界面新闻记者 | 白帆

据5月6日顺丰公布的数据，在北京大兴国际机场、北京首都机场、广州白云机场等超15个机场，顺丰都设立了顺丰服务柜台。

顺丰自助快递柜业务布局范围更广，目前在全国60多个城市的120个站点，安置了800多个柜机，累计服务用户数量超50万人次。 

据顺丰方面介绍，从选点来看，顺丰目前在在交通枢纽站点的布局主要以机场、高铁站为主，少量设置在汽车站、地铁站、轻轨站等，且部分地区此类枢纽地点重合。 

顺丰之所以瞄准这一市场，一方面是中国出行客流庞大，其中隐藏着尚未被挖掘的寄递和寄存需求。另一方面，目前主要的交通枢纽站点依旧存在寄递设施不足、位置难寻的问题。在网上，不时有旅客在分享机场、高铁站寄快递、存储行李的攻略，也从侧面反映出旅途中的寄递需求尚未得到满足。 

据交通运输部微信公众号消息，2024年5月1日至5日，全社会跨区域人员流动量13.6亿人次，比2019年同期增长23.7%。

此外，《2022年全国民用运输机场生产统计公报》显示，2022年中国内地运输机场（不含港澳台）共有254个。年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有18个，200万-1000万人次运输机场有30个，200万人次以下的运输机场有206个。另外，全国火车站也有数千个。 

庞大的客流背后隐藏着寄递商机。旅客出游常会选购伴手礼、地方特产等，如果体积过大或太重不方便携带。如果能在机场、高铁站等地方直接寄走，可以减轻不少压力。此外，交通枢纽安检处每天都会有大量无法携带的随身物品，如超量化妆品、刀具等，旅客有时候不得不放弃这些物品。

在安检处附近寄递物品便是旅客常有的需求之一。5月2日，据中铁快运微信公众号发布的数据，截至4月30日，已经在全国主要城市153个车站投放便民寄件柜942台，针对超过限定毫安的充电宝、发胶、散装酒品、工具农具等，服务旅客寄件近16万次。下一步，将持续扩大投放范围，预计到2024年底前，实现省会城市、直辖市、计划单列市覆盖95%以上，地级市覆盖50%以上。

其中在北京南站，便设置了18台快递柜。《北京卫视》的报道显示，这些快递柜主要是中铁快运和顺丰开展的合作，寄件费用也依据顺丰的定价体系，距离越远费用越高。顺丰方面接受界面新闻采访时表示，目前机场、高铁站投放的自助寄件盒和自助存包柜由丰巢研发。 

界面新闻了解到，2020年顺丰旗下的丰巢便在深圳机场航站楼4层值机大厅投入运营首台机场存包柜。据《电商报》在当时的报道，丰巢存包柜在机场的接入，可承接日均客存件量约为300件左右，预计承担现场30-35%左右存储量。

中国邮政、京东等快递物流公司也在该细分市场有所动作。比如在首都机场T3航站楼一层，便有中国邮政提供快速寄递服务。界面新闻通过该站点的工作人员了解到，符合尺寸规定的大件行李、文件等物品都可以在此寄递。

机场、高铁站本身也会提供寄存服务。以首都机场为例，一件20寸及以下的行李箱24小时内收费30元，体积越大费用越高。

但也有旅客吐槽机场安检处的快递费用较贵。曾有旅客在社交网络反馈称，150毫升的洗面奶从机场寄走需要运费25元。有网友对此认为，这主要是因为机场寄快递可选择的服务商少，导致收费贵。

顺丰回复界面新闻称，顺丰在交通枢纽站点的寄递服务价格与顺丰的官方价格一致，且客户账号内顺丰正常发放的优惠券不仅能在自助寄递柜上使用，也能在这些交通枢纽的门店使用。