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丰田出了燃料电池巴士,哪里有得坐?

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丰田出了燃料电池巴士,哪里有得坐?

相比储能电池的效率更高,燃料与氧化剂中的化学能转换为电能,优势在于高效性和长续航能力,将来的应用将会非常广泛。

 

近几年新能源的势头越来越猛,电池也渐渐在汽车领域上得到推广,手机的锂电池的广泛使用,相信大家都不会陌生,而燃料电池,又是什么东西?跟汽车又有什么关系?

手机续航普遍只有一天,汽车也越来越多使用电池,依然无法满足续航。所以人们从新聚焦在燃料电池上。1839年就发明出来的燃料电池的技术,相比储能电池的效率更高,燃料与氧化剂中的化学能转换为电能,优势在于高效性和长续航能力,将来的应用将会非常广泛。

燃料电池首先应用在汽车领域,因为汽车领域的需求比较高而且发挥的空间更大,等到技术成熟之后有可能向着手机等数码领域推广。

据日媒最新的报道,近日日本丰田已经向东京都厅交通局交付了首批燃料电池巴士,下个月投入常规路线使用,另外第二批FC也会在这个时候到来,这算是燃料电池巴士第一次规模化落地。

除了为都营路线承载客流量之外,丰田表示,这款巴士还能在发生自然灾害的情况下充当能源提供源,其可产生235kWh的电能。

近日丰田旗下第一款以氢燃料电池为动力来源的量产版巴士已经发布,而这也是全球第一款量产的氢燃料电池巴士。这是自丰田发布全球第一款氢燃料电池轿车MIRAI以后,再一次在氢燃料电池车领域投下的一颗重磅炸弹!

据官网消息称,这款氢燃料电池巴士将在今年3月份正式开始售卖,而东京交通局已经预定了2台,在今年3月就可以在东京开始运营,看来只有在东京才能享受丰田新能源势头下的第一波福利了。

 

 

 

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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丰田出了燃料电池巴士,哪里有得坐?

相比储能电池的效率更高,燃料与氧化剂中的化学能转换为电能,优势在于高效性和长续航能力,将来的应用将会非常广泛。

 

近几年新能源的势头越来越猛,电池也渐渐在汽车领域上得到推广,手机的锂电池的广泛使用,相信大家都不会陌生,而燃料电池,又是什么东西?跟汽车又有什么关系?

手机续航普遍只有一天,汽车也越来越多使用电池,依然无法满足续航。所以人们从新聚焦在燃料电池上。1839年就发明出来的燃料电池的技术,相比储能电池的效率更高,燃料与氧化剂中的化学能转换为电能,优势在于高效性和长续航能力,将来的应用将会非常广泛。

燃料电池首先应用在汽车领域,因为汽车领域的需求比较高而且发挥的空间更大,等到技术成熟之后有可能向着手机等数码领域推广。

据日媒最新的报道,近日日本丰田已经向东京都厅交通局交付了首批燃料电池巴士,下个月投入常规路线使用,另外第二批FC也会在这个时候到来,这算是燃料电池巴士第一次规模化落地。

除了为都营路线承载客流量之外,丰田表示,这款巴士还能在发生自然灾害的情况下充当能源提供源,其可产生235kWh的电能。

近日丰田旗下第一款以氢燃料电池为动力来源的量产版巴士已经发布,而这也是全球第一款量产的氢燃料电池巴士。这是自丰田发布全球第一款氢燃料电池轿车MIRAI以后,再一次在氢燃料电池车领域投下的一颗重磅炸弹!

据官网消息称,这款氢燃料电池巴士将在今年3月份正式开始售卖,而东京交通局已经预定了2台,在今年3月就可以在东京开始运营,看来只有在东京才能享受丰田新能源势头下的第一波福利了。

 

 

 

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