3月29日，电厂从债权人处获取了威马汽车第一次债权人会议提出的重整案。这一次会议于29日上午9点半在上海市第三中级人民法院开始，债权人以视频接入的方式参会并对重整案进行表决。

上海市第三中级人民法院于2023年12月29日裁定受理威马汽车科技集团有限公司重整一案，并于2024年1月4日指定北京大成（上海）律师事务所与立信会计师事务所（特殊普通合伙）担任威马科技集团的联合管理人，路少红担任管理人负责人。依据相关规定，债权人应在3月18日前向威马科技集团管理人申报债权。

威马汽车在重整案中披露了债券申报情况，截至3月18日，管理人共收到1412户债权人申报的共计1456笔债券，申报的债权总金额为442.02亿元，其中涉及威马科技集团申报债权615户，申报债券金额为305.11亿元；涉及威马科技集团关联企业申报债权797户，申报债权金额为136.91亿元。

经过审查，管理人确认的威马科技集团债权人共计564户，确认的债权总额为33.76亿元。其中，对债务人的特定财产享有担保权的债权人2户，债权金额为15.85亿元，这2户债权人分别为上海浦东发展银行股份有限公司松江支行（以下简称“浦发银行”）和芯鑫融资租赁有限责任公司。职工债权的债权人392户，债权金额为4373.7万元；社保税收债权的债权人1户，金额为800.9万元；普通债权的债权人为171户，债权金额为17.36亿元；劣后债权的债权人22户，债权金额为308万元。

资料显示，威马汽车已经将包括温州工厂、衡阳工厂在内的8家威马科技集团关联公司的股权全部质押给了浦发银行，因此浦发银行享有这8家公司的优先担保权。电厂曾经报道，威马汽车质押了包括温州工厂100%股权在内的资产，从银行获得了10亿元贷款，这笔贷款来自浦发银行。

重整案的附表还显示，除去国家税务总局上海市青浦区税务局的266.32万元，威马拖欠的员工薪资、赔偿金和福利金超过4000万元，人均债权金额超过10万元；在普通债权人中，除去国家税务总局上海市青浦区税务局的158.13万元，威马汽车拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额高达17.34亿元，平均债权金额为1000万元，其中涉及的公司有科大讯飞、特来电、比亚迪、蓝色光标、米其林、德赛西威等知名公司。

威马已经陷入严重资不抵债的局面。重整案材料显示，管理人将33.76亿元被确认的债权金额编入了威马科技集团的债权表。根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元；威马科技集团在一份评估报告中对总资产评估值为41.07亿元，总负债评估值为193.05亿元。

为了促进威马科技集团重整成功，管理人于2024年1月15日在全国企业破产重整信息网发布了《关于威马科技集团招募战略投资人的公告》和《关于威马科技集团招募共益债投资人的公告》。2月18日，招募期限届满，披露的信息显示，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。

管理人在重整案中声称，在本次债权会议结束后，管理人将推进战略投资人和共益债投资人的遴选、谈判工作。

2022年11月，威马创始人、董事长兼CEO沈晖在一封内部信中要求管理层主动降薪，显示了威马汽车已经存在经营困难。进入2023年后，威马的温州工厂和黄冈工厂进入停产状态，销售渠道崩溃；2023年1月，威马和阿波罗出行寻求以反向收购方式完成在港股的借壳上市，可惜未能成功；同年9月，开心汽车计划收购威马，1个月后，沈晖借道参加慕尼黑车展去往美国，至今未归，开心汽车收购威马一事也没有下文。