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16WiFi歇业归咎于政府不提供资金支持,政府欠你的吗

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16WiFi歇业归咎于政府不提供资金支持,政府欠你的吗

3G时代末期,国内涌现大批免费WiFi的提供者,其中甚至不乏BAT、360这些巨头。在当时的眼光看来,WiFi,是手机之外的移动互联网第二入口,从中小创业者到创上市巨头纷纷涌入,但最终成就者甚少。

2月19日,国内最大的公交WiFi运营商16WiFi宣布:关停广州,上海,深圳,佛山,福州,天津,长沙,杭州,海口,绍兴,开封等地的WiFi服务,只保留北京与昆明作为“样板城市”。

值得一提的是,16WiFi在《致全体用户的一封信》中,将关停服务的原因归为三大点:高额成本、后向运营模式受阻、没有政府资金支持。不知何时起,政府不帮忙都成了创业者关停项目的原因?

普天之下,大概也只有西楚霸王有这种觉悟:垓下兵败、被困乌江,不反思己过不说,还腆着脸声称“天之亡我(是老天要是我死哦)”……这个锅,老天背的实在是冤。

缺乏造血能力,才是免费WiFi厂商面临的核心问题。

16WiFi早信里说的那么多,其实一句话就能概括:钱不够烧了。事实上,如今因资本原因而关停服务的16WiFi,一直是资本的宠儿:数据显示,在过去的两年中,16WiFi先后拿到两轮融资,总金额近五亿;签约20余万辆公交车,覆盖70余个城市……

至今为止,16WiFi的官方网站的【大事记】一栏中,依然陈列着国内各大城市的普及情况。最后一次更新停留在2017年2月17日,内容是“上海5487辆公交车开通16WiFi”——上海的公交WiFi业务,也包括在关停项目中。

16WiFi的处境,并不是免费WiFi产品中最艰难的:小度WiFi、雷锋WiFi、畅无线等产品,如今甚至都已经处在销声匿迹的状态。即便是该领域内市场份额最大的企业WiFi万能钥匙,号称用户数超9亿,但也不得不选择“内容分发”等方式,来增加广告展示位从而扩大营收。

但毕竟WiFi万能钥匙依然活的不错,而16WiFi已经到了断臂求生的状态。

与活其它免费WiFi相比,16WiFi做错了什么?

l 首先,是成本过高

目前市面上绝大多数APP都属于【共享模式】,即用户在免费 WiFi 的 APP 中主动共享WiFi密码,供他人使用——这大抵是国内最早成型的共享经济。该模式的最大好处在于成本低廉,只需要市场营销、运营、研发等费用。当然,该模式也存在着巨大问题,那就是绝大多数个人用户不愿将WiFi共享,因此怒目前绝大多数提供共享的WiFi热点都来自店面。

16WiFi选择的模式与主流不同:他们在各大城市的公交上安放热点,使用户能够通过APP连接使用。该过程中,16WiFi需要支付硬件及安装费用、向公交集团缴纳位置费用、从运营商处采购流量。

据16wifi口径,两年来16WiFi的花费已经逼近6亿元人民币。要知道,其融资总额也不过是5亿而已。过高的成本,最终拖垮了16WiFi,

l 其次,是用户量为过及格线

数据表明,中国公交车每天运送乘客人次2.2亿,无线网络的提供与使用对着2.2亿人次来说并非为需求。而16WiFi打烂这一手好牌的原因主要在于以下两点:

1.奇葩的使用逻辑

首先是16WiFi极高的进入门槛。

16WiFi的APP是其唯一入口。也就是说,在免费使用WiFi前,用户还需要先用自己的流量下载该APP。也许有人会举扫码、下载、缴费、开摩拜的例子反驳,但事实上二者完全不同:用流量下载摩拜APP是为了骑车,而用流量下载16WiFi却是为了省流量……这无异于步行三公里去找摩拜,之后再骑行至两公里外的目的地。

2.较差的使用体验

不知道是由于硬件质量参差不齐,亦或是信号源本身不稳定,16WiFi在论坛、微博中。时常与提交认证信息失败、上网不流畅、无法打开微信等问题捆绑在一起。较差的体验,也会造成相当一部分用户的流失。

l 营收受限于打开时长

用户量不够庞大的同时,由于选择公交车作为使用场景,16WiFi不得不面临一个极为尴尬的问题,那就是免费WiFi的短使用时长值不值得用户开启并不稳定的无线?

