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在上海车展上，比亚迪带来了一款堪称它史上最美的MPV——宋7座版。采用比亚迪最新的家族设计语言，视觉效果比现款比亚迪宋车型更加时尚，让人耳目一新。由于比亚迪在新能源方面的研究，上市后还将会加推纯电动和混动版车型。

但是！距离宋7座版上市还没有个确切日子，具体量产情况还未可知。在等待的同时，我们可以先关注一下比亚迪即将要改款的纯电动MPV——e6。

近两年新能源车被炒得火热，各大车企最近大力发展插电式、纯电动等车型，推的太多难免给人一种跟风的嫌疑。但作为以电池起家比亚迪却眼光长远，在中国新能源政策不明朗的情况下，比亚迪率先在2012年就推出了续航300公里的电动车e6，并开始承担深圳市出租运营任务。

2014年9月1日，新能源车免征购置税政策开始正式实行，e6入围免税车型目录。购买比亚迪e6，除可享受国家和地方双重补贴，而且免征购置税。

到2015年10月，比亚迪在全国推出了续航400公里的e6 400，更换了82kWh的电池，使得续航里程提升为400km。该车的最大额定功率为122马力，峰值扭矩为450N·m，续航里程比老款增加100km。

新款比亚迪e6

时隔一年多，终于有消息传出e6要改款了，换装了容量高达91kWh的全新电池组，续航里程提升至450公里。果然比亚迪还在不断突破续航极限。

再来看看外观方面，比亚迪e6前脸带有电路纹路的进气格栅很有特点，带有未来的科技感。平直的线条带有商务气息，车身尺寸为4560/1822/1630mm，轴距2830mm。在后备厢方面，提供了450L的空间，宜家宜商都适用。

使用电动车最担忧的当然就是充电和续航了。比亚迪e6充电在车屁股处，打开充电口盖板，有两种充电模式。左侧较大的为快速充电接口，15分钟就可以充电80%；右侧较小的是普通充电接口，可以使用普通220V的家用电压。

改款后的450km的续航已经在电动车领域算远的了。比亚迪的电动车是磷酸铁锂电池，它的安全性在锂电池中首屈一指。

而且比亚迪e6还配置6安全气囊、通风盘式碟刹、右前轮盲区可视等驾驶辅助功能，电磁辐射符合安全标准，8重防电、碰撞自动断电（动力电）让驾驶者大大减轻对电的担忧。

现款e6最大功率为90kw，最大扭矩为450N·m，最高车速可达140km/h以上。不开空调情况下，综合工况续驶里程最长达400Km，产生的费用只相当于燃油车的1/4。很适合城市驾驶，在中低速区间，油门反应迅速给人车身轻快的感觉，而且调校适中，软硬度舒适。

改款后的e6如果续航里程超过450km的话，那超过特斯拉MODEL X 75了，价格还没特斯拉一半高，减去各地补贴的话则更低。作为国内新能源品牌的领军人物，比亚迪的实力，消费者可以放心。