以阿尔法狗为代表的人工智能虽然看上去很美，但毕竟距离普通消费者还有很远的距离；方兴未艾的AR、VR技术也没有真正步入寻常百姓家；而汽车科技中车联网及无人驾驶则真正进入到了从“概念”到“落地”的实体化进程。作为车联网行业的先行者，早在2009年上汽通用汽车便率先引入OnStar车联服务系统，开启国内车联网服务的前瞻探索。2017年又推出全新一代车联系统，并滚动发布2025车联网战略。据悉，上汽通用汽车目前正逐步推动OnStar车联系统的持续迭代升级和自我完善，以此拉开车联网新一轮加速发展大幕。

OnStar国内用户超百万 可实现更高安全性能

作为车联网现实应用的前瞻技术之一，OnStar以成熟的服务和优异的口碑屡获业内外嘉奖。自2009年底上汽通用引入OnStar以来，其用户量和服务频次就一路飙升。目前，OnStar国内活跃用户已超百万，累计提供核心服务超3亿次。年初，上汽通用又将OnStar原免费1年的基础服务延长至免费5年，使最重要的安全保障覆盖到车辆黄金使用期，力度之大开行业先河，这样的增值服务也将再一次吸引不少用户的参与。

依靠上汽通用强大的车联网技术优势，OnStar还打造出了国内最强大全面的车联远程控制手机应用系统，不仅可以远程解锁、启动车辆，还可对车辆进行专业安全检测，这在日前的亚洲消费电子展上便可略见一斑。另外，由于OnStar车联服务产品及技术深度集成于上汽通用汽车的车型上，安全性又是上汽通用汽车车联系统具有的独特优势，因而OnStar车联服务系统还可实现更高的安全性能。

构建云服务平台 引领国内车联网发展趋势

现如今，我们正从“物联网”开始走入“万物互联”的时代。如何将人、车、生活、世界万物联系起来，为人们提供更好的出行服务？上汽通用在其它汽车厂商还在思考这个问题时，就已在2017年发布的2025车联网战略中明确了方向。

据了解，2017年上汽通用汽车将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务。其中，基于自有云与公有云的混合模式，上汽通用汽车的云平台真正符合开放和安全的互联网定义，将车辆相关数据置于自有云上，确保安全和自主；同时接口又是开放的，与完整的互联网生态打通，让车主无缝连接各种互联网服务。而到2018年，上汽通用将对企业云平台架构进一步完善，推出基于OTA技术的自动更新服务，客户也将享受到更加智能的车联网服务，用车也将更加安全无忧。

此外，根据OnStar系统的远程监测和数据反馈，上汽通用已经形成了一个庞大的用户行为数据库，通过大数据分析，每一位车主的日常路线，驾驶习惯等等都可以被分析并组合，形成更有价值的综合数据，这也为上汽通用云服务平台的构建打下了扎实基础。

加速自动驾驶研发 打造最佳出行方式

汽车作为万物互联的一员，目前正在朝着人机互动的智能驾驶方向前进。为在汽车市场竞争中抢占先机，2019年-2020年上汽通用将引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术，借助云端更新的高精地图和在云端进行亚米级位置校准的高精定位，帮助驾驶者逐步实现解放自己的双脚、双手，甚至双眼的愿望；同时还将推出更先进的车联万物（V2X）技术开发，为未来高级智能驾驶做好准备。

2021年-2025年，上汽通用汽车还将立足智能科技前沿，全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化，在进一步释放车联网巨大潜能的同时，让车辆成为移动互联的第四空间，而人们在车辆中既可以高效的工作也可以尽兴的娱乐。

“万物互联”在上汽通用2025年车联网战略的推动下将迈进新的征程，或许10年后的今天，我们真的就可以看到连接万物的汽车了。未来，上汽通用汽车还将依托雄厚的技术基础、完善的系统规划和前瞻的发展蓝图，充分整合跨界优势资源，持续引领国内车联网行业的发展趋势，不断夯实企业面向未来的核心竞争力，推动中国汽车行业向低碳化、信息化、智能化的转型升级。