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东风启辰单飞后的首款车型为何选择了MPV?

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东风启辰单飞后的首款车型为何选择了MPV?

东风启辰首款MPV车型启辰M50V将于4月开幕的2017上海车展之前正式上市。

自从今年2月7日,东风启辰搞了个大新闻:宣布单飞,从以前的合资品牌化身为自主品牌。经过爆炸性消息后,仿佛就没啥动静了。

就在大家都猜测单飞后的启辰第一款新车时,行业内就传来一个消息:东风启辰首款MPV车型启辰M50V将于4月开幕的2017上海车展之前正式上市

东风启辰

M50V

先不谈其他,先来看看这款放出风的新车。

从外观上看,启辰M50V在外观上还是继承了一些启辰T90类似的设计语言,五边形进气格栅搭配双幅式镀铬中网,两条较粗的镀铬饰条向外延伸与前大灯相接,布局紧凑,更显精致。

前大灯组内部采用了熏黑处理,保险杠两侧雾灯处的仿进气口造型立体,动感十足。

为了呼应前脸,车身四周也采用了大量的镀铬设计。车尾还是采用了比较方正的造型,又是一条粗壮的镀铬条贯穿左右,比较常规。

内部也曝光了,新车采用了配有三幅真皮多功能方向盘、单炮筒式仪表稳重大气,中控液晶显示屏。

车身尺寸方面,启辰M50V的外部长宽高为4501/1726/1765mm,轴距为2750mm。

新车采用2+2+3的七座布局,MPV里最讲究舒适度的座椅相当讲究,前排座椅还支持完全放平,放倒后就和第二排座椅凑成了两张平坦的单人床了!这样一来就可以在车上舒适地4小憩。

动力方面,东风启辰M50V有可能将搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为82kW,传动系统方面匹配的是5速手动或CVT变速箱。目前关于新车动力还没有更多消息。

麻哥大致能收集到的就这些了,话又说回来,为什么东风启辰单飞后的第一款车型会选择MPV?

首先是需要一款能够刺激销量的车型。启辰的车型虽多,旗下拥有SUV系列启辰T70和T90,轿车系列D50、R30、R50以及新能源汽车晨风,比较热门的也只有启辰T90和T70。尤其是T70,去年全年取得了7.24万辆的成绩还算不错。但T90作为一款偏向于跨界的SUV,能够扛起销量担当的可能性很小。

而独立后启辰现在最想解决的是当然就是:卖车。

其次是对MPV的看好,无论是商务接待还是家庭二胎,MPV市场在近两年来越来越受重视。尤其在中低端MPV市场,简直就是自主品牌的天下,比如从微车市场向乘用车市场发力的典型产品——宝骏730。

这样一看,启辰的M50V肩负重任,责任还是很大的。

最后是覆盖各个细分市场。由于SUV里还是有T70和T90在撑场面的,而MPV领域还处于空白阶段,根据启辰发布的“V+”战略,将会在2017年推出三款全新车型,包含一款MPV、SUV以及一台三厢轿车,打破MPV市场“0”的局面,实现所有车型能够设计到各个细分市场。

 
本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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东风启辰单飞后的首款车型为何选择了MPV?

东风启辰首款MPV车型启辰M50V将于4月开幕的2017上海车展之前正式上市。

自从今年2月7日,东风启辰搞了个大新闻:宣布单飞,从以前的合资品牌化身为自主品牌。经过爆炸性消息后,仿佛就没啥动静了。

就在大家都猜测单飞后的启辰第一款新车时,行业内就传来一个消息:东风启辰首款MPV车型启辰M50V将于4月开幕的2017上海车展之前正式上市

东风启辰

M50V

先不谈其他,先来看看这款放出风的新车。

从外观上看,启辰M50V在外观上还是继承了一些启辰T90类似的设计语言,五边形进气格栅搭配双幅式镀铬中网,两条较粗的镀铬饰条向外延伸与前大灯相接,布局紧凑,更显精致。

前大灯组内部采用了熏黑处理,保险杠两侧雾灯处的仿进气口造型立体,动感十足。

为了呼应前脸,车身四周也采用了大量的镀铬设计。车尾还是采用了比较方正的造型,又是一条粗壮的镀铬条贯穿左右,比较常规。

内部也曝光了,新车采用了配有三幅真皮多功能方向盘、单炮筒式仪表稳重大气,中控液晶显示屏。

车身尺寸方面,启辰M50V的外部长宽高为4501/1726/1765mm,轴距为2750mm。

新车采用2+2+3的七座布局,MPV里最讲究舒适度的座椅相当讲究,前排座椅还支持完全放平,放倒后就和第二排座椅凑成了两张平坦的单人床了!这样一来就可以在车上舒适地4小憩。

动力方面,东风启辰M50V有可能将搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为82kW,传动系统方面匹配的是5速手动或CVT变速箱。目前关于新车动力还没有更多消息。

麻哥大致能收集到的就这些了,话又说回来,为什么东风启辰单飞后的第一款车型会选择MPV?

首先是需要一款能够刺激销量的车型。启辰的车型虽多,旗下拥有SUV系列启辰T70和T90,轿车系列D50、R30、R50以及新能源汽车晨风,比较热门的也只有启辰T90和T70。尤其是T70,去年全年取得了7.24万辆的成绩还算不错。但T90作为一款偏向于跨界的SUV,能够扛起销量担当的可能性很小。

而独立后启辰现在最想解决的是当然就是:卖车。

其次是对MPV的看好,无论是商务接待还是家庭二胎,MPV市场在近两年来越来越受重视。尤其在中低端MPV市场,简直就是自主品牌的天下,比如从微车市场向乘用车市场发力的典型产品——宝骏730。

这样一看,启辰的M50V肩负重任,责任还是很大的。

最后是覆盖各个细分市场。由于SUV里还是有T70和T90在撑场面的,而MPV领域还处于空白阶段,根据启辰发布的“V+”战略,将会在2017年推出三款全新车型,包含一款MPV、SUV以及一台三厢轿车,打破MPV市场“0”的局面,实现所有车型能够设计到各个细分市场。

 
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