精致与运动共存，豪华与安全并进，这是自1996年问世以来，奥迪A3一直留给广大消费者的印象，而奥迪也用A3这一身形娇小的车型，成功开创了豪华紧凑型轿车这个潜力无限的细分市场。

二十余年来，奥迪A3凭借精准切入的市场定位和高性价比品质的造车理念，成功在全世界俘获大量购车者的心，其中主力群体是年轻消费者。截至 2016 年，奥迪 A3 系列车型的全球市场累计销量已经突破 400 万辆。2013 年，一汽-大众奥迪将这款“小可爱”车型引入国产，成为继 A4L、A6L、Q5、Q3 后的第 5 款国产奥迪车型，一个值得分享的数字是一汽-大众奥迪生产的奥迪 A3 Limousine 和奥迪 A3 Sportback 车型去年在中国市场共计售出84,860辆，同比增长幅度超过 32 %。

在历史地位上，奥迪 A3 创造了全球豪华紧凑型轿车细分市场，并引领了该细分市场的发展方向。但奥迪并没有就此躺在厚重的功劳簿上不思进取，在引入中国市场四年，国产奥迪A3 在近期迎来了车型史上最重要的中期改款。

有声音说，奥迪 A3 的这次中改来得太过姗姗，但界面记者并不认同。从时间上来说，国产宝马 1 系刚刚下线，被消费者接受尚需时日；奔驰 A 级依旧执拗地采用进口方式，高昂的价格让很多人望而却步。此时正是两家竞争对手在豪华紧凑型轿车细分市场兵力部署最为薄弱的节点，奥迪A3此时进行中期改款可谓恰逢其时。

对于深耕中国汽车消费市场多年的奥迪来说，如何在一款拥有雄厚群众基础和良好消费口碑的车型上通过中期改款来进一步提升消费者体验并不是一个难题，因为奥迪已经在A4L上有过成功经验了。

先看新奥迪 A3 Sportback：全新设计的前后车灯更具视觉冲击力和辨识度，还特意为中国市场增加了独有的星锐黄和喀纳斯绿两种车漆颜色；内饰在传承了奥迪严谨的做工和高标准的用料之后，增添了不少更具科技感的配置，比如全系标配可电动升起或收回的7英寸液晶显示屏，这点在同级车型上难觅踪迹。在动力总成上，1.8 TFSI发动机升级为基于奥迪“适合排量（Rightsizing）”哲学开发的全新 2.0 TFSI 发动机，匹配 7 挡 S tronic 双离合器变速箱，在动力性能提升的同时，燃油经济性得以大幅提升；全面优化的双逻辑 MMI 控制系统和具有更多功能的奥迪connect 互联驾驶系统，将为车主提供更多便捷；全新的驾驶辅助系统更加安全、便利，也提升了豪华紧凑型市场对于安全配置的标准。

再来说说更受中国消费者欢迎的新奥迪 A3 Limousine，也就是奥迪 A3 的三厢车型。虽说归类为三厢轿车，但新奥迪 A3 Limousine 的外形设计结合经典三厢轿车概念和紧凑级车型灵活性的设计理念，进一步强调了豪华感，并没有传统意义上三厢轿车上那种沉闷和平庸。重新设计的单框一体式格栅更加扁平，双氙气大灯为进取型的标准配置，一汽-大众奥迪另外为用户提供 LED 大灯及矩阵式 LED 大灯，这是矩阵式 LED 大灯首次引入该级别车型。

在内饰上，奥迪 A3 Limousine与奥迪 A3 Sportback有着异曲同工之妙。值得一提的是，无论是两厢还是三厢车型，都换装了采用真皮包覆的三辐方向盘，热衷于驾驶的用户可以选择平底式的运动方向盘，除可选附加加热功能之外，还可增加换挡拨片来提升驾驶乐趣。

对于奥迪 A3 这种细分市场的创造者来说，在竞争对手逐步觉醒并快速导入产品时，如何保持清醒的头脑、把握自身的产品投放节奏显得尤为重要。相比刚入市的国产宝马 1 系和进口的奔驰 A 级，奥迪 A3 除去在消费者口碑上占得先机外，更重要的是同时国产了两厢和三厢版车型，为购车者提供了更丰富的选择面，而国产宝马 1 系只提供三厢车型，奔驰A 级则只有两厢版，无形中在源头上收窄压制了消费者的需求；其次，一汽-大众奥迪为新奥迪 A3 提供了 12 种车身颜色，在 90 后甚至 95 后当道的当下，靓丽的颜色更能第一时间抓住年轻消费群体的心。

最后，新奥迪 A3 在性价比上也交出了不错的答卷。我们以售价为 19.4 万元的新奥迪A3入门车型 35 TFSI 进取型为例，相比同是三厢、同为国产身份的、售价为20.48万元的宝马 1 系 118i 时尚型。奥迪 A3 在动力数据上以 1.4T 涡轮增压发动机的 150马力最大功率和 250 牛•米峰值扭矩全面超越采用三缸发动机的宝马1系，同时在膝部气囊、自动驻车、扬声器数量、氙气（选装LED）大灯及一些舒适性配置上，也比国产宝马1系来得更为实在和贴心。

除去这两款面向大众消费群体的车型外，在奥迪A3家族中，也有更偏重个性、采用软顶敞篷设计的A3 Cabriolet，注重运动性能的新奥迪 S3 Limousine和采用插电式混合动力系统的新奥迪 A3 Sportback e-tron车型，这三款车型的加入使得新奥迪 A3 家族的产品矩阵在征战中国市场时更加齐整。

从市场角度来看，国内豪华紧凑型轿车的缠斗硝烟远没有其它细分层级来得猛烈，而能和新奥迪 A3正面交锋的目前也只有国产宝马1系三厢版。采用进口方式的宝马1系两厢版和奔驰 A 级的起步售价都在23万元以上，与18.8万起售的国产奥迪A3间的价差较大，这个价差会让想买豪华车但又讲求实惠的消费者转投奥迪A3门下。况且接近24万元的价格会让很多消费者去考虑二线豪华品牌的入门级轿车产品，比如沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L或凯迪拉克ATS-L，而不是紧凑型豪华轿车了。所以宝马1系两厢版和奔驰 A 级在现有的市场形态下并不能对奥迪A3形成有效压力。现在新奥迪 A3 利用中期改款的机会在外观设计、内饰细节、配置以及动力方面做出了大大小小诸多的调整，让它更符合目标消费者的需求，加上过往车主的良好口碑加持，新奥迪A3有能力和底气继续领跑这一细分市场。