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不只前驱 宝马1系还要推混动版本

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不只前驱 宝马1系还要推混动版本

如今的宝马仿佛已经失去以前那种纯粹的运动,而是更多地向舒适和空间作出妥协,甚至打造了前所未有的前驱车型,就如全新宝马X1和刚刚进入中国市场的1系三厢版。

近日有海外媒体曝光一组新宝马1系(两厢版)的测试谍照,同样基于前驱平台UKL进行打造,有望在2018年底亮相。

透过谍照看出,宝马家族式的霍夫迈斯特折角疑似被取消掉了,前置前驱的设计也使前轴到前门边缘的长度明显短于现款的后驱车型。同时前驱布局也会为全新1系带来更大的车内空间,测试车还采用了双边共两出排气设计,视觉效果更动感。

动力方面,全新宝马1系预计将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,参考现款1系三厢版,最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米

而3.0T直列六缸发动机可能不会出现在全新M140i车型上,取而代之的则一台全新的四缸发动机,并且外媒猜测其输出的最大功率有望超过350马力

此外为了完善车型产品线和满足更严格的排放法规,全新宝马1系还将推出多款插电式混合动力版本。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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不只前驱 宝马1系还要推混动版本

如今的宝马仿佛已经失去以前那种纯粹的运动,而是更多地向舒适和空间作出妥协,甚至打造了前所未有的前驱车型,就如全新宝马X1和刚刚进入中国市场的1系三厢版。

近日有海外媒体曝光一组新宝马1系(两厢版)的测试谍照,同样基于前驱平台UKL进行打造,有望在2018年底亮相。

透过谍照看出,宝马家族式的霍夫迈斯特折角疑似被取消掉了,前置前驱的设计也使前轴到前门边缘的长度明显短于现款的后驱车型。同时前驱布局也会为全新1系带来更大的车内空间,测试车还采用了双边共两出排气设计,视觉效果更动感。

动力方面,全新宝马1系预计将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,参考现款1系三厢版,最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米

而3.0T直列六缸发动机可能不会出现在全新M140i车型上,取而代之的则一台全新的四缸发动机,并且外媒猜测其输出的最大功率有望超过350马力

此外为了完善车型产品线和满足更严格的排放法规,全新宝马1系还将推出多款插电式混合动力版本。

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