作者：察叔
全世界销量最牛X前十轿车出炉，其中德系大众集团囊括4名，日系以3名紧跟其后，美系则占了两名，韩系一名。有意思的是最棒销量前十全是紧凑车，小型轿车跟中型车见光死。我们来看看分别是什么车，有没有你的车。
NO.1卡罗拉
卡罗拉上榜状元，无须感到惊讶！已经不止一次蝉联冠军了，不过在国内的成绩实在说不过去。一直在轩逸、朗逸、英朗之后，进前十已经是感恩戴德了。卡罗拉双擎、1.5/1.8L、1.2T，随着布局明朗，卡罗拉越来越恐怖。这是一款所有对手都不敢轻视的车，风水轮流转，鬼知道，今年会不会在中国市场冲一下冠军呢！
NO.2 高尔夫
高尔夫排在二位，销量高达100万辆，这也总算给大众挽回点颜面。高尔夫这款属于城市白领的车，在国内售价要高于福克斯许多，依旧销量坚挺。车型紧凑，操控同级一流。硬是要在鸡蛋里挑骨头，长的有点儿老成。要再年轻几岁，冲全球销冠还是有盼头的。
NO.3 领动
别批评韩国车靠脸吃饭，现在韩国车还真不是盖的。与德系精良机械有点距离，但是在可靠性、以及车的整体素质上大可与其曾经的启蒙老师日系并驾齐驱。把满大街的卡罗拉跟领动对比一下，各试驾一下，会对韩系毛骨悚然。这个时候你要是黑察叔是韩拖，我就要放图了。这是10年前的领动（伊兰特）… …
这是现在的领动… …
还有什么话要说吗？
NO.4 福克斯
一个劲儿的在夸高尔夫，福克斯也不错的好么？ 是隶属于美系福特的欧洲车，是平民车中比较讲究操控的一类。福克斯不仅在美国卖的不错，也是难得在欧洲也卖出一点儿名堂的美系品牌车。
NO.5 思域
在目前这种状况，不仅仅是在国外，在国内思域都是绝对绝对的大咖。那察叔，为什么思域卖的那么少？产能。
物极必反，衰透了，一定会转运的。这是汽车界的一条箴言，使用范围“本田”。本田思域取得第5名 成绩是在车型换代间，2017年在全新一代思域满格的一年里，进前三应该不成问题。
NO.6. 速腾
速腾在国外被亲切的称呼为捷达，欧媒对速腾最高的评价就是“速腾是平民的宝马3系”。速腾2016年全球销量61万辆，国内销量34万辆。什么EA211发动机烧机油，7速dsg死亡闪烁，后悬挂减配导致的断轴门，这特么就不是事儿好么！不过猫也就9条命而已，大众且行且珍惜。
NO.7 朗逸
德原朗——德国原装进口朗逸，哈哈！20年前的PQ34平台放在21世纪怎么都说不过去，可是这车开起来就是很德系啊！浓浓的德国味儿啊！德粉儿振臂高呼！这是唯一一款只在中国销售顶进全球销量前十的轿车！
NO.8 昂克赛拉
昂克赛拉还活着出乎我的意料，这就根本想不到。这款车在中国不能用不温不火形容，在合资同级车里还有点儿冷门，犹如烂泥扶不上墙那样晦气。较小乘坐空间，让它损失不少中国客户，再是没有颜值的话，这也是白搭的。
NO.9 科鲁兹
作为通用唯一进榜车型——科鲁兹，自从一改肌肉的身板子后，销量就蹭蹭蹭往下掉。油耗高，还有品牌的软肋早把科鲁兹勒的喘不过气。不过别克争不来的气，科鲁兹出了，还是值得赞赏的哦！
NO.10 明锐
明锐销量44.1万辆，成功跻身全球轿车销量TOP榜单，作为有着大众血液的斯柯达，几乎总是作为大众集团平民车前沿技术的承载者。2016年上汽大众明锐销量15.5万辆，占全球销量的三分之一还多。加上其在东欧等市场的出色发挥，促成了其全球销量的出色表现。除了大众血液，其不错的品质力和极为出色的性价比是其卖点之一。
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