昨天，共享单车ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域开展全面合作。

ofo创始人、CEO戴威透露，“随着和蚂蚁金服战略合作的展开，ofo将继续引领全球共享单车行业发展，并为中国企业的全球化发展探寻最佳路径”；同时，蚂蚁金服CEO井贤栋表示，双方的合作“把蚂蚁金服移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全面开放出来”，为蚂蚁金服推动的无现金社会战略提供场景。

据悉，此次融资属于D+轮，但具体金额和占股比例并没有被透露。也有媒体分析，此次融资更多的是双方资源、流量的互置。

无独有偶，另一家共享单车巨头摩拜单车也于昨日召开“周年生日”发布会。在发布会上，摩拜单车晒出了过去一年的成绩，并发布了“更轻便更好骑”的新款单车风轻扬。

摩拜的周年生日和ofo获得蚂蚁金服融资，两个信息的发布赶在了同一天，这很难不让人浮想联翩。值得玩味的是，这也是ofo在融资历程上第一次接触阿里系资本。虽然在此前ofo 与蚂蚁金服已有过多方业务合作，但这次彻底投入阿里的怀抱，也多少令人出乎意料。

过去的一年是共享单车发展最迅猛的一年。城市自行车出行比例从过去的5.5%翻至11.6%，成为继公交地铁、出租车后的第三大城市出行方式，成为了又一庞大的出行流量入口。摩拜宣布用一年的时间让日订单稳超2000万单，这一数据足以令滴滴汗颜。

共享单车市场的蓬勃发展当然引来了巨头的目光。腾讯在过去半年里连续两轮参与摩拜单车融资，累计金额超过上亿美元。资本之外，腾讯和摩拜在业务上也越走越近。在微信上线小程序功能时，摩拜就作为首批成员入驻。同时，微信将“扫一扫”功能和摩拜单车开锁相关联，实现了双方的流量、业务置换。

如今，摩拜在腾讯的地位已经超过了滴滴、58 等企业，成为了腾讯主推的合作项目。

与此同时，腾讯也通过滴滴介入了ofo的B+、C、D轮的融资中，使得后者被人认为是腾讯系项目。然而，最近一段时间，ofo和蚂蚁金服的合作越来越深入。3月16日，ofo和蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成合作，对于芝麻信用达到650分以上的用户将免去ofo押金。这一举动曾引起创投圈的议论纷纷。

目前，ofo与芝麻信用的免押金合作仅限于上海和杭州两个城市。经过此轮注资后，这一服务将在全国范围内逐渐推广展开。

有媒体分析称，线下支付场景是当下腾讯和阿里之间最重要的战役。不久之前，腾讯创始人、CEO马化腾宣布，微信支付已经彻底取代支付宝，成为了线下支付第一。双方在经历了几轮大战后，将战斗的重心从补贴转向了支付载体。

阿里投资ofo，腾讯全力支持摩拜，双方的兵法如出一辙。

然而，滴滴过去在ofo身上的数亿美元注资依然不可小觑。作为两路对峙人马，ofo内部如何调节、博弈也就成了未来我们观察的焦点。

我们同样不能忽略的，是一段似曾相识的历史：当年，滴滴快的背后巨头分别是腾讯和阿里。就在双方兵戎相见、打得不可开交之际，两方选择了合并，并随后彻底一统天下大乱的网约车市场。

发生在ofo“你中有我，我中有你”的现象，迫使我们忍不住怀疑：莫非历史又要重演？