在狂风暴雨与风平浪静之间，你的心态决定了它是“好望角”还是“风暴角”。

 

好山，好水，好风光，得天独厚的地理环境让这个城市美不胜收，被《纽约时报》和《每日电讯报》评为最佳旅游目的地的开普敦果然名不虚传。保时捷从斯图加特千里迢迢穿越赤道把新鲜出炉的四款Panamera行政加长版带到这里，他们的架势和17世纪浩浩荡荡的欧洲商船队一样势不可当。

 

 

以桌山脚下的Vineyard酒店为大本营，我们在清早便出发南下。目的地没有别的，就是令水手们既害怕又憧憬的好望角。大家知道，在那个地方被叫做“好望角”之前，还因风暴多发曾被称作“风暴角”。这取决于一个人看问题的角度。对于乐观者而言，这个角是通往成功的转折点。

 

 

其实，看待Panamera的角度又何尝不是如此。当年第一代Panamera出现时，人们的争论是多么激烈。是的，Panamera会在赛道上输给911两三秒钟的时间，但如果把它看作是有着接近911驾驶体验的，集豪华、舒适、运动于一体的车，就会豁然开朗了。

 

 

如今全新一代的Panamera，在外观上更911了，尤其是车尾，无论是线条、尾灯还是整体轮廓，都让人误以为打开尾舱盖就是一台水平对置发动机。侧面才是真正显露其身份的角度。而我们试驾的Panamera 4 E-Hybrid行政加长版从视觉上显得更加修长。轴距较标准版增加了150毫米，达到了3100毫米，为后排增添了非常可观的空间。我们在上车前做了个直观的对比，用小臂丈量标准版的后车窗长度，大约是1.5只小臂，而行政加长版则接近2只小臂。这是最令人向往后排的保时捷！

后排座椅电动调节、加热等配置自然是必备，而加长轴距带来的好处是不仅腿部空间得到增加，座椅靠背的调节范围也比标准版大了40毫米。这就意味着你能以更放松的姿态享受后排。所有Panamera车型的后排均可选配全新开发的保时捷后座娱乐设施（RSE）。特别是行政加长版车型中，后座娱乐设施能够为乘客打造一个便捷的数字化工作站。后排座位前各有一块独享的10.1英寸超清智能触摸屏，并且可以拆下作为平板电脑使用，还配有可供视频通话的摄像头，让你在忙碌时不必因为行程耽误太多工作。而在携家眷出行时，坐在后面小家伙一定也会乐在其中。

 

既然是保时捷，怎会缺少极致的驾驶体验？接近5.2米长的车身跑山路能行吗？蜿蜒的山路上，手里的这台车很快就用实际行动给出了答案。在发卡弯中，Panamera 4 E-Hybrid行政加长版竟然如此灵活，这首先得归功于Panamera全系配备的后轮转向。此外，行政加长版标配的自适应空气悬挂在保时捷主动悬挂管理系统的掌控下在弯道中提供了超乎想象的支撑力和抓地力。

 

 

新一代Panamera 4 E-Hybrid在驾驶者踩下油门踏板时电动机便立即参与工作，提供100kW、400Nm的动力输出。这与918 Spyder的混动工作方式相同。结合最大输出243kW（330hp）、450Nm的2.9升V6双涡轮增压发动机，4.7秒即可从禁止加速到100km/h，那么我在出弯时感受到极其强大且响应迅速提速能力也是情理之中了。当然，如果你不想让那激动人心的声浪打扰到栖息于周围的小动物，也可以切换到静谧的纯电模式，可续航50km。

全新一代Panamera的仪表台和中控台已全面电子化。但令人欣慰的是，机械式转速表依然被保留在仪表台正中央，因为运动驾驶中，转速表永远是所有仪表中最重要的，只要还有内燃机驱动的话。转速表两侧各有一个7英寸显示屏组成交互式仪表盘。全新12.3英寸触摸屏可以为驾驶者提供混合动力状态等多种信息。略为遗憾的是，中控台上90%以上的功能按键已被触摸板所取代。尽管因此营造了许多科技感，但驾驶者是否也因此被迫要低头才能完成操作，影响到驾驶安全性？这不是新一代Panamera的问题，而是当前追求电子化、触屏化内饰的所有厂商应当引起重视的问题。

 

 

在一段翻山越岭后，路面又重新趋于平缓。同时，随着逐渐地下坡，我们离海平面越来越近。路面有不少坑洼，显然这里的沥青常年经受着夹杂着盐分的海风侵蚀，不过Panamera 4 E-Hybrid的自适应空气悬挂始终保护着我的屁股免于这种路面的折磨。终于来到道路尽头，布满圆石的滩头在晴空下显得非常平静，并没有巨浪的侵扰。然而，我们并没有在这边停留很久，内心早已像礁石下的暗流汹涌澎湃……因为，下一站，我们还要赶往开普敦的Killarney赛道试炼全新911 GTS。

Panamera行政加长四大金刚

行政加长版车型有Panamera 4行政加长版（243 kW / 330 hp）、Panamera 4 E-Hybrid行政加长版（340 kW / 462 hp）、Panamera 4S行政加长版（324 kW / 440 hp）和Panamera Turbo行政加长版（404 kW / 550 hp）可供选择，均配备四轮驱动系统。