《2015中国劳动力市场发展报告》指出,我国各大城市平均通勤时长与道路拥堵程度呈正比,北京达到97分钟,而三四线城市通勤时长大多在30分钟左右。对于97分钟的北京通勤(包括地铁,不完全是在公交上)来说,用户或可通过16WiFi看个电影;但如果是30分钟的通勤呢?在4G高速普及的今天,为了上微信或微博是否有必要再次登录16WiFi?

因此,一线城市中通勤时间最长的北京,与二线城市中通勤时间最长的昆明,成为16WiFi最后保留的两个试点。

现状:困于营收,病急乱投医

为了增加获利渠道,弥补成本,16WiFi已开始在APP中集成各类“消费内容板块”:

可以展示广告位的文章咨询、视频版块;

礼物收费的直播办版块;

类似于探探的陌生人社交版块;

模仿网易一元夺宝、打博彩擦边球的“一路夺宝”版块;

与诸多厂商合作的积分兑换与抢优惠版块……

总之,除了公交查询以及原本的WiFi链接版块是免费的,其余都是为了收入而呈现在APP中。

 

因此,App Store中,对16WiFi的评级是17+,甚至包括成人/性暗示/赌博/毒品等黄赌毒相关内容。

反思:真的该怪政府吗?

其实引发这篇文章的,只是16WiFi在公告中推诿责任的一句话。

16WiFi称:

大家都知道,16WiFi是一家单纯的民营企业,并木有啥政府背景。老板凭着一腔热血,带领团队耗尽心血,只为做好免费公交WiFi。我们做的是建设智慧城市、绿色出行,给百姓带来的是便捷免费WiFi和娱乐生活,这种积极响应国家政策的公益之举,却没有公益资金来扶持,让人不免叹息。

从声明来看,16WiFi是将自身定义为“公益之举”。不过值得好奇的是,16WiFi寻求融资时难道是这么投资人交待的:给我5个亿,我帮你做公益?投资机构把钱捐给希望工程不好吗?

给投资人画大饼、融资、烧钱、盲目市场扩张;钱不够了再融资、再烧钱、继续扩张市场;等到资本市场遇冷、账面资金不足又融不到钱,就希望国家政府来接盘……这个事连贾跃亭都做不到,你们真的以为自己是伊万卡·特朗普吗?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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16WiFi歇业归咎于政府不提供资金支持,政府欠你的吗

3G时代末期,国内涌现大批免费WiFi的提供者,其中甚至不乏BAT、360这些巨头。在当时的眼光看来,WiFi,是手机之外的移动互联网第二入口,从中小创业者到创上市巨头纷纷涌入,但最终成就者甚少。

2月19日,国内最大的公交WiFi运营商16WiFi宣布:关停广州,上海,深圳,佛山,福州,天津,长沙,杭州,海口,绍兴,开封等地的WiFi服务,只保留北京与昆明作为“样板城市”。

值得一提的是,16WiFi在《致全体用户的一封信》中,将关停服务的原因归为三大点:高额成本、后向运营模式受阻、没有政府资金支持。不知何时起,政府不帮忙都成了创业者关停项目的原因?

普天之下,大概也只有西楚霸王有这种觉悟:垓下兵败、被困乌江,不反思己过不说,还腆着脸声称“天之亡我(是老天要是我死哦)”……这个锅,老天背的实在是冤。

缺乏造血能力,才是免费WiFi厂商面临的核心问题。

16WiFi早信里说的那么多,其实一句话就能概括:钱不够烧了。事实上,如今因资本原因而关停服务的16WiFi,一直是资本的宠儿:数据显示,在过去的两年中,16WiFi先后拿到两轮融资,总金额近五亿;签约20余万辆公交车,覆盖70余个城市……

至今为止,16WiFi的官方网站的【大事记】一栏中,依然陈列着国内各大城市的普及情况。最后一次更新停留在2017年2月17日,内容是“上海5487辆公交车开通16WiFi”——上海的公交WiFi业务,也包括在关停项目中。

16WiFi的处境,并不是免费WiFi产品中最艰难的:小度WiFi、雷锋WiFi、畅无线等产品,如今甚至都已经处在销声匿迹的状态。即便是该领域内市场份额最大的企业WiFi万能钥匙,号称用户数超9亿,但也不得不选择“内容分发”等方式,来增加广告展示位从而扩大营收。

但毕竟WiFi万能钥匙依然活的不错,而16WiFi已经到了断臂求生的状态。

与活其它免费WiFi相比,16WiFi做错了什么?

