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深圳常住人口止跌回升,2023年增加12.83万

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深圳常住人口止跌回升,2023年增加12.83万

深圳常住人口止跌回升,特别是在全国人口总量减少的背景下,凸显深圳的活力和吸引力依然存在,也暂时打破了外界对“深圳人口负增长”的担忧。

深圳地铁通勤 图源:视觉中国

界面新闻记者|戈振伟

深圳常住人口止跌,重回增长态势。

4月28日,《深圳市2023年国民经济和社会发展统计公报》发布,数据显示,截至2023年末,深圳常住人口达1779.01 万人,比2022年末增加12.83万人。总量创历史新高,增量位居北上广深之首。

深圳凭借宜居的环境、众多的就业机会、相对宽松的落户政策等原因,吸引了大量人口流入,成为中国过去十多年来人口净流入最多的城市,其常住人口平均年龄仅有32.5岁。

2022年,由于新冠疫情等原因,一向以人口净流入著称的深圳,常住人口首次出现下滑,减少了1.98万人,这引发了外界对深圳人口出现进一步下滑的担忧。

而2023年常住人口数据的增加,表明深圳人口再次实现回流,特别是在全国人口总量减少的背景下,凸显深圳的活力和吸引力依然存在,也暂时打破了上述外界对“深圳人口负增长”的担忧。

新增的常住人口都在哪?统计显示,龙华、龙岗、宝安3个深圳人口大区的常住人口增量均超过2万人,合计占全市人口增量比重超50%。

人口增长与城市的经济和社会发展密切相关。2023年,作为三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年,深圳取得了GDP增长6%的成绩,完成预期增长目标,分别高于全省、全国1.2和0.8个百分点,同时领跑北上广深四大一线城市。

人口向经济发达区域流动的趋势仍然存在。2023年,深圳就业人口达1255.9万人,城镇新增就业19.66万人,相关就业指标超额完成并创历史新高。深圳三险总参保4036.34万人次,同比增长3.7%。灵活就业人员参加养老保险72.34万人,同比增长28.4%。

据《中国城市95后人才吸引力排名:2023》,深圳首次跃居榜首,成为最吸引“95后”的城市。报告指出:深圳拥有低于北京和上海的落户门槛,叠加创新的产业结构,提供较多工作岗位,能吸引更多的年轻人就业。

人口的净流入在公共交通方面也有所体现。此前,深圳市统计局对界面新闻记者表示:“根据深圳交通运输部门的监测,不管是铁路、公路还是民航,今年(2023年)客流已经大幅地回升。”

以深圳地铁为例,地铁作为城市重要的公共交通,过去一年,深圳地铁多条线路的日均客运量刷新历史纪录,也在一定程度上印证了深圳人气的回归。

据深铁集团,2023年,深圳全市轨道交通线网累计运送乘客达到27.11亿人次,客流总量同比2022年增长超56%(受疫情影响),共7次创下单日历史客流新高,日均客运量达到742.72万人次,同为历史最高水平,12条线路相继刷新历史最高纪录。

2023年,深圳地铁线网公共交通分担率到达历史最高的70.9%,单日客运强度最高1.83万人次/(公里•日),在国内500公里运营里程以上的城市中位列第一。

民航方面,2023年,深圳机场的多项业务指标刷新纪录。机场全年累计实现旅客吞吐量5273万人次,增长144.5%,国内航线旅客量居全国第二,超过历史最高水平,机场单日旅客量、航班量纪录,货运通航点总数等也创下新高。

由于人口回升,2023年,深圳在消费表现上也有所突破,全市社会消费品零售总额首次破万亿,达10486.19亿元,同比增长7.8%,成为广东第二个、全国第五个万亿元消费城市。

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深圳常住人口止跌回升,2023年增加12.83万

深圳常住人口止跌回升,特别是在全国人口总量减少的背景下,凸显深圳的活力和吸引力依然存在,也暂时打破了外界对“深圳人口负增长”的担忧。

深圳地铁通勤 图源:视觉中国

界面新闻记者|戈振伟

深圳常住人口止跌,重回增长态势。

4月28日,《深圳市2023年国民经济和社会发展统计公报》发布,数据显示,截至2023年末,深圳常住人口达1779.01 万人,比2022年末增加12.83万人。总量创历史新高,增量位居北上广深之首。

深圳凭借宜居的环境、众多的就业机会、相对宽松的落户政策等原因,吸引了大量人口流入,成为中国过去十多年来人口净流入最多的城市,其常住人口平均年龄仅有32.5岁。

2022年,由于新冠疫情等原因,一向以人口净流入著称的深圳,常住人口首次出现下滑,减少了1.98万人,这引发了外界对深圳人口出现进一步下滑的担忧。

而2023年常住人口数据的增加,表明深圳人口再次实现回流,特别是在全国人口总量减少的背景下,凸显深圳的活力和吸引力依然存在,也暂时打破了上述外界对“深圳人口负增长”的担忧。

新增的常住人口都在哪?统计显示,龙华、龙岗、宝安3个深圳人口大区的常住人口增量均超过2万人,合计占全市人口增量比重超50%。

人口增长与城市的经济和社会发展密切相关。2023年,作为三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年,深圳取得了GDP增长6%的成绩,完成预期增长目标,分别高于全省、全国1.2和0.8个百分点,同时领跑北上广深四大一线城市。

人口向经济发达区域流动的趋势仍然存在。2023年,深圳就业人口达1255.9万人,城镇新增就业19.66万人,相关就业指标超额完成并创历史新高。深圳三险总参保4036.34万人次,同比增长3.7%。灵活就业人员参加养老保险72.34万人,同比增长28.4%。

据《中国城市95后人才吸引力排名:2023》,深圳首次跃居榜首,成为最吸引“95后”的城市。报告指出:深圳拥有低于北京和上海的落户门槛,叠加创新的产业结构,提供较多工作岗位,能吸引更多的年轻人就业。

人口的净流入在公共交通方面也有所体现。此前,深圳市统计局对界面新闻记者表示:“根据深圳交通运输部门的监测,不管是铁路、公路还是民航,今年(2023年)客流已经大幅地回升。”

以深圳地铁为例,地铁作为城市重要的公共交通,过去一年,深圳地铁多条线路的日均客运量刷新历史纪录,也在一定程度上印证了深圳人气的回归。

据深铁集团,2023年,深圳全市轨道交通线网累计运送乘客达到27.11亿人次,客流总量同比2022年增长超56%(受疫情影响),共7次创下单日历史客流新高,日均客运量达到742.72万人次,同为历史最高水平,12条线路相继刷新历史最高纪录。

2023年,深圳地铁线网公共交通分担率到达历史最高的70.9%,单日客运强度最高1.83万人次/(公里•日),在国内500公里运营里程以上的城市中位列第一。

民航方面,2023年,深圳机场的多项业务指标刷新纪录。机场全年累计实现旅客吞吐量5273万人次,增长144.5%,国内航线旅客量居全国第二,超过历史最高水平,机场单日旅客量、航班量纪录,货运通航点总数等也创下新高。

由于人口回升,2023年,深圳在消费表现上也有所突破,全市社会消费品零售总额首次破万亿,达10486.19亿元,同比增长7.8%,成为广东第二个、全国第五个万亿元消费城市。

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