文｜田蕾蕾

近日，长城汽车股份有限公司（证券代码：601633，证券简称：长城汽车）公布其2025年长期激励体系的完整方案，核心包括一份总额不超过8000万元的员工持股计划草案，以及为其提供资金来源的长期激励基金管理办法。截止12月9日，长城汽车收盘报21.74元/股，跌幅0.14%。

根据公告，本次员工持股计划资金规模上限为8000万元。股票来源为公司已回购的A股股份及二级市场购买。其中，拟从公司回购专用账户中以21.83元/股的价格，非交易过户41.86万股。

参与对象总人数不超过50人，涵盖公司董事、高级管理人员及其他核心人员。其中，3名董事及高级管理人员合计持有份额比例为15%，不超过47名的其他核心人员合计持有85%的份额。该计划的存续期为36个月，股票锁定期为12个月，之后分两批按50%、50%的比例解锁。

计划的资金来源之一，是依据同期颁布的《长期激励基金管理办法》所计提的基金。该办法规定，激励基金按年度净利润的一定比例提取，若当年净利润超过上一年度，提取上限可达净利润的3%，否则为1%。该基金明确可用于员工认购持股计划。

本次持股计划设定了明确的两年度公司层面业绩考核目标。2026年的考核目标为：汽车销量不低于180万辆，归属于上市公司股东的净利润不低于100亿元。2027年目标提升至销量不低于216万辆，净利润不低于150亿元。实际解锁比例将根据业绩目标达成率计算。

草案中特别指出，此次设定的2026年销量目标，较公司2023年相关激励计划中设定的249万辆目标有所下调。公司表示，此调整是基于对当前汽车市场环境、竞争格局及政策变化的审慎评估，旨在使目标更具科学性与挑战性，以有效发挥激励作用。个人层面则将依据年度绩效考核结果确定0%至100%不等的解锁比例。

同时，在管理模式上，长城汽车2025年员工持股计划采取公司自行管理模式。内部设立持有人会议作为最高权力机构，并由持有人会议选举产生5人组成的管理委员会，负责计划的日常监督与管理，并代表全体持有人行使股东权利。

管理办法对持有人权益处置作出了详细规定。在存续期内，持有人份额原则上不得转让、担保或偿债。针对员工降免职、退休、离职、身故、违纪等不同情形，明确了相应的权益调整、收回或继承规则。例如，持有人因非工伤、非退休原因与公司终止劳动关系，其持有的全部份额（无论是否解锁）可能被无偿收回。