l 首先,是成本过高

目前市面上绝大多数APP都属于【共享模式】,即用户在免费 WiFi 的 APP 中主动共享WiFi密码,供他人使用——这大抵是国内最早成型的共享经济。该模式的最大好处在于成本低廉,只需要市场营销、运营、研发等费用。当然,该模式也存在着巨大问题,那就是绝大多数个人用户不愿将WiFi共享,因此怒目前绝大多数提供共享的WiFi热点都来自店面。

16WiFi选择的模式与主流不同:他们在各大城市的公交上安放热点,使用户能够通过APP连接使用。该过程中,16WiFi需要支付硬件及安装费用、向公交集团缴纳位置费用、从运营商处采购流量。

据16wifi口径,两年来16WiFi的花费已经逼近6亿元人民币。要知道,其融资总额也不过是5亿而已。过高的成本,最终拖垮了16WiFi,

l 其次,是用户量为过及格线

数据表明,中国公交车每天运送乘客人次2.2亿,无线网络的提供与使用对着2.2亿人次来说并非为需求。而16WiFi打烂这一手好牌的原因主要在于以下两点:

1.奇葩的使用逻辑

首先是16WiFi极高的进入门槛。

16WiFi的APP是其唯一入口。也就是说,在免费使用WiFi前,用户还需要先用自己的流量下载该APP。也许有人会举扫码、下载、缴费、开摩拜的例子反驳,但事实上二者完全不同:用流量下载摩拜APP是为了骑车,而用流量下载16WiFi却是为了省流量……这无异于步行三公里去找摩拜,之后再骑行至两公里外的目的地。

2.较差的使用体验

不知道是由于硬件质量参差不齐,亦或是信号源本身不稳定,16WiFi在论坛、微博中。时常与提交认证信息失败、上网不流畅、无法打开微信等问题捆绑在一起。较差的体验,也会造成相当一部分用户的流失。

l 营收受限于打开时长

用户量不够庞大的同时,由于选择公交车作为使用场景,16WiFi不得不面临一个极为尴尬的问题,那就是免费WiFi的短使用时长值不值得用户开启并不稳定的无线?

《2015中国劳动力市场发展报告》指出,我国各大城市平均通勤时长与道路拥堵程度呈正比,北京达到97分钟,而三四线城市通勤时长大多在30分钟左右。对于97分钟的北京通勤(包括地铁,不完全是在公交上)来说,用户或可通过16WiFi看个电影;但如果是30分钟的通勤呢?在4G高速普及的今天,为了上微信或微博是否有必要再次登录16WiFi?

因此,一线城市中通勤时间最长的北京,与二线城市中通勤时间最长的昆明,成为16WiFi最后保留的两个试点。

现状:困于营收,病急乱投医

为了增加获利渠道,弥补成本,16WiFi已开始在APP中集成各类“消费内容板块”:

可以展示广告位的文章咨询、视频版块;

礼物收费的直播办版块;

类似于探探的陌生人社交版块;

模仿网易一元夺宝、打博彩擦边球的“一路夺宝”版块;

与诸多厂商合作的积分兑换与抢优惠版块……

总之,除了公交查询以及原本的WiFi链接版块是免费的,其余都是为了收入而呈现在APP中。

 

因此,App Store中,对16WiFi的评级是17+,甚至包括成人/性暗示/赌博/毒品等黄赌毒相关内容。

反思:真的该怪政府吗?

其实引发这篇文章的,只是16WiFi在公告中推诿责任的一句话。

16WiFi称:

大家都知道,16WiFi是一家单纯的民营企业,并木有啥政府背景。老板凭着一腔热血,带领团队耗尽心血,只为做好免费公交WiFi。我们做的是建设智慧城市、绿色出行,给百姓带来的是便捷免费WiFi和娱乐生活,这种积极响应国家政策的公益之举,却没有公益资金来扶持,让人不免叹息。

从声明来看,16WiFi是将自身定义为“公益之举”。不过值得好奇的是,16WiFi寻求融资时难道是这么投资人交待的:给我5个亿,我帮你做公益?投资机构把钱捐给希望工程不好吗?

给投资人画大饼、融资、烧钱、盲目市场扩张;钱不够了再融资、再烧钱、继续扩张市场;等到资本市场遇冷、账面资金不足又融不到钱,就希望国家政府来接盘……这个事连贾跃亭都做不到,你们真的以为自己是伊万卡·特朗普吗?

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。