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新车季考:20万元的国产宝马车 上市三个月卖得怎么样?

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新车季考:20万元的国产宝马车 上市三个月卖得怎么样?

在位于北京和重庆的宝马4S店里,看宝马1系三厢版的有两种客户:一对北京的年轻夫妻在选择第一辆家庭用车时,在犹豫是买一辆1系三厢版,还是买辆价格更实惠的帕萨特;而一位刚工作不久的重庆小伙,本已经决定要买辆帕萨特,却被开宝马的叔叔拉到4S店,推荐他买辆操控性更好的1系三厢版。

文|汽车产经网 董楠

上市三个月,1系三厢版这辆宝马国产车型中的新军,正在以每月2000余辆的销量,稳步进入市场。

2月底这款车上市时,1系三厢版主要瞄准的就是年轻用户群体,面对这一群体,宝马依靠三大利器:品牌、金融、外型。转眼三个月过去,这三大利器为1系三厢版带来了怎样的市场?用户认可这款车吗?

金融政策购车用户占比50%

6月,汽车产经网分别走访了位于北京、重庆的三家宝马4S店。在这三家宝马4S店中,宝马1系三厢版均被摆在店内进门最显眼的位置。其中记者走访北京的两家宝马4S店时正值端午假期,店内看车的人很多,但是相比于其他车型,来看1系的客户并不多。

1系三厢版都被摆在4S店进门处最显眼位置

一对准备购买首辆车的年轻夫妻围着1系三厢版转了几圈,并在车里坐了坐,这对夫妻很青睐豪华品牌,但没有为购车准备太多预算,目前1系三厢版的金融方案很吸引他们。

在1系三厢版上市之初,为这款车量身定制的金融政策就吸引很大一部分年轻群体的眼球。如今,有些4S店已经用其他的金融政策取代了上市之初的金融政策。

宝泽行的销售告诉汽车产经网,目前在宝泽行已经销售的1系三厢版中,使用金融政策的用户约占50%。目前,1系三厢版的终端销售价有15个点优惠,在优惠后使用金融政策,对于用户来说也更为划算。不过,1系三厢版占4S店单店单月销量并不高,宝泽行单月300余辆的销量中,1系三厢版占十几辆。

下探触碰B级车市场

在记者的走访中,位于北京和重庆的宝马4S店里,遇到了两种看车客户:一对北京的年轻夫妻在选择第一辆家庭用车时,犹豫是买一辆1系三厢版,还是买辆价格更实惠的帕萨特;而一位刚工作不久的重庆小伙,本已经决定要买辆帕萨特,却被开宝马的叔叔拉到4S店,推荐他买辆操控性更好的1系三厢版。

北京这对看车的夫妻虽然看好宝马这个品牌,但是在价格相当的情况下,帕萨特的大空间让他们觉得更加实用,宝马1系三厢版的空间让他们并不十分满意。

而在重庆这位刚刚工作不久的小伙子,在选车时首先考虑的是实用性,一直以帕萨特作为自己首辆车的选择。他的叔叔作为宝马车主,却极力推荐他选一款宝马入门级车型。“宝马的操控性多好呀!”这位叔叔为侄子推荐的理由,也源自于自己对宝马操控性的信赖。

位于重庆的宝马4S店

这款最便宜的宝马车型,已经可以与市场上的主流B级车型展开竞争,而品牌与实用性成为用户在选择二者之间的最重要衡量标准。

在走访中汽车产经网了解到,1.5T版是目前宝马1系三厢版销量最大的一款,而购买这款车的用户,多是奔着宝马品牌而来。品牌对1系三厢版的加持,让宝马布局的20万元(优惠后17万元左右)市场,对合资品牌B级车造成了一定威胁。

最终,重庆的小伙子决定听从叔叔的推荐,选择1系三厢版,他认为,宝马作为自己人生的第一辆车有面子。

同品牌车型形成竞争

年轻夫妻购车更看重实用性。在走访中遇到的另一对夫妻犹豫是否应该增加预算,选择一辆目前优惠力度更大的宝马3系。

一对年轻夫妻正在听销售介绍1系三厢版车型

外界普遍认为,定位于豪华品牌紧凑级的宝马1系三厢版与已经国产多年的奥迪A3是最大竞争对手。从目前的销量表现来看,宝马1系三厢版仍然难敌奥迪A3,两者始终保持着1千余辆的销量差距。

