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作为最接地气的奥迪，月均销量8000台以上的A3早已是奥迪阵营中不可缺少的中坚力量车型，身为最先进军紧凑型车市场的产品，A3的表现无疑是成功的。而前不久宝马也推出了全新的紧凑型轿车1系，不再是一家独大的A3和1系到底该如何选择呢？

外观

“小A4”大于全新1系

新款奥迪A3作为小改款车型，势必会在设计上进行一些顺应车系改变的变化。全新的奥迪家族设计语言不出意外地出现在了这台车上，远看和新A4L几乎一模一样，不得不说新A3在外观的改变还是很成功。

宝马1系运动轿车和原来的老1系两厢车其实完全没有关系，新车采用了宝马最新的UKL平台，横置前驱布局，和它同平台的有宝马新X1和MINI COUNTRYMAN。值得一说的是，全新1系运动轿车是专为中国研发的，也就是大家俗称的特供车，仅中国市场可以买到，这也是为什么大家将其称为“假宝马”的原因。

两车尺寸基本相同，但是风格却很不一样。新A3采用了时下流行的LED大灯，而且还是矩阵式的。LED的色温接近于日光，明亮且柔和，夜晚照明效果可显著提升，有效防止视觉疲劳。同时LED灯光具有响应速度快，能耗低的特点，自适应调节功能也没有缺席。至于点亮效果，奥迪的灯，还用说么？仅仅是流光式的LED转向灯就足够不少人口水不已了。

而1系则是全新设计，和3系的差别其实很明显，从大灯形状很容易就分辨出来了，不过作为一台宝马，天使眼和后门的霍夫迈斯特拐角得以保留。除了最低配外，LED大灯也出现在了1系的身上，虽然配置并不低，但是相比新A3，无论是造型还是点亮后的效果都差了点意思。

两车尾灯都采用了LED光源，车尾的设计风格A3更富科技感。

1系则是一副标准的宝马模样，相比A3略显厚实但是运动感差了不少。

紧凑型豪华车的定位明显越来越趋向于年轻人，新A3也正是向着年轻化改变。新奥迪A3提供了四种全新的配色方案，探戈红、星锐黄、花剑银和格纳斯绿，新增的颜色均为中国市场专属，更多元化的配色，打造更时尚个性的外观。算上新增的车身颜色，新奥迪A3提供了12种外观颜色可选，能够充分满足消费者的个性化需求。

而加装了S-line套件的新A3，相比1系在外观层面显然更具杀伤力，个人觉得，不是1系不年轻，而是S-line套件太帅。比如图上这台格纳斯绿色的A3，作为中国市场独有的配色，其视觉效果的确很标新立异，我能保证你在驾驶它的行程中会收获不少眼球。

内饰

新A3质感一流

平底方向盘，四圆式出风口，深色内饰，新A3的内饰设计显然走的是简洁科技的风格，尤其是那个可以升降的中控显示屏科技感满满。

虽然是各自品牌的入门级车型，不过宝马在质感上的不足，在新A3上变成了优势。奥迪车型不管什么级别，内饰细节做工都很精致，不管是按键手感还是反馈。相比之下这台1系的质感就要差了不少，始终不像是豪华车，做工的细致程度和用料相比新A3都有着不小的差距。

配置

A3价格更低，配置更高

一向以科技为卖点的奥迪，在新A3身上也不例外。新增的conncet互联科技服务是新A3的一大亮点通过奥迪MMI系统操作手机。智能手机通过USB接口成功连接后，功能菜单将显示在MMI高清显示屏上。升级后的MMI系统经过了大幅优化，按键减少、菜单简化、操作便捷，同时作为选装的奥迪MMI高端导航系统支持Audi connect互联科技，配合简化后的MMI多媒体交互系统在行车中提供不少便利。

1系虽然也有iDrive系统，不过相比简化后的MMI系统，iDrive的按键显得有点多了，使用起来还是略显繁琐。

其它配置来说，就拿新A3的35TFSI风尚型和1系的118i运动型对比，新A3的配置是明显优于1系的，而且新A3价格还要低了1.7万元左右。

动力

三缸很好，但我选四缸

相比之下，1系的缺点其实很明显，入门车型三缸机的噪音和抖动是不可避免的，抖动是三缸发动机的天性，结构决定的事情，别总以技术为由骗自己，技术是在进步，不过还没强大到能把三缸机做到和四缸机一样的地步。

虽然还有款2.0T的机器可供选择，不过最走量的车型均为三缸发动机，显然不能说服更多的消费者。

新A3开起来则是一如既往的“奥迪”，没有很明显的运动或者舒适取向，但是没有明显的短板就是最大的优点，相比1系虽然没那么好玩，但是更好开。尤其是新A3用的是四缸机，不用担心抖动的问题，加上双离合换挡利落的表现，主观感受上相比1系加速感其实来的更直接。

同时新A3使用全新2.0TFSI发动机代替了之前的1.8T发动机，相比前代车型动力提升却维持了价格。

总结

1系好玩，但A3更均衡

站在消费者的角度考虑，首先是售价，1系价格本来就略高，20.48万元的起售价相比18.8万元起售的新A3占不到什么便宜，而且同样是入门车型，A3的四缸发动机其实更值得购买。

其次是所谓的驾驶感，这个东西说白了都是虚的，因为一般消费者根本感觉不出来有什么明显的差距。1系驾驶感是直接一些，但是话又说回来三缸，前驱的宝马还是宝马么？还不如更加适合日常驾驶的新A3实惠。

简单来说，新A3的性价比其实比1系高不少，除非对宝马有着特殊感情，否则买1系确实不怎么划算。所以这两车对比的话个人还是比较倾向于A3，毕竟在拥挤的城市里，每天开着一台车，相比所谓的驾驶感，舒适性和精致感要更重要一些。