2月20日，上汽通用五菱旗下宝骏510正式上市。宝骏510凭借其突出于以往宝骏品牌车型的髙颜值，一经曝光就受到了广泛的热议。那么宝骏510能否成为爆款呢？

自带神车基因

虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的！

这是关于五菱宏光的梗，虽然很老但历久弥坚。上汽通用五菱就像一个不朽神话一样，自1985年正式成立以来，推出了五菱之光、五菱荣光、五菱宏光等取得神一般销量的车型。

而宝骏品牌，成立于2010年，隶属于上汽通用五菱集团，是其旗下乘用车自主品牌。宝骏品牌经过6年多的磨练，实现了青出于蓝而胜于蓝的蜕变，不断推出爆款车型。

宝骏630，作为宝骏品牌首款产品，一经上市就获得多项殊荣；宝骏730，定位为“七座家用车”，上市至今累计销售达84.32万辆；宝骏560，家用大SUV，2015年上市至今累计销售达49.35万辆。

可以说，宝骏品牌是一个拥有神车基因的品牌。宝骏品牌与上汽通用五菱一样，始终秉承“低成本 高价值”的经营理念，始终植根于10万元一下精品车型的打造，造老百姓真正需要的车型。

而现在，宝骏510秉承着与生俱来的神车基因来到了我们的面前！

内外颜值出众

宝骏510受到热议与猜想，主要是因为其独特的外观设计。说其独特，只是相对与以往宝骏品牌的车型而言。以往宝骏品牌的车型，其外观设计主要走中庸及实用路线，整体设计偏保守。当然，在宝骏品牌产品整体品质不错的情况下，相对保守的设计无可厚非，可以为自身带来比较稳定的销量。

而随着时间的迁移，购车消费者年龄段开始下沉，80、90后消费者逐渐占据了主流，来到了这个看脸的年代，宝骏品牌也开始了自身的转变。为了贯彻“以用户为中心”，坚持“为用户创造价值”的造车理念，宝骏一改以往设计思路，于是面向80、90后年轻用户群体的宝骏510就此诞生了。

都说宝骏是最会读懂消费者的品牌，这句话一点不假。从宝骏510身上，我们能看到众多时下流行的设计元素，比如分体式大灯、六边形大嘴式进气格栅、与格栅相通的日行灯、悬浮式车顶。而更关键的，是宝骏510将如此多的流行元素融合在一起的时候，处理的如此自然，可见设计师对于这款车所下的功夫之深。

与外观一样，内饰的设计也十分夺人眼球。时下流行的双色内饰、中央独立液晶显示屏、钢琴键式的功能按钮，让所有接触到宝骏510的人在脑海里立刻烙上“好看”的标记。

没有自动挡成为唯一阻碍

此次宝骏510上市了三款车型，售价为5.48万元-6.98万元，全系配备1.5L+6MT变速箱，从动力输出来看，1.5L自然吸气发动机应对本身小型SUV的身形来看已经足够。

根据公布的销售价格、宝骏品牌一贯的品质及宝骏510的髙颜值加分，宝骏510已经具备成为爆款的特质了，但是没有自动挡车型却成为了唯一的阻碍。宝骏510针对的80、90后购车群体，本身多属于购买人生第一台车的新手驾驶员，一台对于他们近乎完美的宝骏510，如果没有自动挡车型，又不知道有多少准车主被拒之门外了。

当然，凡事也不是绝对的，宝骏旗下去年9月份上市的A0级小车宝骏310也是个没有自动挡车型的瘸腿娃，但是仍然不能阻挡他成为1.8万台月销量的爆款车型。

写在最后

宝骏总能给中国消费者出其不意的诱惑，人们总是惊讶于宝骏如何能生产出“低售价而高品质”的车型。其实归根结底，还是因为宝骏有了上汽通用五菱这个好妈妈，使得宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方优势资源，依托其巨大销量来摊薄单车成本。而宝骏510正是这种良性循环下最新的产物！

如此看来，有神车基因又有髙颜值的宝骏510必将成为爆款！你愿意为那么漂亮的宝骏510买单么？（文/钟奕）