研究显示，中国各省低空经济产业竞争度呈现“断崖式分化”。广东以97.68分强势领跑，北京和江苏紧随其后，四川和陕西跻身前五。

4月，中国对全球出口电动载人汽车同比增速最高的TOP5目的地分别是斯里兰卡、安哥拉、厄瓜多尔、伊拉克和立陶宛。对91个国家/地区的电动载人汽车出口实现正增长。

4月，中国对美国的“新三样“出口环比增长1.3%、同比增长11.2%，当月仍拉动中国“新三样”出口增长1个百分点。

截至2025年3月，我国低空经济企业超8.91万家。在省级层面，广东、江苏、山东、四川和陕西位列前五；在城市层面，深圳、广州、北京、西安和成都位列前五。

3月，中国对全球出口电动载人汽车同比增速最高的TOP5目的地分别是突尼斯、文莱、伊朗、伊拉克和匈牙利。对81个国家/地区的电动载人汽车出口实现正增长。

美国滥用关税大棒让全球贸易前景蒙上阴影，我国锂离子蓄电池出口受到的冲击预计最大，电动载人汽车与太阳能电池受到的影响则相对较小。

乘用车均价同比波动较大，价格呈现下降趋势；客车市场在商用车电动化领域的技术优势和全球公共交通电动化浪潮的驱动下，出口量大幅增加。

1-2月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为3.9%，较上年同期下降了0.2个百分点。“新三样”出口拉低我国1-2月份出口总额同比增速约0.1个百分点。

黑龙江的绿色生产力水平尚待提高，特别是在绿色创新和绿色政策领域存在明显不足。

内蒙古的绿色生产力存在较大的提升空间，当下的主要问题集中于能源结构优化和绿色科技创新上。

在五个一级指标中，山东省在绿色发展、绿色生活和绿色政策方面表现卓越，均位列前十。然而，在绿色创新和绿色生态方面，仍有提升空间。

东部地区城市在金融创业扶持方面展现出更高的水平，同时大型城市相较于中小城市也提供了更为丰富的金融支持。

西部地区和中小城市在人才工作预算和机构建设上相对滞后，可能在一定程度上制约了其人才工作的开展和人才吸引力的提升。

在技能人才评价方面，温岭遵循不唯学历、不唯职称、不唯资历、不唯身份的原则，通过社会化、市场化评价方式来评选工匠人才。

化债政策需要从以省份为单位调整至以地市级为单位，解除对目前重点省份债务负担较轻地市的投融资约束。

国民经济研究所副所长、中国经济体制改革研究会常务理事王小鲁表示，即便在看似充满机会的领域，企业也应保持谨慎，深入调研，分析数据，理性判断形势和发展趋势，再做出投资决策。

民营企业并不需要检察机关提供法定职权之外的“额外服务”，而是希望在遇到法律问题时能够得到及时、公正的法律监督和支持。

有近30%的长江经济带城市没有出台针对企业自主引才的相关政策，自主引才支持度较高的城市主要集中在东部地区，中西部地区表现落后。

后续政策走向应着重聚焦于 “加强政府投资项目和项目资金监管” 以及 “用好新增地方政府专项债” ，更多用财政手段和法律手段解决拖欠企业账款问题。

商业汇票主要是要解决流动性问题，银行承兑汇票流动性比较强，应侧重管控商业承兑汇票。