现在流行的造车方式是什么样的？紧跟潮流，能弄的配置全给你弄上，不管它好不好用。再来个夸张的外观，做足表面功夫，能看到的地方使劲招呼，看不到的地方尽量省成本。接着配合点生活方式的宣传，弄出点逼格来，让消费者觉得开上这辆车就成了人中龙凤，最后就可以等着数钱了。

这次试驾的CS95是长安推出的全新中大型7座SUV，也算是自主SUV领域挑战天花板的产品了。但七座SUV，无非就是大呗，所以在试驾之前我以为长安CS95也是按照上面那个套路造出来的，我除了想看看它的第三排能不能坐人，并没对它的产生什么兴趣。不过经过一天的体验，我想说它是我最近见过最用心的自主SUV，一台具备工匠精神的SUV。

细节让人无可挑剔

上来就聊细节有点不合常理，但CS95在细节上的表现实在让我印象深刻，也可以说每个配置都是力图好用实用，绝不是个摆设。

怎样才是一台能用的真7座SUV？在我心里有这样几个标准。1、第二排座椅要能前后调节，靠背角度要能调节，这样才能在五座模式下充分利用空间，提升第二排乘客的舒适度。2、后排座椅的折叠方式要方便，角度要大，方便后排乘客上下车。3、第三排座椅的坐垫要够高，靠背要够高，保证长时间乘坐的舒适性。4、第三排腿部空间要够用。5、在七座模式下后备箱还要有一定的储物空间。有人说这个标准够高吗？我想是挺高的，按这个标准可以轻松淘汰的车型就有丰田的普拉多、路虎的发现四、奥迪的Q7等等。CS95轻松满足了上述要求，让我对它基础印象分不错。

所以我开始用高阶标准来要求它，看它能不能成为一台出色的7座SUV。对于第二排乘客，CS95提供了实用的充电插口，座椅并没有因为要考虑折叠的需求而做的很薄很硬，舒适度很不错。对于第三排乘客，首先靠背的角度还可以大角度调节，可以舒适的乘坐，在第三排乘客的脚下甚至都设计了出风口，保证乘坐的舒适性，最让我感到用心的点是CS95居然在第三排乘客的手肘处都采用了皮质材料软性包裹。要知道最近炒得火热的大众途昂的第三排乘客也只能忍受周围全部的硬塑料，在我印象中只有售价一百多万的奔驰GLS的第三排乘客才能得到一个用皮子包裹的扶手。在储物空间方面，后两排座椅都可以轻松放平，操作简单，我甚至还试了电动后备箱的防夹功能，对防夹力度的控制都让我很满意。

其它可以说的细节还包括显示清晰，真的很好用的360度全景影像，效果明显却噪音很小的座椅通风，刹车时机和力度都掌握的很不错的自适应巡航，双侧支撑的液压发动机支杆等等。还是像上面说的，CS95上面的提供的配置功能都是好用的，不是用来当摆设的。

 

 

一台家用七座SUV非得拉到越野场地

一台家用七座SUV，主要还是在公路上跑的，最多应付点硬土路也就算了。长安非要把CS95的试车场地选在一个专业的越野车测试场地，还专门布置了好多越野项目，甚至给我们准备了拉力机，找来了竞品车型现场对比。对于这种安排方式一开始我是不太理解的，是不是有点玩过了？

经过一番体验，我有点明白了长安工作人员的心里活动。爱钻研技术的人总是有些爱较真的，这种感觉就像闭关修行几年发明了一套武功，出关之后是必须要展示一下的，想不看都不行，这从另一个角度说明了长安对于CS95的这套四驱系统是真正用了心的。

但CS95毕竟是一套基于前驱系统，采用离合器片进行轴间限滑，刹车进行轮间限滑的4驱系统，所以我不期待，也不想说它有多么强的长时间，高强度的越野能力。客观的评价这套四驱系统，它在同样结构的四驱系统中，已经是调教非常出色，耐用性也非常好的产品了，应付一般的非铺装路面是没有问题的。而且很多的越野项目验证了CS95在设计车身时还是考虑了越野属性的，车的接近角离去角、轴距、底盘高度，包括底盘下部的平整度，都是针对越野需求做了专门优化的。和例如福特探险者那样彻底的城市7座SUV是有明显区别的。

当然我也对CS95的公路驾驶性能进行了体验，这方面的表现依然让我比较满意。变速箱调教的很顺畅，配合2.0T发动机，虽然谈不上动力充沛，但油门反馈速度，线性表现，发动机的响应以及噪音表现都是不错的，动力够用，很好开。刹车的脚感能给人足够的信心，但前段也不是那种非常灵敏的设定，城市拥堵路况很好掌握，不会前仰后合。

悬挂方面表现出了不错的韧性，激烈驾驶的话虽然会有侧倾，但绝对没有那种随时要失控的感觉。整体是更偏欧系的调教，和我之前猜想的完全倾向舒适，一软到底的风格完全不同。所以虽然CS95很大，但它却是一辆灵活好开的车。

酒香也怕巷子深

上面说的都是CS95的优点，那它岂不是成了神车了？当然不是，其实它的缺点比优点要明显的多，你也一眼能发现。如果说CS95的外观还可以用中规中矩来形容（经历了换脸似乎也没有多大改善），那么内饰真的是完全跟不上时代了，真的不好看！而且已经21世纪了，还在仪表台的正上方弄一个最原始的电子表是不是有点过了。还有虽然上面夸了半天CS95的各种功能很好用，但操作它们的按键的手感和做工都不是太给力。

总结：从感情上我是愿意投CS95一票的，因为我在这辆车上看到了中国造车的严谨、认真、负责。但是消费者买车不可能光看里子，还要讲面子，要感觉。我觉得长安是有能力在设计上取得突破的，期待或许在下一次小改款的时候CS95能够成为一辆全能战车吧。