4月25日，在北京车展现场，奥迪汽车发布专为中国市场打造的纯电动车型奥迪Q6L e-tron。这款车型基于PPE平台打造，续航里程超过700公里。奥迪Q6L e-tron还将拥有专为中国市场开发的互联解决方案、高级驾驶辅助系统和中国专属数字助手。据奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺介绍，这款产品将标志着奥迪将开启史上最大规模产品攻势。 据悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司负责PPE车型的生产制造，目前预生产工作已经开始，今年底将正式量产下线，明年开始交付。（界面新闻记者 周姝祺）

4月25日，奥迪中国宣布，奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作，向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起，奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。

4月10日，据中国建筑官网消息，由中建安装旗下东北公司参建的奥迪一汽新能源汽车项目近日进入试运行阶段。项目位于吉林省长春市，总建筑面积约60万平方米，中建安装建设内容包括物流配送中心、电池车间、物总通廊的机电工程施工。该项目是奥迪在中国首个生产纯电动车型的生产基地，年产能达15万辆。

奥迪仍会维持原定2033年淘汰所有燃油车的期限，但倘若电动汽车需求无法提振，这一计划可能会被推迟。

大众汽车公司旗下奥迪正在权衡在美国投产的多个选项，包括利用Scout Motors投资20亿美元在建的南卡罗来纳州工厂。奥迪首席执行官格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）周二表示，奥迪可能会使用Scout的电动汽车平台，以及这座将于2026年开业的工厂。该公司还考虑在田纳西州现有的大众工厂生产，或扩建奥迪墨西哥工厂。多尔纳补充说，将在今年或明年就其在美国的生产布局做出决定。（彭博）

3月19日，一汽奥迪在官网披露，面向中国市场，国产车型奥迪Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域进一步升级，并在长春奥迪一汽新能源工厂进行本土化生产，新工厂预计在2024年底竣工。奥迪Q6L e-tron将在2024年北京车展首次公开亮相，奥迪SQ6 e-tron计划以进口的形式于2026年上半年进入中国市场。

3月19日，奥迪集团在官网披露，2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。此外，奥迪表示，从2024年底开始，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春生产专门为中国市场设计的电动汽车。

3月19日，据奥迪消息，奥迪首款基于PPE豪华纯电动平台的量产车型纯电奥迪Q6 e-tron（海外版）正式全球首发。奥迪一汽新能源方面也表示，面向中国用户的奥迪Q6 e-tron，已进入预批量生产阶段。据奥迪官方此前披露，奥迪Q6 e-tron将于2024年在奥迪一汽新能源汽车有限公司进行本土生产。

大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在大众汽车集团年会上表示，奥迪与上汽集团合作项目联合开发的车型将于2026年推出。去年7月，上汽集团宣布与奥迪签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，以满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求。（财联社 寇建东）

3月6日，奥迪宣布，纯电奥迪Q6 e-tron将于2024年3月19日全球首发。据奥迪官方此前披露，奥迪Q6 e-tron基于PPE豪华纯电动平台，奥迪Q6 e-tron和A6 e-tron系列车型将于2024年在奥迪一汽新能源汽车有限公司进行本土生产。

奥迪计划收购索伯F1车队100%股权，现任首席技术官或将卸任并接手该项目。

知情人士称，奥迪计划收购索伯F1车队100%股权。据透露，奥迪首席技术官奥利弗·霍夫曼准备卸任并接手F1项目。去年1月，奥迪收购索伯车队少数股份，在时任CEO马库斯·杜斯曼的领导下，奥迪最初计划收购索伯车队至多70%的股份。据悉，杜斯曼的继任者格诺特·多尔纳上任后，奥迪去年年底将计划调整为寻求100%控股。

小鹏飞行汽车将于2024年四季度开始预定；小米发布会前再辟谣汽车售价。

2月6日，奥迪RS 6 Avant GT全球首次亮相，全球限量660台，预计将于2025年引入中国市场，限量66台。

1月30日，奥迪（中国）企业管理有限公司发生工商变更，温泽岳（DR JUERGEN UNSER）卸任法定代表人、经理，由罗英瀚（JOHANNES ROSCHECK）接任。该公司由奥迪汽车股份公司全资持股。

一汽大众官微消息，2024年1月12日，奥迪SQ7暗夜骑士版在上海西岸穹顶艺术中心正式上市，市场指导价为116.98万元。

宝马回应华晨中国出售与其合资公司股权；奥迪中国换帅。

开年第一周，理想汽车的销量就被问界反超，但第二周又追了上来。

1月16日，奥迪公司宣布，自2024年4月1日起，Johannes Roscheck（约翰内斯-罗切克）将出任奥迪中国总裁，接替现任奥迪中国总裁温泽岳，统筹管理奥迪在中国市场相关业务。温泽岳在北京任职期满2年后，将回到德国大众汽车集团总部任职。 约翰内斯-罗切克现任奥迪股份公司企业控制与财务主管。2017年至2022年，他担任奥迪巴西公司首席执行官，负责奥迪在巴西的运营。他曾在匈牙利、美国和德国大众汽车集团担任过其他管理职位。

奥迪1月11日宣布在2023年在全球交付约190万辆汽车，同比增长17.4%。纯电动汽车的交付量超过17.8万辆，同比增长51%。该公司去年向中国大陆及香港地区客户共交付超72.9万辆汽车，同比增长13.5%。