【编者按】为了更全面、更及时、更精确地反映“新三样”产品的出口状况，2025年3月起，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯联合推出《中国“新三样”出海月报》。《中国“新三样”出海月报》旨在呈现全国及各省“新三样”产品出口金额、出口数量和出口目的地等指标的月度变化趋势，以期为政府、企业和投资者等提供决策参考。我们将于每月27日左右发布相关月报。

据界面智库和瀚闻资讯统计，2025年1-7月，我国“新三样”进出口总额947.3亿美元，与上年同期相比，增长11.2%。其中，出口912.0亿美元，同比增长13.6%；进口35.3亿美元，同比下降28.2%。7月当月，我国“新三样”进出口总额157.6亿美元，与上年同期相比，增长24.7%，环比增长9.5%。其中，出口151.4亿美元，同比增速加快1个百分点至27.4%，环比由下降3.4%逆转为增长9.0%；进口6.2亿美元，同比下降17.8%，环比增长23.5%。

1-7月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为45.1%、37.9%和17.0%，与上年同期相比，锂离子蓄电池、电动载人汽车占比分别上升了4.5、3.7个百分点，太阳能电池占比则下降了8.2百分点。

1-7月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为4.3%，拉动我国1-7月出口总额同比增长约0.54个百分点，拉动幅度较上年同期高0.99个百分点。其中，锂离子蓄电池、电动载人汽车分别拉动我国出口总额同比增长0.43、0.35个百分点，太阳能电池则拉低了0.24个百分点。

7月，“新三样”在我国出口中占比升至4.7%，为21个月以来最高值，较上年同期上升了0.75个百分点、较6月上升了0.43个百分点；当月，“新三样”拉动我国出口增长1.09个百分点，为26个月以来最高值，较上年同期高0.94个百分点、较上月高0.14个百分点。

一、“新三样”出口数量环比都实现正增长，同比增速也都在较高水平

锂离子蓄电池出口量价齐升。7月，锂离子蓄电池出口数量环比增长1.4%；同比增长25.4%，较6月进一步加快7.6个百分点，较上年同期加快25.6个百分点；出口均价为17.1美元/个，环比增长5.3%，同比增长5.0%；出口金额为70.5亿美元，环比增长6.8%；同比增长31.7%，较6月进一步加快2.6个百分点，较上年同期加快24.7个百分点。

太阳能电池出口数量同比大增，拉动出口金额显著改善。7月，太阳能电池出口数量环比增长24.1%；同比增长56.0%，较6月加快10.2个百分点，较上年同期加快27.5个百分点；出口均价为2.0美元/个，环比下降18.6%，同比降幅连续第4个月收窄至44.9%；出口金额为22.2亿美元，环比增长1.1%；同比下降14.0%，降幅较6月收窄10.2个百分点，较上年同期收窄4.3个百分点。

电动载人汽车出口数量环比回升。7月，电动载人汽车出口数量为32.5万俩，环比增长15.3%，同比增长69.4%、较上年同期加快30.7个百分点、较6月放缓23.5个百分点；出口均价为1.8万美元/辆，环比持平于6月；同比下降12.1%，降幅较上年同期收敛1.5个百分点，较6月扩大0.8个百分点；出口金额为58.7亿美元，环比增长15.3%；同比增长48.9%，较上年同期加快29.0个百分点，较6月下降22.1个百分点。

7月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为46.5%、38.8%、14.7%。锂离子蓄电池占比较上年同期上升1.5个百分点、较1.0个百分点；电动载人汽车占比较上年同期上升5.6个百分点、较6月上升2.1个百分点；太阳能电池占比较上年同期下降7.1个百分点、较6月下降1.1个百分点。

7月当月，锂离子蓄电池拉动“新三样”出口同比增长14.3个百分点，较6月拉动幅度上升0.7个百分点；电动载人汽车拉动“新三样”出口金额同比增长12.7个百分点，较6月下降了2.5个百分点；太阳能电池拉动“新三样”出口同比下降3.0个百分点，拉低幅度较6月收敛3.3个百分点。

二、7月19个省份同比增速较上月加快，广东对全国“新三样”出口增长贡献最大

7月，在31个省市自治区中，“新三样”出口金额同比实现增长的有22个，较上月增加了1个；当月，有19个省份同比增速较上月加快，加快的省份数量较6月增加了5个。其中，同比增速超过100%的仍主要为出口规模相对较少的东北、西部和中部地区部分省份。值得关注的是，7月规模占比分别排名第9、15位的湖南、河南，7月同比增速仍分别达到171.0%、135.4%，分列第5、7位。

7月，广东“新三样”出口金额不仅在全国占比最高，对7月全国“新三样”增长贡献也是最大。当月，广东“新三样”出口金额同比增长45.0%，拉动全国“新三样”出口同比增长6.8个百分点。这主要是由锂离子蓄电池拉动，尽管7月广东锂离子蓄电池出口环比下降4.3%，但同比仍增长42.3%，拉动广东“新三样”当月出口同比增长30.9个百分点。7月，广东电动载人汽车、太阳能电池出口分别环比增长74.5%、30.5%，同比增长40.5%、126.8%，分别拉动广东“新三样”出口增长9.4、4.7个百分点。

