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欧盟加征电车关税影响有限,新能源车销量维持增长,新能车ETF(159824)午后拉升涨超2%

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欧盟加征电车关税影响有限,新能源车销量维持增长,新能车ETF(159824)午后拉升涨超2%

截至2024年6月17日13:07,涨超2.1%,新能车ETF(159824)盘中上涨2.13%。

图片来源: 图虫创意

截至2024年6月17日 13:07,中证新能源汽车指数(399976)强势上涨2.12%,成分股天赐材料涨停,国轩高科上涨9.74%,多氟多上涨7.29%,璞泰来,新宙邦等个股跟涨。新能车ETF(159824)上涨2.13%,最新价报0.72元。

值得注意的是,该基金跟踪的中证新能源汽车指数估值处于历史低位,最新市净率PB为2.81倍,低于指数近1年83.4%以上的时间,估值性价比突出。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车指数,中证新能源汽车指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2024年5月31日,中证新能源汽车指数(399976)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比59.63%。

6月12日,欧委会正式发布文件,如无法与中方达成解决方案,将于7月4日开始针对来自中国的电动汽车加征临时关税。根据文件,比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别加征关税17.4%、20.0%、38.1%,对参加调查但未被抽样的中国汽车制造商将征收21%的关税,未配合调查的中国电动汽车制造商将加征38.1%的关税。

华西证券认为,本次关税平均调增幅度低于市场预期,且当前政策仅针对纯电动车型,短期或对市场影响有限。未来国内车企或加速欧洲本地化进程,以规避关税政策影响。

近期,中汽协公布5月汽车销量,新能源车5月销量达95.5万辆/yoy+33.3%,渗透率达39.5%;电池端,5月国内动力和其他电池销量77.9GWh/yoy+40.7%/qoq+14.3%,其中动力电池装车量39.9GWh/yoy+41.2%/qoq+12.6%。

华西证券表示:国内新能源汽车行业,以旧换新政策推动需求端弹性,供给端部分企业开始收缩资本开支,供需结构在边际优化,2024年产业链盈利有望逐季环比改善,估值或将修复,基本面反转尚需等待产能出清。继续优选有望贡献超额收益方向,看好液冷、固态电池、电池材料α品种、华为链、机器人等方向。

新能车ETF(159824),场外联接(A类:019090;C类:019091)。


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欧盟加征电车关税影响有限,新能源车销量维持增长,新能车ETF(159824)午后拉升涨超2%

截至2024年6月17日13:07,涨超2.1%,新能车ETF(159824)盘中上涨2.13%。

图片来源: 图虫创意

截至2024年6月17日 13:07,中证新能源汽车指数(399976)强势上涨2.12%,成分股天赐材料涨停,国轩高科上涨9.74%,多氟多上涨7.29%,璞泰来,新宙邦等个股跟涨。新能车ETF(159824)上涨2.13%,最新价报0.72元。

值得注意的是,该基金跟踪的中证新能源汽车指数估值处于历史低位,最新市净率PB为2.81倍,低于指数近1年83.4%以上的时间,估值性价比突出。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车指数,中证新能源汽车指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2024年5月31日,中证新能源汽车指数(399976)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比59.63%。

6月12日,欧委会正式发布文件,如无法与中方达成解决方案,将于7月4日开始针对来自中国的电动汽车加征临时关税。根据文件,比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别加征关税17.4%、20.0%、38.1%,对参加调查但未被抽样的中国汽车制造商将征收21%的关税,未配合调查的中国电动汽车制造商将加征38.1%的关税。

华西证券认为,本次关税平均调增幅度低于市场预期,且当前政策仅针对纯电动车型,短期或对市场影响有限。未来国内车企或加速欧洲本地化进程,以规避关税政策影响。

近期,中汽协公布5月汽车销量,新能源车5月销量达95.5万辆/yoy+33.3%,渗透率达39.5%;电池端,5月国内动力和其他电池销量77.9GWh/yoy+40.7%/qoq+14.3%,其中动力电池装车量39.9GWh/yoy+41.2%/qoq+12.6%。

华西证券表示:国内新能源汽车行业,以旧换新政策推动需求端弹性,供给端部分企业开始收缩资本开支,供需结构在边际优化,2024年产业链盈利有望逐季环比改善,估值或将修复,基本面反转尚需等待产能出清。继续优选有望贡献超额收益方向,看好液冷、固态电池、电池材料α品种、华为链、机器人等方向。

新能车ETF(159824),场外联接(A类:019090;C类:019091)。

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