江淮汽车：与亿航智能、合肥国先控股有限公司签署战略合作协议

2月24日，合肥市人民政府官微发布，亿航智能、江淮汽车与合肥国先控股有限公司在合肥正式签署战略合作协议。三方将携手推进合肥市低空产业园建设，成立合资公司，投资建设具有先进性、标准化、自动化的低空航空器生产工厂和产线，专注生产电动化、智能化、无人化的低空航空器产品，推动新型立体交通生态的发展。

奇瑞汽车：正式递表港交所，控股股东下沉于2025年1月完成

2月28日，据港交所文件，奇瑞汽车股份有限公司向港交所提交上市申请书。

文件披露，为满足奇瑞控股股东的业务需求及提升做决策效率，其进行重组以使奇瑞控股不再为公司的股东，故奇瑞控股当时持有的所有股份（相当于公司的42.32%股权），将按比例基准分配至奇瑞控股股东（下沉）。下沉已于2025年1月20日完成，于下沉完成后，奇瑞控股不再持有任何股份，及奇瑞控股的股东直接持有股份。

翔楼新材：积极拓展机器人业务 部分产品已进入测试阶段

2月25日，翔楼新材接受机构调研时表示，公司正积极拓展机器人业务，专注于研发行星减速器的关键部件材料，如太阳轮、行星轮、内齿圈等材料，以及谐波减速器中的柔轮材料及各式齿轮等。目前，部分产品已完成开模，部分已进入测试阶段。预计安徽工厂2025年4月投产，年内将释放4万吨产能，其中至少1万吨用于轴承生产。安徽工厂一期共规划产能15万吨，将在3年内逐步爬坡投产。

金禾实业：股东杨迎春计划减持公司股份不超过约382万股

2月26日，金禾实业发布公告称，安徽金禾实业股份有限公司实际控制人杨迎春先生及杨乐先生合计持有公司股份约2.55亿股其中杨迎春先生直接持有公司股份约382万股（占公司剔除回购专用账户中股份数量后的总股本的0.7%），杨乐先生直接持有公司股份约48万股（占公司剔除回购专用账户中股份数量后的总股本的0.09%），通过公司控股股东安徽金瑞投资集团有限公司间接持有公司股份约2.5亿股（占公司剔除回购专用账户中股份数量后的总股本的45.65%）。

海螺新材：聘任虞节玉担任公司总经理

海螺新材2月26日发布公告称，公司董事会于近日收到王杨林先生、汪涛女士的书面辞职报告。因工作变动，王杨林先生申请辞去公司总经理职务，继续担任公司董事、董事会战略委员会委员，并将在公司控股股东安徽海螺集团有限责任公司任职。因工作分工调整，汪涛女士申请辞去公司总会计师职务，继续担任公司董事、董事会战略委员会委员、董事会秘书，将更加专注于公司转型发展、规范运作及信息披露等工作。

经公司董事长提名及董事会提名委员会审核通过，董事会同意聘任虞节玉先生担任公司总经理；经公司董事会审计委员会事前审核，董事会提名委员会审核通过，董事会同意聘任张广杰先生担任公司总会计师；经公司董事会提名委员会审核通过，董事会同意聘任颉宝强先生担任公司总经理助理。

埃夫特：2024年净亏损1.46亿元

2月27日晚间，埃夫特发布2024年业绩快报。数据显示，2024年，公司实现营业总收入13.62亿元，同比下降27.79%；实现归属于母公司所有者的净亏损1.46亿元，亏损同比扩大207.01%；实现扣非归母净亏损2.25亿元，亏损同比扩大80.50%。

国轩高科：与大众共同开发的标准电芯C样正在紧锣密鼓的验证过程中

国轩高科2月26日在投资者互动平台表示，国轩高科与大众共同开发的标准电芯C样正在紧锣密鼓的验证过程中。该产品在国轩高科合肥基地的批量生产时间将根据大众的产品路线图最终确定。基于与大众集团的合作，国轩高科正以最新的技术加速标准电芯的产品迭代，以实现双方最大的灵活性和成本效益。大众中国是国轩高科的战略投资者，大众汽车集团（中国）与宁德时代的谅解备忘录不会影响与国轩高科的合作，双方的合作正在按计划推进中。