3.6升自然吸气

287匹马力

在这个节能减排与小排量横行的时代，把这个数据摁到一台MPV上，是不是有点夸张？或者从另外一个角度来说，它似乎都有点落伍了。

对我们来说，不论是因为政策也好，还是环境也好，减排的观念早已深入人心，然而对于美国人而言，采用大排量不仅不是落伍，就连MPV的新车动力配备依然会继续沿用这种风格。WHY？

肌肉≈健康

肌肉，一直以来都是一种正能量的象征，对于美国人来说尤其关注。可能正是因为对这种力量的迷恋，因此才诞生了许多我们熟知的美式肌肉车，它们都具备超大的发动机排量以及强劲充沛的动力，属上世纪六七十年代的V8发动机最具代表性。

如今也用于称呼现售的搭载V8发动机的美国经济型跑车和超级跑车。我们所熟悉的福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者都是典型的肌肉车，它是一代美国人的精神代表。

随着网络的高速发展，肌肉车甚至影响了全球的年轻人，我们都被那种线条明显的外观，以及超强的动力的车型所迷住。

将情结运用到极致

说这是情结也好，亦或是用车习惯，大排量发动机逐渐成为了美式车型的标签。然而我们熟知的大排量车型却主要聚集在跑车、皮卡、越野车等这类车型上。但是克莱斯勒告诉我们，他们连MPV都不会放过，看看2017款大捷龙便知。

近日，麻哥获取到一则消息，全新的2017款海外版大捷龙将于今年春天在美国发售，售价预计为28595美元起，这无疑是属于大捷龙的春天。

其实全新大捷龙的外形很具科技感，并没有凸显那份传统的肌肉感。LED前后灯组造型讨喜，相比国内在售的老一代大捷龙来说，新款车型显得太时尚了，整车线条更加顺滑，圆润但不失力量感。

作为MPV，它必须能“装”，看看这组图便知：

作为美系车，它能“装”的当然还有更多。17寸全铝轮毂配合较低的底盘让它莫名其妙的多了一份运动天赋，这个时候，3.6L Pentastar V6发动机产生的287匹最大马力就开始展现实力了，舒适又不乏动力，一定能够带来惊喜。

海外版的全新大捷龙配置相当丰富，从外媒透露的信息中，麻哥能得到的是：包括主动降噪系统、自动头灯、滑动门、座椅加热、自动空调控制系统、盲点监控、驻车辅助、后方交叉路径检测系统、第二排座椅加热等在内的多项主流高科技配置。

新车引进国内后的价格还不得而知，不过按照目前的市场情况来看，全新大捷龙将对奔驰V级、贵士、GL8等在售车型带来强势冲击，相比逐渐小排量化的市场，与众不同的大排量又能给消费者带来更多的选择，大捷龙能不能在国内也度过一个美妙的春天，让我们拭目以待。