时尚与运动，总是紧密不可分。同时，普通人也很难抵御运动所激发的荷尔蒙裹挟着消费的欲望一起冲击你心灵与钱包的那种纯粹的快感。

Supreme和LV联名乍一眼以为后者把潮牌给吞并了，当奢侈品和潮牌联姻往往有着这样的信号发出，就是LV希望自己变得更年轻，让消费者的年龄更年轻，因此也就出现了不可意思的联名。

当你搜索某宝时你会发现，A货已经铺满了货架，可见名气的大小将决定这个市场。在赛场里，也有着许多名气超级响亮的牌子带动着比赛的走向。身为车迷的你，一定不会对这些名字感到陌生，它们让赛场光彩夺目。本期的主角就是Gulf Racing的橙蓝和Lotus Racing的黑金以及红蓝配色的Red Bull Racing。

黑金配色背后的故事

身披黑金涂装的Lotus车队要追溯到上世纪七、八十年代，车队在1972-1979和1981-1986年间使用。黑金涂装是当时车队烟草赞助商John Player Special（现属于英国帝国烟草公司）的赞助涂装。如今早已没有了JPS的冠名，但2011年Lotus车队再次启用这一经典配色可见其车队是多么向往曾经的辉煌。

2011年莲花汽车公司收购雷诺并冠名组建一支新车队“Team Lotus-Renault”叫做莲花－雷诺车队，采用黑金色涂装，希望将黑金文化发扬光大。尽管有着KIMI的莲花－雷诺成绩并不如此，但无论如何，莲花的精神和名义算是被传承了下来。

海湾石油——最成功的赞助商

海湾石油Gulf的名字比起黑金色的莲花相必更是如雷贯耳。如今，独特的蓝-橙配色已经到了无人不知无人不晓的境界。在微博、微信中，常常会有车迷间对于Gulf赛车的讨论，讨论的中心不外乎当时的战车：保时捷917K和福特GT40。

从20世纪60年代开始，海湾石油一直保持着与世界级赛车赛事的密切合作。因为在车迷眼里Gulf涂装的917K会比Martini涂装的917K来的更有名。1970年，保时捷917K赛车，在勒芒24小时耐力赛中为保时捷赢得了第一个总冠军。第二年，进行底盘和空气动力学系统升级的 917K赛车在勒芒24小时耐力赛中成功卫冕，而另一台Gulf涂装的19号赛车也获得了比赛亚军。

如此殊荣不仅将917K捧为保时捷历史上最强赛车的宝座，Gulf也随之名声大震，更被后来的车迷奉为传奇。如今在勒芒赛场中，依然能见到Gulf涂装的身影，作为Gulf一直以来的合作伙伴，保时捷车队在勒芒的“舞台”上创造佳绩。

卖饮料卖出了第一

不知大家是否去过，在位于奥地利萨尔斯堡，有一个享誉全球的红牛博物馆，那就是7号机库。在机库中，除了赛斯纳C337、一架波音PT-17和三架阿尔法战机外，还有索伯F1赛车以及维特尔在2008年于意大利蒙扎首次夺冠的STR3赛车，当然与红牛有关的一切都包括在其中。简单的一个红牛博物馆，展示了红牛与极限运动不简单的合作关系。

1995年红牛涂装出现在索伯的F1赛车C14上，尽管当时索伯赛车上Red Bull图案不是很大。2005年红牛买下原美洲虎车队，建立了自己的专属车队，次年又收编米纳尔迪车队作为青年队。在大洋彼岸，红牛也建立了一支NASCAR车队。红牛也让维特尔成为了四届F1年度车手世界冠军。成为了世界上最有名的饮料赞助商。

了不起的赞助商成就了了不起的车队，了不起的车队成就了了不起的冠军，而它们则与冠军起名。它们成为了世界上最成功的赞助商，也因为这几种颜色，衍生出无数种周边产品，成为了车迷们的赛车信仰。