2017年3-5月1系三厢版与A3销量对比

除此之外,汽车产经网在走访中也发现,1系与宝马品牌的其他车型也产生了竞争关系。

易车指数显示的对比指数发现,除了将1系三厢版与A3比较,用户在对比这一车型时,还会与同是宝马品牌的3系、X1对比。这似乎与汽车产经网的走访结果不谋而合。在考虑到1系的空间性时,用户很可能会通过提高自己的购车预算,选择一辆3系。

易车指数发布的近12个月1系三厢版的对比指数

这款专门为中国年轻用户群体打造的紧凑级轿车,不仅是宝马品牌下探的一次尝试,也试图笼络80、90后消费群体。从易车指数的关注指数可以发现,自上市以来,1系三厢版的关注指数正在呈上升趋势。

易车指数发布的近12个月1系三厢版的关注指数

尽管这款专门为中国年轻客户群体定制的特供版车型,在中国正在慢慢走近它的目标客户群体。然而,如果从宝马1系三厢版的战略意义来看,它在上市之初对这一任务的完成还不够出色。

上市之初,1系三厢版备受减配质疑,当时华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士就表示,只有亲自试驾体验一下,才能体会到宝马打造的前驱车同样传承了BMW的操控基因。

同样,在4S店,汽车产经网也注意到,销售人员都会热情地邀请看车用户亲自试驾体验一下。

根据经销商发布的降价信息显示,目前北京地区1系三厢版普遍的优惠幅度在15%,而在山东、安徽等部分城市,该车型的优惠幅度能够达到25%

尽管体验消除了对这款车操控性的质疑,品牌形象又增强了对这款车性能的信赖,市场关注度和销量都在呈正增长。但汽车产经网也从宝马经销商处得到了一种不谋而合的想法,如果这款车型在定价之初更有诚意些,在年轻化的道路上会走得更顺些。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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在位于北京和重庆的宝马4S店里,看宝马1系三厢版的有两种客户:一对北京的年轻夫妻在选择第一辆家庭用车时,在犹豫是买一辆1系三厢版,还是买辆价格更实惠的帕萨特;而一位刚工作不久的重庆小伙,本已经决定要买辆帕萨特,却被开宝马的叔叔拉到4S店,推荐他买辆操控性更好的1系三厢版。

文|汽车产经网 董楠

上市三个月,1系三厢版这辆宝马国产车型中的新军,正在以每月2000余辆的销量,稳步进入市场。

2月底这款车上市时,1系三厢版主要瞄准的就是年轻用户群体,面对这一群体,宝马依靠三大利器:品牌、金融、外型。转眼三个月过去,这三大利器为1系三厢版带来了怎样的市场?用户认可这款车吗?

金融政策购车用户占比50%

6月,汽车产经网分别走访了位于北京、重庆的三家宝马4S店。在这三家宝马4S店中,宝马1系三厢版均被摆在店内进门最显眼的位置。其中记者走访北京的两家宝马4S店时正值端午假期,店内看车的人很多,但是相比于其他车型,来看1系的客户并不多。

1系三厢版都被摆在4S店进门处最显眼位置

一对准备购买首辆车的年轻夫妻围着1系三厢版转了几圈,并在车里坐了坐,这对夫妻很青睐豪华品牌,但没有为购车准备太多预算,目前1系三厢版的金融方案很吸引他们。

在1系三厢版上市之初,为这款车量身定制的金融政策就吸引很大一部分年轻群体的眼球。如今,有些4S店已经用其他的金融政策取代了上市之初的金融政策。

宝泽行的销售告诉汽车产经网,目前在宝泽行已经销售的1系三厢版中,使用金融政策的用户约占50%。目前,1系三厢版的终端销售价有15个点优惠,在优惠后使用金融政策,对于用户来说也更为划算。不过,1系三厢版占4S店单店单月销量并不高,宝泽行单月300余辆的销量中,1系三厢版占十几辆。

