作者：小辛

众所周知在美国这个万恶的资本主义社会，皮卡是销量最大的车型。也是美国劳动人民的生活好帮手。上个月在美国相当火热的三款皮卡由官方引进中国，但是其售价吓得我这个社会主义接班人合不拢腿，今天咱们一起讨论下皮卡这个话题。

在我看来这种进口豪华皮卡是比较超值的！因为这些车是以农用机械的身份进口的，所以只征收关税和增值税，没有高昂的排量税。在限牌城市可以随意上牌不限制指标。可以一车抵多车，装载拉货能力就不用说了。越野通过能力也不用多谈，关键内部豪华外观霸气，开出去有面子不丢人。对于私营小企业主，我认为这种皮卡其实是很划算的。

但是为啥很少人买呢？政策！由于其客货车的身份所以每年一审，15年强制报废，SB一样的限速，一些城市的限行。造成实际使用中太麻烦，其实很多人不是买不起，只是惹不起这麻烦！但是目前皮卡限制正在逐步放开，我认为作为我们普通老百姓需要渐渐的关注这个市场了，当然本质上改变还得把其身份归为乘用车才行。

这款车本以为上市之后会是最贴近我们老百姓的，前些日子我还吹牛这车引进后会是居家创业，装逼撩妹之利器，但是售价却打肿了我的脸！车是好车，属中型皮卡，对标丰田tacoma的，尺寸没那么大所以在国内城市使用也不是太紧张。拥有Z71套件的车型越野脱困能力也很好，加上皮实可靠，本以为官方引进的话大概控制在35W左右起，一部车集合了20W左右中型车功能，10W左右皮卡功能，还有40W车型的非铺装路面能力。这样算下来即使15年报废也比同时买上述三部车使用划算的多！不过这个定价现在看只能靠智商卖了。

通用皮卡数据上在美国销量第二。其实我觉得应该是第一的，因为福特在销量榜上是F系列，虽然主要都是卖F150，但F350这些销量其实也不低的。这样算的话如果把雪佛兰和通用的各级别都归为一起，应该是超过F系列的。主要是因为美国老百姓其实很多拿皮卡拉东西的，只谈口碑的话貌似通用的整体品质要高于福特，当然我不是美国人，这些仅是我从国外论坛中查到的资料。

首先，美国卖最火的F150其实普通版本！多数人会把F150和猛禽划等号，其实猛禽是F150的越野加强版，国内用户买它多数为了当玩具用，所以会选择可玩性更高的猛禽。这一代猛禽天津港卖80W左右官方引进56W，表现出官方对平行进口的打击决心！这代猛禽动力总成从大V8自吸，换成小排量V6涡轮增压，但是动力更猛了！10AT变速箱应该会对油耗有提升。不过这都不是最重要的，加强的车身和顶级FOX减震让她成为素车都能跑拉力赛的主!但是我老家有个叔叔有一部12款猛禽，反正在我印象里他那车老修。各种的问题，新款肯定会有进步，但是问题全解决我觉得不太可能。想想FOX减震如果坏了，一根一万多···········

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