均价格高于2019年同期水平。

3、公司对2024全年的量价判断及经营管理改善举措。

答:国内市场:伴随国内经济环境的持续恢复,公商务客流和旅游客流将同步得到显著增长,公司将持续提升经营管理精细化水平,在保证安全及服务品质的基础上,从追求收入最大化转向为追求利润最大化,平衡票价与客座率、收入与成本的关系,力争实现全年客座率可基本与2019年同期持平,并实现票价的有效提升。

国际市场:2024年随着运力的逐步恢复,旅客出行的可选择性增加,票价方面预计将逐步恢复至正常市场水平状态;公司将通过拓展出入境游合作、远期促销等方式增加国际航线客源补充。

4、目前公司国际航线的恢复情况以及2024年公司对于国际航线恢复的展望?

答:截至目前,公司已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、太原、大连、广州等10余个城市出港的约40条国际及地区往返客运航线。近日公司新开3条国际航线,包括海口=胡志明(1月15日)、深圳=开罗(1月21日)及海口=阿布扎比(1月30日)。随着国际双边关系修复和国际需求恢复,公司将紧抓市场复苏机会,全力推动国际和地区航线恢复,在恢复经营效益好的成熟航线的同时,深入贯彻“一带一路”战略,进一步加强面向“一带一路”沿线国家、新兴市场的航线开发力度,更好地满足中外各领域交流合作对民航运输的需要。


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2024年2月1日海航控股接受机构调研,董事会秘书:李建波参与接待,并回答了调研机构提出的问题。

图片来源: 图虫创意

海航控股(600221.SH)2024年2月2日发布消息称,2024年2月1日海航控股接受机构调研,董事会秘书:李建波参与接待,并回答了调研机构提出的问题。

调研主要内容:海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”或“公司”)于2024年2月1日与海通证券、浙商证券、国泰证券、南方基金等23家机构召开了机构调研交流会,回答调研相关提问,主要内容简述如下:

1、公司2023年经营情况回顾。

答:2023年国内经济持续复苏,大众出行意愿高涨,国内民航市场显著恢复,国际及地区航线稳步恢复,公司积极抢抓市场机遇,扩大运力投放,优化航线布局,并推出“精品快线”等差异化航空产品,公司生产经营数据较上年同期大幅增长,2023年公司载客人数达5948万人,同比激增182.27%,总收入客公里(RPK)增加205.01%,可利用客公里(ASK)同比变动153.53%,客座率提高至81.42%,同比增加13.74个百分点。

同时,公司克服汇率波动、油价居高不下等不利因素影响,在保障航空安全及五星服务品质的基础上,全体干部员工共同努力,不断深入实施精细化管理,持续提升成本管控水平,公司2023年业绩同比大幅增长。根据财务部分初步测算,2023年度归属于上市公司股东的净利润预计为3亿元至4.5亿元,实现扭亏为盈。

未来公司将不断深耕航空主业,提升经营效益,加强规范治理水平,保证企业可持续健康发展,争取为全体股东创造更大的价值。

2、春运机票预订及量价情况介绍。

答:国内市场:进入2024年1月,公司国内航班承运旅客量和票价水平同步呈快速上升趋势,平均票价高于2019年同期水平。2024年1月下旬起,春运进入订票高峰期,市场情况良好,公司航班预订量大幅提升,平均票价水平高于2019年同期10%以上。

国际市场:截至2024年1月末,公司国际航班预定量占比约60%,预定平均价格高于2019年同期水平。

3、公司对2024全年的量价判断及经营管理改善举措。

答:国内市场:伴随国内经济环境的持续恢复,公商务客流和旅游客流将同步得到显著增长,公司将持续提升经营管理精细化水平,在保证安全及服务品质的基础上,从追求收入最大化转向为追求利润最大化,平衡票价与客座率、收入与成本的关系,力争实现全年客座率可基本与2019年同期持平,并实现票价的有效提升。

国际市场:2024年随着运力的逐步恢复,旅客出行的可选择性增加,票价方面预计将逐步恢复至正常市场水平状态;公司将通过拓展出入境游合作、远期促销等方式增加国际航线客源补充。

4、目前公司国际航线的恢复情况以及2024年公司对于国际航线恢复的展望?

答:截至目前,公司已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、太原、大连、广州等10余个城市出港的约40条国际及地区往返客运航线。近日公司新开3条国际航线,包括海口=胡志明(1月15日)、深圳=开罗(1月21日)及海口=阿布扎比(1月30日)。随着国际双边关系修复和国际需求恢复,公司将紧抓市场复苏机会,全力推动国际和地区航线恢复,在恢复经营效益好的成熟航线的同时,深入贯彻“一带一路”战略,进一步加强面向“一带一路”沿线国家、新兴市场的航线开发力度,更好地满足中外各领域交流合作对民航运输的需要。

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