4月21日，宁德时代于超级科技日新品发布会上表示：“超换一体：最佳补能形态。”
宁德时代称，超换一体站共享箱变与充电模块，减少能量转换环节，综合电损率较市场配储充电站降低超过13个百分点。有应急需求时还可调用换电站电池对充电桩放电，设备复用率达到85%以上，单个车位服务能力是配储充电站3倍，超充部分固投成本仅为后者1/5。
该公司计划2026年底累计建成4000座超换一体站。
其同时宣布，其乘用车“巧克力”与重卡“骐骥”换电站全系标配神行超充桩，实现“可换可充、超换联动”。（界面新闻记者 高菁）
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