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DS7就能拯救DS在华困境吗?

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DS7就能拯救DS在华困境吗?

DS7的国产和上市,又能否改变目前DS在华低迷市场态势呢?

在2月底,DS在法国巴黎发布了DS7 CROSSBACK车型,其高颜值和精致内饰叫人点赞。并且,该车也将在本次上海车展亮相,并将有望在2018年正式在中国国产和销售。那么,DS7的国产和上市,又能否改变目前DS在华低迷市场态势呢?又有多少国内消费者为之买单呢?

DS在华销量低迷不是因为内外不够美DS的造型以个性化定义奢华,也就造就了喜欢的人很喜欢,不喜欢的人觉得是异类。编辑的三位朋友就是因为看见DS的外形和内饰而分别购买的DS 5LS和DS6。可见,DS在华还是有一些追随者,但DS在华的销量却是那么低迷。

数据显示,DS在华最热销的车型DS6在去年也仅有1万辆;而DS4和DS5在去年分别仅有0.17万辆和0.44万辆,让长安DS在去年总计销量仅有1.61万辆,同比下滑35%。不仅DS国产车在华卖不好,DS进口车在华销量也很低迷。

DS在华再不逆袭,似乎就没有机会了。长安对DS在华的市场表现也不满意,开始寻求与林肯的合作,而长安与林肯的合资已经敲定,并将在2019年推出国产林肯SUV车型。那么,即使明年国产上市的DS7,又能否改变目前DS在华低迷销量可有可无的被动局面呢?DS7外形前卫且内饰精致从定位来看,DS7定位为中型SUV,而目前国内合资中型SUV的竞争也是十分激烈,DS7能够捕获多少消费者的芳心呢?可能同样不多。从造型来看,不管是现在的DS6还是上海车展亮相的DS7,其实都不难看,甚至是造型前卫。

就拿DS7来说,家族化的造型设计让新车看上去很大气,巨大的六边形前格栅和富有层次感的前保险杠在DS品牌镀铬装饰下,很有艺术气息。此外,LED自适应前大灯组可自动针对不同路况和车速选择合适的光照强度和范围,可提供五种照明模式。

DS7的内饰更加精致,车内大量真皮运用提升了质感;造型独特及有装饰的空调出风口,以及中控台上精致的钟表和12寸液晶屏幕,车内的各式按键均进行了类似钻石切割一般的处理,车内给人奢靡的感觉。

定位中型SUV的DS7车内空间不大可是,DS7却有着致命的短板之空间不够大,4570/1890/1620毫米的长宽高的车身,却要定位为中型SUV,而定位为紧凑型SUV的DS6的车身长宽高就有4553*1858*1610毫米,DS7的车内空间不会比国产现款的DS6大多少。

然而,同样定位为中型SUV的合资豪华SUV奥迪Q5和奔驰GLC的车身都比DS7大,并且奥迪Q5和奔驰GLC的轴距都分别高达2807毫米和2873毫米,即使是紧凑型的宝马X1长达4565毫米的车身,也和DS7的车身相当。目前国内购买中型SUV的消费者,大多数都是希望车内空间更大,DS7要想热销国产还必须加大车身长度和轴距,或许才能迎合国内消费者购买大空间中型SUV的诉求。标致5008可能成DS7最大对手在动力方面,DS7搭载的1.8T发动机虽然可以媲美奥迪Q5的2.0T动力输出,与发动机相匹配的是8AT变速器,都是DS7的亮点所在。PSA的1.8T发动机很强悍,但目前国产搭载1.8T发动机的标致508和雪铁龙C5,部分标致508和雪铁龙C5车主对1.8T发动机漏油、排气故障、抖动、故障灯亮的投诉较多,特别是漏油的投诉更多。DS7未来是否会遭遇PSA的1.8T发动机的漏油和气门故障等问题,只有等DS7上市后有消费者购车后的使用反馈才能知晓。

