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深度解读:中国媒体为什么不认可DS是豪华品牌?

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深度解读:中国媒体为什么不认可DS是豪华品牌?

从原先进入中国市场的“新世代豪华品牌”,到现在月销才1000多台的三流合资品牌。

说到DS这个汽车品牌,对于中国的消费者来说,既熟悉又陌生。要说熟悉,因为这个品牌从来不会缺席任何大型车展,而且非要和豪华品牌放在一起。黑色的主色调,是这个品牌给人最深刻的印象,无论是车展的展台,还是分布在全国各地的100家4S店,都是黑黑的。虽说是黑色是神秘和沉稳,但在中国黑色太多了,尤其是在4S店里看车选车,总有点怪怪的感觉,这个你懂的!

说到陌生,相信很难有人可以说清楚这个DS品牌到底有什么历史和哪些主力车型吧。原因也很简单,在过去的2016年,DS品牌在国内的销量仅为16123台,以全国100家店计算,每家店每月销量竟然只有13.44台,实在存在感很低。好了,言归正传,本期话题我们要聊到的是中国媒体为什么不认可DS是豪华品牌?

豪华与历史没关系

很多人说到豪华品牌汽车,就会认为豪华车就应该拥有漫长的历史,这是一个固有的思维。比如宝马、奔驰、奥迪,在国内最畅销的三大豪华汽车品牌都拥有讲不完的故事,而且都没间断,甚至可以聊到这个地球上第一台汽车。除此以外,凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等品牌,也有对世界汽车工业不可磨灭的功绩,这也使得这些品牌的豪华从来就无可争议。

不过,日系品牌的车型一直以廉价好用著称,为了打开北美的高端车市场。日系三大品牌丰田、本田、日产分别在北美市场推出了雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪三大豪华品牌,并取得了市场的认可。这三个豪华品牌的历史其实并不长,都是上个世纪的80后,也可以称为是年轻的豪华品牌。由此可见,历史和豪华并没有直接的因果关系,主要还是要看市场对品牌的认可程度,并不是自己说豪华品牌就是豪华了。再举一个极端的例子,雪佛兰也有百年的历史,在国内显然不能称为是豪华品牌。

再来说到DS品牌的历史,厂家喜欢把DS的历史追溯到1955的巴黎车展上市的雪铁龙DS19身上,这也是百度百科的注解。之后,就很难看到DS的其他系列车型出现了。原因也很简单,因为DS在没有进入中国之前,一直是雪铁龙旗下的一个系列,而非独立的品牌。加上车型历史的断档,这个历史渊源就更难追溯了。这些故事,听过就算了,也无法支撑DS就是一个豪华品牌。

品牌身份再招质疑

上文中提到了,DS原本是雪铁龙品牌旗下的一个系列车型,在进入中国之前,有DS3、DS4、DS5这三款车型在售。在法国生活过的朋友们,也不知道DS是什么汽车品牌,但看到车后都会恍然大悟,这就是雪铁龙,海外就是纯正的雪铁龙,连轮毂盖和尾标都是雪铁龙。

与雷克萨斯和丰田的关系不同,雷克萨斯是完全脱离丰田的销售服务体系独立建设的品牌。说简单了,雷克萨斯车就是要去雷克萨斯4S店里去买,去保养,去享受服务的。丰田车就是要去丰田4S店去买,享受服务,是有明显的区别的。而在海外,雪铁龙DS就是雪铁龙,硬要说雪铁龙的高端品牌,就有不准确了,最多是个性序列产品。这个的话,倒有点像皇冠车型和丰田的关系,皇冠是放在丰田4S店里卖的,并非独立的品牌,也不归于雷克萨斯,但皇冠毫无疑问是丰田旗下的旗舰车型。但DS品牌在华销售的车型,也并非是雪铁龙的旗舰,这个问题后面也会展开。

DS品牌的诞生时间,在笔者看来,确切的应该是该品牌未进入中国市场之前。那时候标致雪铁龙集团已经陷入了严重的财务危机,就差申请破产了,把宝压在飞速增长的中国市场之后,DS品牌就那么诞生了。照这么算来,DS品牌的历史,应该也就五六年差不多吧。至于,为什么标致雪铁龙集团会把DS品牌先放到中国,不是其他地区,这个原因,你懂的!要知道,这可是法国人都不知道的法国豪华进口汽车品牌!

