Alfa Romeo即将开始进入中国，然而在中国这个被BBA统治的市场罗密欧的前景究竟如何？连编辑部都莫衷一是：

 

中国不需要再一个四平八稳的豪华品牌，Alfa Romeo需要考虑的不是销量或是大家对品牌的期待，他们需要考虑的是为什么Alfa Romeo在很多国家有品牌魅力却没有忠诚度，是质量问题？售后服务问题？还是意大利人对品牌高傲的姿态？如果三个问题我们都能得到完满的解答，那么这品牌在中国发光发热只是早晚的问题。

阿尔法·罗密欧，品牌名字都定得那么骚，肯定会吸引一堆人前来膜拜。

再加上不断用“法拉利是家兄弟”、“宝马3我还就不服”这样的宣传，开门红几乎不用担心了。

后续就要看有没有更多勾魂的产品了，毕竟价格应该不算便宜，光靠前脸还是不够的。

 

 

不要低估也不要高估阿尔法·罗密欧的品牌号召力，看着偶尔都能看到的rs6和讴歌nsx，你会觉得阿尔法罗密欧应该要好卖好多，对了，你听明白我的意思了，我说的就是别把目标定太高，稳下来后面应该会有惊喜。

豪华车市场还没饱和吗？看到阿尔法·罗密欧这样一头扎进中国市场，我看到的并非厮杀的场景，而是万绿丛中一点红。

Guila 试水过后，是时候考虑一下引进中国人更容易接受的SUV了。

 

 

最早认识Alfa Romeo，还是在家里那本世界名车挂历上熟知，爱快这个中文注释给我留下了极为深刻的印象，想象着图画上的靓车因为主人开的慢吞吞而生闷气哭笑不得场面。

虽然这个幻想有点过于天马行空，但是就此Alfa Romeo在我内心留下了很高傲的形象，此次入华，感性上，我是愉悦的，毕竟对于崇尚驾驶乐趣追求快感的消费者又多了新的选择何乐而不为？

理性上，我并不看好它的市场前景，除非一直限量销售，个性与情怀总归需要成本，较高的门槛价格与夸张的各配置价格差注定为少数人的选择，后期保修保养也还没看到好的厂家方案动作，而且它的目标人群被以为是宝马三系受众欠妥，个人反倒认为是想买玛莎拉蒂的受众退而求其次的新欢。

 

 

这是一个以浪漫与驾驶乐趣出名的品牌，但这句话既代表褒义却也隐含了贬义。

很久之前曾有人说Alfa Romeo周一与周五出厂的车不能买，因为工人太浪漫都打盹去了，而事实也证明那个时代Alfa Romeo的车品质确实堪虑。

事隔多年之后，希望这个品牌在产品品质控管上已经有了长足进步，如果能够再注重给消费者提供良好的售后服务，加上产品本身不错的特色，应该有机会把品牌形象重新在神州大陆打造起来。

 

 

嚷嚷着买买买的都是键盘车神，大部分到真正买车的时候还不是买ABB去了，顶多就瞻前顾后买个二线豪华品牌，就算阿尔法罗密欧曾经入选观望名单就早早排除，无论Giulia多么魅惑诱人多姿多彩，Giulia注定就是花瓶而非劳力士。

反倒是下一台SUV更有看头，意大利人做SUV，想想都觉得有趣。

 

 

阿尔法`罗密欧是一个讲求浓烈个性与运动化的品牌，十多年前旗下156与166曾短暂进入过中国市场，那时国内小众个性化运动化豪华车市场尚未发育，这两款车型在当时也显得较为粗陋平庸，既不太运动也不太豪华，并不适合当时的市场。

如今十几年过去，中国市场已有接受这类个性化运动车的土壤，也需要一种新的风格，四平八稳的BBA之外，人们确实需要另一种精彩的汽车。