其实,DS7的最大对手除奥迪Q5和奔驰GLC这样的国内公认的豪华品牌车型之外,东风标致的5008也是定位为中型SUV,也将是DS7的最大对手。并且,标致5008有着4670*1855*1655毫米和轴距2840毫米的车身,DS7的车身足足比标致5008短了10厘米,并且标致5008更有价格优势。DS7定价关系未来销量多少DS7能否热销的关键其实还是价格,从DS6市场指导价为19.39万元至30.19万元的价格来看,目前有不少优惠的DS6,其实性价比还是比较突出。虽然DS6有着致命的后扭力梁悬挂,但是PSA对于后扭力梁的悬挂调教实力,也让后扭力梁悬挂的DS6及PSA其他车型比其他车企的后扭力梁悬挂要强。

DS7肯定不敢制定类似奥迪Q5和奔驰GLC这样的价格,但从标致5008或从22.5万元起的价格来看,同样定位中型SUV的DS7肯定定价比5008高,起价肯定在25万元以上。论DS7的品牌红利,肯定不及宝马等对手,而尺寸与DS7相当的国产宝马X1虽然是搭载三缸1.5T发动机,起价也才28万元出头,而优惠后的宝马X1甚至可能和未来上市的DS7起价相当。相同的价格条件下,很多消费者情愿买宝马X1,也不会购买DS7。DS7依然难改DS在华命运当然,DS7还是有很多杀手锏,特别是内饰的精致,可能让喜欢内饰的人一看就买了,以及还有自动驾驶辅助系统、主动式悬挂(根据路面情况提前作出调整)、夜视系统和14扬声器FOCAL音响等配置的配备,让DS7在配置上还是很有竞争力。

尽管DS7有着动感的造型和精致的内饰,以及1.8T发动机的强悍动力和8AT变速器构成的动力总成,还有自动驾驶辅助系统和主动式悬挂等亮点配置,都可能难改DS在华品牌红利低和渠道少等劣势,DS6在国内SUV热销潮流里都没畅销起来,DS7未来热销的可能性很小,DS7要改变目前DS在华的处境依然很难。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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DS7就能拯救DS在华困境吗?

DS7的国产和上市,又能否改变目前DS在华低迷市场态势呢?

在2月底,DS在法国巴黎发布了DS7 CROSSBACK车型,其高颜值和精致内饰叫人点赞。并且,该车也将在本次上海车展亮相,并将有望在2018年正式在中国国产和销售。那么,DS7的国产和上市,又能否改变目前DS在华低迷市场态势呢?又有多少国内消费者为之买单呢?

DS在华销量低迷不是因为内外不够美DS的造型以个性化定义奢华,也就造就了喜欢的人很喜欢,不喜欢的人觉得是异类。编辑的三位朋友就是因为看见DS的外形和内饰而分别购买的DS 5LS和DS6。可见,DS在华还是有一些追随者,但DS在华的销量却是那么低迷。

数据显示,DS在华最热销的车型DS6在去年也仅有1万辆;而DS4和DS5在去年分别仅有0.17万辆和0.44万辆,让长安DS在去年总计销量仅有1.61万辆,同比下滑35%。不仅DS国产车在华卖不好,DS进口车在华销量也很低迷。

DS在华再不逆袭,似乎就没有机会了。长安对DS在华的市场表现也不满意,开始寻求与林肯的合作,而长安与林肯的合资已经敲定,并将在2019年推出国产林肯SUV车型。那么,即使明年国产上市的DS7,又能否改变目前DS在华低迷销量可有可无的被动局面呢?DS7外形前卫且内饰精致从定位来看,DS7定位为中型SUV,而目前国内合资中型SUV的竞争也是十分激烈,DS7能够捕获多少消费者的芳心呢?可能同样不多。从造型来看,不管是现在的DS6还是上海车展亮相的DS7,其实都不难看,甚至是造型前卫。

就拿DS7来说,家族化的造型设计让新车看上去很大气,巨大的六边形前格栅和富有层次感的前保险杠在DS品牌镀铬装饰下,很有艺术气息。此外,LED自适应前大灯组可自动针对不同路况和车速选择合适的光照强度和范围,可提供五种照明模式。