顶配才30万豪华个啥

说到豪华,很多人都会想到这车很贵,就最近推出的宝马1系下探到了20万这个区间,也引起了很大的轰动。要知道,前些年,大家对于豪华车的感觉,或者三厢豪华车的感觉,起码都要30多万吧。20万是买不到三厢豪华轿车的,顶多也就买个中低配的帕萨特吧。价格的区分,也成了豪华品牌和普通合资品牌的区别,这个界限还是非常明显的。

虽然近些年,豪华车的价格一直在下探。但不得不说,大家对于豪华车还是有个固有的概念,就是价格越贵的车才是豪华车。道理也很简单,LV的包如果都只卖500块,那就未必那么受人追捧了。豪华车对于发展中的国内汽车消费者市场,其实还是属于奢侈品或是轻奢品,还是有一定门槛的。

反观DS品牌为了迎合中国市场推出的车型,无论是三厢轿车DS 5LS还是SUV DS6,都是为了中国而打造的,原因也就很简单 ,中国消费者就是喜欢这样的车型,而不是那种大屁股的两厢车。但如今已经下探到12万左右的DS 5LS和全部车型都是板车悬架、没四驱的DS6,显然无法赢得消费者的认可。顶配才卖30万,这算哪门子的豪华品牌?人家雷克萨斯ES最低配才是这个价吧?人家雷克萨斯ES上一代起售价可是39万!

写在最后

从原先进入中国市场的“新世代豪华品牌”,到现在月销才1000多台的三流合资品牌。DS品牌已经早就被以各大媒体划出了豪华品牌之列,尤其是车托之家等媒体,近些年的豪华车销量排行都不带他玩了。哪怕DS销量还是比讴歌好一些,但是还是不带他来玩!原因呢,有很多,本文已经深度解读了一些。相信各位看官心中也有自己的看法吧,您说呢?(文/邱小铖)

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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深度解读:中国媒体为什么不认可DS是豪华品牌?

从原先进入中国市场的“新世代豪华品牌”,到现在月销才1000多台的三流合资品牌。

说到DS这个汽车品牌,对于中国的消费者来说,既熟悉又陌生。要说熟悉,因为这个品牌从来不会缺席任何大型车展,而且非要和豪华品牌放在一起。黑色的主色调,是这个品牌给人最深刻的印象,无论是车展的展台,还是分布在全国各地的100家4S店,都是黑黑的。虽说是黑色是神秘和沉稳,但在中国黑色太多了,尤其是在4S店里看车选车,总有点怪怪的感觉,这个你懂的!

说到陌生,相信很难有人可以说清楚这个DS品牌到底有什么历史和哪些主力车型吧。原因也很简单,在过去的2016年,DS品牌在国内的销量仅为16123台,以全国100家店计算,每家店每月销量竟然只有13.44台,实在存在感很低。好了,言归正传,本期话题我们要聊到的是中国媒体为什么不认可DS是豪华品牌?

豪华与历史没关系

很多人说到豪华品牌汽车,就会认为豪华车就应该拥有漫长的历史,这是一个固有的思维。比如宝马、奔驰、奥迪,在国内最畅销的三大豪华汽车品牌都拥有讲不完的故事,而且都没间断,甚至可以聊到这个地球上第一台汽车。除此以外,凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等品牌,也有对世界汽车工业不可磨灭的功绩,这也使得这些品牌的豪华从来就无可争议。

不过,日系品牌的车型一直以廉价好用著称,为了打开北美的高端车市场。日系三大品牌丰田、本田、日产分别在北美市场推出了雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪三大豪华品牌,并取得了市场的认可。这三个豪华品牌的历史其实并不长,都是上个世纪的80后,也可以称为是年轻的豪华品牌。由此可见,历史和豪华并没有直接的因果关系,主要还是要看市场对品牌的认可程度,并不是自己说豪华品牌就是豪华了。再举一个极端的例子,雪佛兰也有百年的历史,在国内显然不能称为是豪华品牌。

