昨天,上汽大众途观L正式上市,新车分别搭载1.8TSI和2.0TSI两台发动机,共有7款车型可选择,全部匹配7速双离合器变速箱,2.0TSI车型为四驱版本。途观L定位于中型SUV,将会与老款途观、进口途观同时销售,分别针对不同的消费人群。
我觉得途观L的定价非常大胆,也有网友调侃说不卖贵一点美国那边的罚款几时才能凑齐。不过可以肯定的是,途观L将接棒老途观,开启漫长的加价之旅,据了解目前不同地区提车需要加价1-3万元。
途观L
老款途观
但加价本身并不是4S店不地道,有降价就有加价,厂家的定价高了,没人买,自然会降价。反之不论厂家定价多少钱,这车就是卖的太火,供不应求,那自然也会用加价的方式来维持供需平衡,这都是合理的市场行为。
既然途观L本身卖的就不便宜,还得加价好几万,那我想大部分人都不希望买车时再多花什么冤枉钱了,今天我们就看一下,上汽大众途观L,选哪款更有性价比?
1.8T 两驱风尚版VS两驱舒适版
最低配车型的配置大致为:三颗气囊、胎压监测、无钥匙启动、自动驻车、多功能方向盘、定速巡航、远近光氙灯、自动大灯、发动机启停等。没有无钥匙进入、天窗、真皮方向盘/座椅、倒车影像、前排中央扶手、GPS、后视镜电动折叠、中控屏幕等基础配置。
比风尚版高一个级别的舒适版车型增加了真皮方向盘/座椅、换挡拨片、倒车影像、主/副驾驶座椅电动调节、前排中央扶手、中控屏幕、车内氛围灯、后视镜电动折叠、自动空调。
售价为24.68万元的舒适版车型配置总的来说够用,就是气囊有点少、没有天窗跟GPS,不过我觉得能满足对配置要求不高的消费者。
1.8T 两驱豪华版VS两驱旗舰版
我们再来看一下顶配车型跟次顶配车型,次顶配两驱豪华版的配置大致为:五颗气囊、胎压监测、无钥匙进入/启动、自动驻车、全景天窗、真皮方向盘/座椅、多功能方向盘、换挡拨片、方向盘加热、定速巡航、倒车影像、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、GPS、自动大灯、后视镜电动折叠、自动空调。
顶配旗舰版车型相比豪华版增加了电动/感应后备箱、前驻车雷达、LED远近光灯、日间行车灯、转向头灯跟自动泊车。
1.8T的四款车型我推荐购买两驱豪华版,虽然我说舒适版的配置够用,但真的只是将将够用而已,而豪华版车型只比舒适版贵了1.3万元,你就能够得到一个主流配置,该有的都有了。顶配旗舰版车型跟豪华版相比贵了1.7万元,虽然多出来的配置我觉得也不错,但是我想这对于大部分消费者来说都属于“痒点配置”,也就是说有的话更好,没有也行,所以就看预算跟个人需求了。
由于其它车型目前都没有相关图片,所以我们就借顶配车型的图来看看途观L的内饰、座椅以及后备箱。
大众的内饰设计就不多介绍了,储物空间对于这个尺寸的车来说还有提升的空间。
“L”自然不是白加的,即便你的身高将近1米9,你也在途观L的后排得到一个相当宽敞的乘坐空间,乘坐舒适性也还不错,座椅靠背角度适中,只是海绵材质略硬。
途观L并没有采用7座设计,后备箱空间十分宽大而且平坦,宽度有1000mm,纵深有910mm,还配备了12V、22V电源接口,方便为各种电器充电。将第三排座椅放倒后最大纵深达到1940mm。
2.0T四驱豪华版
虽然1.8T车型的动力跟配置都能满足需求,但是肯定有消费者希望有更强劲的动力。售价为28.98万元的2.0T最低配四驱豪华版,它跟1.8T旗舰版相比少了前雷达跟自动泊车,价格高出1.3万元。
虽然多花了1万多块钱还少了两项配置,但是却换来了更强劲的动力,所以对于追求动力的消费者来说,选2.0T四驱豪华版就可以了。
我们说
如果只是买来家用没有别的要求的话,那么购买1.8T豪华版即可,贷款的话首付约77940元,月供6127元,还款期限36个月,如果希望能有更加强劲的动力则可以选择2.0T豪华版,贷款购车首付约86940元,月供6834元,还款期限36个月。
最后给大家推荐两款同级别车型,一款是汉兰达,指导价格为23.98-42.28万元,这车就不用多说了,同级别标杆。另一款是本田冠道,指导价格为26.98-32.98万元,刚上市也没多久,但是凭借着优秀的外观,再加上本田在空间以及机械层面的“黑科技”,迅速成为了炙手可热的中级SUV。
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