DS7的内饰更加精致,车内大量真皮运用提升了质感;造型独特及有装饰的空调出风口,以及中控台上精致的钟表和12寸液晶屏幕,车内的各式按键均进行了类似钻石切割一般的处理,车内给人奢靡的感觉。

定位中型SUV的DS7车内空间不大可是,DS7却有着致命的短板之空间不够大,4570/1890/1620毫米的长宽高的车身,却要定位为中型SUV,而定位为紧凑型SUV的DS6的车身长宽高就有4553*1858*1610毫米,DS7的车内空间不会比国产现款的DS6大多少。

然而,同样定位为中型SUV的合资豪华SUV奥迪Q5和奔驰GLC的车身都比DS7大,并且奥迪Q5和奔驰GLC的轴距都分别高达2807毫米和2873毫米,即使是紧凑型的宝马X1长达4565毫米的车身,也和DS7的车身相当。目前国内购买中型SUV的消费者,大多数都是希望车内空间更大,DS7要想热销国产还必须加大车身长度和轴距,或许才能迎合国内消费者购买大空间中型SUV的诉求。标致5008可能成DS7最大对手在动力方面,DS7搭载的1.8T发动机虽然可以媲美奥迪Q5的2.0T动力输出,与发动机相匹配的是8AT变速器,都是DS7的亮点所在。PSA的1.8T发动机很强悍,但目前国产搭载1.8T发动机的标致508和雪铁龙C5,部分标致508和雪铁龙C5车主对1.8T发动机漏油、排气故障、抖动、故障灯亮的投诉较多,特别是漏油的投诉更多。DS7未来是否会遭遇PSA的1.8T发动机的漏油和气门故障等问题,只有等DS7上市后有消费者购车后的使用反馈才能知晓。

其实,DS7的最大对手除奥迪Q5和奔驰GLC这样的国内公认的豪华品牌车型之外,东风标致的5008也是定位为中型SUV,也将是DS7的最大对手。并且,标致5008有着4670*1855*1655毫米和轴距2840毫米的车身,DS7的车身足足比标致5008短了10厘米,并且标致5008更有价格优势。DS7定价关系未来销量多少DS7能否热销的关键其实还是价格,从DS6市场指导价为19.39万元至30.19万元的价格来看,目前有不少优惠的DS6,其实性价比还是比较突出。虽然DS6有着致命的后扭力梁悬挂,但是PSA对于后扭力梁的悬挂调教实力,也让后扭力梁悬挂的DS6及PSA其他车型比其他车企的后扭力梁悬挂要强。

DS7肯定不敢制定类似奥迪Q5和奔驰GLC这样的价格,但从标致5008或从22.5万元起的价格来看,同样定位中型SUV的DS7肯定定价比5008高,起价肯定在25万元以上。论DS7的品牌红利,肯定不及宝马等对手,而尺寸与DS7相当的国产宝马X1虽然是搭载三缸1.5T发动机,起价也才28万元出头,而优惠后的宝马X1甚至可能和未来上市的DS7起价相当。相同的价格条件下,很多消费者情愿买宝马X1,也不会购买DS7。DS7依然难改DS在华命运当然,DS7还是有很多杀手锏,特别是内饰的精致,可能让喜欢内饰的人一看就买了,以及还有自动驾驶辅助系统、主动式悬挂(根据路面情况提前作出调整)、夜视系统和14扬声器FOCAL音响等配置的配备,让DS7在配置上还是很有竞争力。

尽管DS7有着动感的造型和精致的内饰,以及1.8T发动机的强悍动力和8AT变速器构成的动力总成,还有自动驾驶辅助系统和主动式悬挂等亮点配置,都可能难改DS在华品牌红利低和渠道少等劣势,DS6在国内SUV热销潮流里都没畅销起来,DS7未来热销的可能性很小,DS7要改变目前DS在华的处境依然很难。

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