再来说到DS品牌的历史,厂家喜欢把DS的历史追溯到1955的巴黎车展上市的雪铁龙DS19身上,这也是百度百科的注解。之后,就很难看到DS的其他系列车型出现了。原因也很简单,因为DS在没有进入中国之前,一直是雪铁龙旗下的一个系列,而非独立的品牌。加上车型历史的断档,这个历史渊源就更难追溯了。这些故事,听过就算了,也无法支撑DS就是一个豪华品牌。

品牌身份再招质疑

上文中提到了,DS原本是雪铁龙品牌旗下的一个系列车型,在进入中国之前,有DS3、DS4、DS5这三款车型在售。在法国生活过的朋友们,也不知道DS是什么汽车品牌,但看到车后都会恍然大悟,这就是雪铁龙,海外就是纯正的雪铁龙,连轮毂盖和尾标都是雪铁龙。

与雷克萨斯和丰田的关系不同,雷克萨斯是完全脱离丰田的销售服务体系独立建设的品牌。说简单了,雷克萨斯车就是要去雷克萨斯4S店里去买,去保养,去享受服务的。丰田车就是要去丰田4S店去买,享受服务,是有明显的区别的。而在海外,雪铁龙DS就是雪铁龙,硬要说雪铁龙的高端品牌,就有不准确了,最多是个性序列产品。这个的话,倒有点像皇冠车型和丰田的关系,皇冠是放在丰田4S店里卖的,并非独立的品牌,也不归于雷克萨斯,但皇冠毫无疑问是丰田旗下的旗舰车型。但DS品牌在华销售的车型,也并非是雪铁龙的旗舰,这个问题后面也会展开。

DS品牌的诞生时间,在笔者看来,确切的应该是该品牌未进入中国市场之前。那时候标致雪铁龙集团已经陷入了严重的财务危机,就差申请破产了,把宝压在飞速增长的中国市场之后,DS品牌就那么诞生了。照这么算来,DS品牌的历史,应该也就五六年差不多吧。至于,为什么标致雪铁龙集团会把DS品牌先放到中国,不是其他地区,这个原因,你懂的!要知道,这可是法国人都不知道的法国豪华进口汽车品牌!

顶配才30万豪华个啥

说到豪华,很多人都会想到这车很贵,就最近推出的宝马1系下探到了20万这个区间,也引起了很大的轰动。要知道,前些年,大家对于豪华车的感觉,或者三厢豪华车的感觉,起码都要30多万吧。20万是买不到三厢豪华轿车的,顶多也就买个中低配的帕萨特吧。价格的区分,也成了豪华品牌和普通合资品牌的区别,这个界限还是非常明显的。

虽然近些年,豪华车的价格一直在下探。但不得不说,大家对于豪华车还是有个固有的概念,就是价格越贵的车才是豪华车。道理也很简单,LV的包如果都只卖500块,那就未必那么受人追捧了。豪华车对于发展中的国内汽车消费者市场,其实还是属于奢侈品或是轻奢品,还是有一定门槛的。

反观DS品牌为了迎合中国市场推出的车型,无论是三厢轿车DS 5LS还是SUV DS6,都是为了中国而打造的,原因也就很简单 ,中国消费者就是喜欢这样的车型,而不是那种大屁股的两厢车。但如今已经下探到12万左右的DS 5LS和全部车型都是板车悬架、没四驱的DS6,显然无法赢得消费者的认可。顶配才卖30万,这算哪门子的豪华品牌?人家雷克萨斯ES最低配才是这个价吧?人家雷克萨斯ES上一代起售价可是39万!

写在最后

从原先进入中国市场的“新世代豪华品牌”,到现在月销才1000多台的三流合资品牌。DS品牌已经早就被以各大媒体划出了豪华品牌之列,尤其是车托之家等媒体,近些年的豪华车销量排行都不带他玩了。哪怕DS销量还是比讴歌好一些,但是还是不带他来玩!原因呢,有很多,本文已经深度解读了一些。相信各位看官心中也有自己的看法吧,您说呢?(文/邱小铖)

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。