援引《曝东风标致4008篡改配置表 玩文字游戏涉嫌欺诈消费》相关内容，东风标致4008首批车主在提车后发现，上市才两个月的标致4008豪华版车型已经被阉割了原本出现在前期宣传以及配置单的自适应巡航。

紧接着，这个原本没有装上去的配置，被东风标致在配置清单里面删除，并且在扯皮的时候说成了巡航速控系统（带限速器及超速提醒）。

myauto不知道标致4008低配版的车主们是不是该欣喜若狂，因为经过东风标致这么一折腾，我们显然会发现这个所谓的“巡航速控系统（带限速器及超速提醒）”在神州大地似乎没多少卵用。

单纯从这事儿上来看的话，由于自适应巡航缺乏国家强制性标准，用户如果用常识和别家品牌的功能宣传来判别是非，很容易陷入“1.8焦耳”的焦虑。

令标致4008豪华版首批车主更加郁闷的是，东风标致利用这个漏洞赢得了官司，顺带将之前许诺的3000元油卡补偿给一抹了之。

理由么，大约数既然我赢了官司，就说明自己错不在我，你找我要赔偿，凭什么啊？！

你看，一旦厂家们耍起了流氓，他们就能很轻易的用所谓的专业知识把用户揍的鼻青脸肿。对于一些人来说，这是一件极好的事情。只是不知道，若干年后，那些被当成实验弃物的忠实消费者们，还愿意继续成为东风标致的小白鼠吗？

即便退一万步来说，自适应巡航没有国家强制标准，经过多年的普及，网络上也早就有了比较公认的解释。再退一万步来说，从字面意思来看，这也应该是一个可以实现自动化操作的东西。如果把“限速提醒”、“超速提醒”和根本搞不清楚是什么鬼的“巡航控速系统”能说成“自适应巡航”的话，很多名词恐怕得重新定义了：

比如，给汽车装上手机支架——互联网汽车；

比如，把手机支架装在方向盘前面——具有抬头显示功能的互联网汽车；

比如，把老司机放进车里面——号称业界前沿的自动驾驶技术被一举攻克，目前已进入实用阶段；

比如，用牛来拉标致4008的话——这绝壁是0油耗的东风标致4008新能源限量特别款啊！

调侃完了之后，myauto想说的是，就自适应巡航本身而言，厂家的严谨性对于用户来说是一件非常重要的事情。用户花钱来投票你的产品，是希望你能用品质和服务来回报他们对你的信任。但凡大一点儿厂家，在事情还没发展到无可收拾地步的时候，稍微肯“割点儿肉”来换取消费者的信心是一件很划算的事情。

君不见，有许多厂家动不动就来个主动召回，又或者自曝质量问题，并推迟上市进程之类的。厂家们的做法不仅不会损失潜在客户，反而会让人觉得这个厂家够实诚，值得信任。

你要知道，所谓的自适应巡航本身并不是多昂贵的配置。

比如说2016款斯柯达明锐，ACC自适应巡航、车道保持系统外加智能远光灯辅助三项配置的选装价格才5500，反映在厂家的采购价上面的成本打折打折再打折之后，能贵到哪儿去？

又或者说，你既然取消了这个配置，又何必用选装的方式来自食其言呢？或许7500算不上贵，这点儿福利对于首批车主的心情来说，恐怕不是钱的问题吧！要知道，他们下单的时候，有些连实车都没看到，仅凭配置单和对厂家的信任就下了单。现在始乱终弃，4008真这么一车难求？

要知道，从种种迹象来看，4008应该不是一款热销车型。即便厂家号称订单过万，但他们的官（chui）宣（niu）稿从来没有公布过销量数字对不对？一款新车上市才两月，满度娘的促销降价，这叫订单火爆一车难求？

咱即便默认他们讲的都是真话，也满打满算的认为东风标致4008真的卖出去了一万台，这一万台全都是被阉割了的豪华版（这是梦里面才会有的事情），这些高配新车的自适应巡航都能如明锐选装件一样的昂贵，一个来自西方的合资品牌连几千万元的担当都拿不出来，这得是一个什么样的厂家啊？！

后记：

所幸的是，东风标致4008豪华版的首批车发现，东风标致已将自主紧急制动系统（低速+高速）+前方碰撞预警+自适应巡航系统-带跟停功能列为了7500元的选装配置。也许，对于那些看着配置单就用钱投票的首批尝鲜者来说是一件好事，他们终于有了再次割肉放血以求科技感和安全性的机会了。所谓人在做天在看，这些用户或许感念情怀，也或许经常健忘，总会有些事情铭记于心的，对吧？