作为中国第一家中外合资汽车设计开发中心，泛亚汽车技术中心在20年来一次次的实战当中不断实现质的飞跃。如今的泛亚不仅是上汽通用汽车的设计与工程开发中心，还是通用全球研发中心之一和上汽集团自主研发的重要组成部分；不仅拥有国内领先的整车开发能力，还拥有国内首屈一指的新能源、车联网等丰富储备。

前瞻科技保障各项试验数据精准

上汽通用的新车只有在泛亚汽车技术中心经过反复循环的试验测试，数据达到精品要求后，才会驶入千家万户。浦东金桥王港泛亚厂区作为最早的设立点，自1997年成立以来不断建设，目前内部包括造型设计大厅、样车试制车间、排放试验室、噪声振动试验室、整车热力学风洞，以及模仿各种颠簸路面的短途试验道路和虚拟现实中心等各种设计设施，皆是国内领先、国际一流水准。

据了解，虚拟现实中心是中国第一套真正运用于设计开发过程的虚拟现实设备，同时也是通用在全球的19个虚拟现实设计工作室之一；2009年3月正式落成并投入使用的泛亚汽车技术中心车辆安全试验室，也是当时国内投资规模最大、最具国际先进水平的整车安全研发设施；于2012年3月正式投入使用的整车热力学风洞，则是国内整车厂中第一个具有全球领先水平的热力学风洞，拥有世界顶尖的气候环境和道路载荷模拟技术。

值得一提的是，2012年9月正式竣工的安徽广德泛亚研发试验中心，不仅拥有国内最长的高速环道，还拥有国内最全的67种典型特征路面，是按照通用汽车全球试车场标准建造的目前国内技术最先进、设备最完善的研发试验中心。正值上汽通用汽车20周年之际，该试验中心还于近日向外界开放。

坚持自主研发与全球合作研发相结合

本着成为“中国领先的世界级汽车设计、开发和试验服务公司”的目标，泛亚汽车技术中心自成立以来，便坚持走“自主开发”和“参与全球合作开发”相结合的创新之路，快速学习、吸收、整合全球设计与工程开发资源。最终，泛亚参与设计和开发的量产车在市场上广受好评，两年一轮的概念车自主设计与实战演练，也都成为泛亚研发能力提升过程中的一个个里程碑。

据了解，别克新世纪作为泛亚成立初始四项能力目标（内饰设计、外饰设计、动力总成标定和底盘调校）的首个项目载体，开启了泛亚的汽车设计开发之路。2010年1月，成都全球首发的雪佛兰新赛欧，标志着泛亚全过程整车和动力总成开发能力的形成，以及研发水平的历史性突破。

优秀企业文化汇聚众多高能人才

一个企业只有具备优秀的企业文化，才能汇聚更多的人才，实现自己远大的目标。泛亚汽车技术中心作为中国第一家中外合资汽车设计开发中心，其内部始终秉持着“情感留住人，事业吸引人，制度激励人”的原则，将上汽通用诸多艰巨产品车开发项目作为人才培养的载体，最终吸引众多高能人才的加入，3000多名员工中约半数拥有硕士以上学位。

为保证汽车内饰的安全、舒适、健康，泛亚还在研发团队中打造了一支独特的“特种部队”，在产品研发过程中承担着特殊任务，并分别冠以“金眼睛、金耳朵、金鼻子”的绰号。其中，“金眼睛”小分队负责用他们的“火眼金睛”辨别鉴定大约30种不同内饰的材质、工艺细节等，致力于打造完美的新车内饰；“黄金耳”是对车辆振动噪音进行评估和控制；“金鼻子”则是对车内的空气质量进行把控。

从测试到设计，从部件到总成，从系统到整车；从“在中国制造”，到“为中国制造”，再到“研发在中国”，泛亚汽车技术中心实现了史诗级的蜕变。如今的泛亚不仅汇集全球多个国家与地区的工程师，跻身全球屈指可数的一流汽车研发中心队列，还助力上汽通用汽车成为乘用车领军企业之一。相信未来，泛亚汽车技术中心所代表的强大研发能力，也将成为上汽通用汽车面向未来的核心竞争力之一。