下探触碰B级车市场

在记者的走访中,位于北京和重庆的宝马4S店里,遇到了两种看车客户:一对北京的年轻夫妻在选择第一辆家庭用车时,犹豫是买一辆1系三厢版,还是买辆价格更实惠的帕萨特;而一位刚工作不久的重庆小伙,本已经决定要买辆帕萨特,却被开宝马的叔叔拉到4S店,推荐他买辆操控性更好的1系三厢版。

北京这对看车的夫妻虽然看好宝马这个品牌,但是在价格相当的情况下,帕萨特的大空间让他们觉得更加实用,宝马1系三厢版的空间让他们并不十分满意。

而在重庆这位刚刚工作不久的小伙子,在选车时首先考虑的是实用性,一直以帕萨特作为自己首辆车的选择。他的叔叔作为宝马车主,却极力推荐他选一款宝马入门级车型。“宝马的操控性多好呀!”这位叔叔为侄子推荐的理由,也源自于自己对宝马操控性的信赖。

位于重庆的宝马4S店

这款最便宜的宝马车型,已经可以与市场上的主流B级车型展开竞争,而品牌与实用性成为用户在选择二者之间的最重要衡量标准。

在走访中汽车产经网了解到,1.5T版是目前宝马1系三厢版销量最大的一款,而购买这款车的用户,多是奔着宝马品牌而来。品牌对1系三厢版的加持,让宝马布局的20万元(优惠后17万元左右)市场,对合资品牌B级车造成了一定威胁。

最终,重庆的小伙子决定听从叔叔的推荐,选择1系三厢版,他认为,宝马作为自己人生的第一辆车有面子。

同品牌车型形成竞争

年轻夫妻购车更看重实用性。在走访中遇到的另一对夫妻犹豫是否应该增加预算,选择一辆目前优惠力度更大的宝马3系。

一对年轻夫妻正在听销售介绍1系三厢版车型

外界普遍认为,定位于豪华品牌紧凑级的宝马1系三厢版与已经国产多年的奥迪A3是最大竞争对手。从目前的销量表现来看,宝马1系三厢版仍然难敌奥迪A3,两者始终保持着1千余辆的销量差距。

2017年3-5月1系三厢版与A3销量对比

除此之外,汽车产经网在走访中也发现,1系与宝马品牌的其他车型也产生了竞争关系。

易车指数显示的对比指数发现,除了将1系三厢版与A3比较,用户在对比这一车型时,还会与同是宝马品牌的3系、X1对比。这似乎与汽车产经网的走访结果不谋而合。在考虑到1系的空间性时,用户很可能会通过提高自己的购车预算,选择一辆3系。

易车指数发布的近12个月1系三厢版的对比指数

这款专门为中国年轻用户群体打造的紧凑级轿车,不仅是宝马品牌下探的一次尝试,也试图笼络80、90后消费群体。从易车指数的关注指数可以发现,自上市以来,1系三厢版的关注指数正在呈上升趋势。

易车指数发布的近12个月1系三厢版的关注指数

尽管这款专门为中国年轻客户群体定制的特供版车型,在中国正在慢慢走近它的目标客户群体。然而,如果从宝马1系三厢版的战略意义来看,它在上市之初对这一任务的完成还不够出色。

上市之初,1系三厢版备受减配质疑,当时华晨宝马总裁兼CEO魏岚德博士就表示,只有亲自试驾体验一下,才能体会到宝马打造的前驱车同样传承了BMW的操控基因。

同样,在4S店,汽车产经网也注意到,销售人员都会热情地邀请看车用户亲自试驾体验一下。

根据经销商发布的降价信息显示,目前北京地区1系三厢版普遍的优惠幅度在15%,而在山东、安徽等部分城市,该车型的优惠幅度能够达到25%

尽管体验消除了对这款车操控性的质疑,品牌形象又增强了对这款车性能的信赖,市场关注度和销量都在呈正增长。但汽车产经网也从宝马经销商处得到了一种不谋而合的想法,如果这款车型在定价之初更有诚意些,在年轻化的道路上会走得更顺些。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。