1-7月，全国“新三样”出口规模前十大省份依次为广东、江苏、福建、上海、浙江、安徽、陕西、广西、四川、河北。除上海、河北累计同比下降之外，其余前十省份累计同比增速都在6.7%以上，其中，广西累计同比增速最高，达到83.0%，四川次之，达到77.1%。

三、德国对7月“新三样”出口贡献最大、澳大利亚次之

7月，“新三样”出口额前十目的地从高到低依次为德国、美国、比利时、荷兰、澳大利亚、英国、韩国、阿联酋、印度、越南，占比分别为9.9%、9.6%、6.1%、5.3%、5.2%、5.2%、3.8%、3.4%、3.3%、3.0%。沙特和西班牙分别从6月的第7、10位降至第17、13位；印度、越南分别从6月的第11、12位上升至第9、10位。

对7月“新三样”出口金额同比增长贡献最大的是德国，紧随其后的是澳大利亚，二者贡献相近，分别拉动当月“新三样”出口增长3.62、3.57个百分点。

7月，“新三样”对德国出口环比增长16.1%、同比增长40.5%。当月，拉动对德国“新三样”出口增长最多的是仍然是占比最高的锂离子蓄电池。7月，对德国出口锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在对德“新三样”出口中的占比分别为82.9%、15.1%、2.1%。7月，对德国锂离子蓄电池出口环比增长13.8%、同比增长49.5%；对德国电动载人汽车环比增长40.9%、同比增长15.8%。

从区域来看，7月，对“新三样”增长贡献最大的区域为东南亚，西欧与之相当，二者分别拉动“新三样”出口增长5.79、5.54个百分点。7月，对西欧出口环比从上月下降12.4%逆转为增长22.0%，同比增速加快11.7个百分点至31.2%，推动西欧在“新三样”出口中的占比较6月上升1.9个百分点至18.3%。当月，对北美“新三样”出口占比为11.8%、东南亚占比为10.9%、中欧占比为10.1%。

从累计值看，1-7月“新三样”出口中占比在1%以上的目的地数量仍然是28个，与1-6月一致，目的地名单也与1-6月一致，但排位略有变化；与1-6月相比，排位下降的目的地有5个，包括巴西、巴基斯坦、中国香港、斯洛文尼亚、马来西亚，都下降了2个位次，排位上升的目的地也有5个，其中，智利上升5个位次，从27位上升至22位，印尼上升2个位次、澳大利亚、韩国、意大利都上升了1个位次。

对1-7月“新三样”出口同比增长贡献最大的目的地依次是德国、阿联酋、印尼、澳大利亚、土耳其，分别拉动“新三样”出口同比增长2.25、1.42、1.40、1.37、1.01个百分点。

四、“关税缓和期效应”减弱，对美“新三样”出口环比仍实现增长

7月，我国对美国整体出口环同比双双收缩，但“新三样”出口额却逆势上扬，环比大幅增长27.8%，占我国“新三样”出口总额的比重也升至9.6%。6月显现的“关税缓和期效应”在7月并未完全消退，继续为对美“新三样”出口提供支撑。

这主要是因为对美锂离子蓄电池出口环比显著增长。7月，对美锂离子蓄电池出口环比增长30.9%，锂离子蓄电池在对美“新三样”出口占比进一步上升至98.2%。从发货人所在地来看，对美锂离子蓄电池出口规模显著高于其他省份的福建、广东，7月对美锂离子蓄电池出口分别环比大幅增长42.2%、41.1%，二者当月占比由此进一步拉升到38.5%、30.3%。

7月，对美电动载人汽车出口、对美太阳能出口环比分别下降51.4%、31.6%，二者在对美“新三样”出口中的占比都降至0.9%。对美电动载人汽车出口同比下降77.4%，拉低对美“新三样”出口同比增速2.8个百分点；对美太阳能电池出口同比增长7.1%，拉动对美“新三样”出口同比增长0.05个百分点。与此同时，对美锂离子蓄电池出口同比下降7.9%、拉低对美“新三样”出口同比增速7.6个百分点。由此，对美“新三样”7月出口同比降幅扩大至10.4%，拉低中国“新三样”出口同比增速1.4个百分点。

【编制说明】

1. 报告定义的“新三样”包括锂离子蓄电池、太阳能电池、电动载人汽车三类产品。
2. 电动载人汽车涵盖两大主要类别：客车和乘用车。其中，客车包括10座及以上的纯电动客车和混合动力客车；乘用车包括纯电乘用车、插电式混合动力乘用车以及非插电式混合动力乘用车。
3. 数据来源为瀚闻资讯，由界面智库分析整理。