吴祖钰在演讲中表示，预计2050年，全球将实现全面电动化，届时电动车的用电需求将占全社会总用电量的10%，这也是全球范围内单一最大的用电场景。同时，据其判断，2050年AIDC电力需求将达到全球总用电量的8%。

海辰储能董事长吴祖钰表示，储能的经济性推动储能的全面市场化是新能源的未来。未来5年内，将推动储能度电存储成本（LCOS）进入“1毛钱时代”。

海辰储能发布8小时长时储能解决方案，计划于2026年四季度交付市场。同时，该公司发布1300Ah 8小时长时储能专用电芯，容量较主流电芯提升4倍以上。

光和谦成的最大股东为通威集团旗下的通威光伏科技（峨眉山）有限公司，持股比例30.35%，第二至第五大股东分别是协鑫科技、东方希望、大全能源、新特能源、亚洲硅业相关公司。

据全球超高分子量聚乙烯纤维龙头南京九州星际新材料有限公司官微显示，日前，该公司完成近10亿元人民币战略融资，包含直接增资并搭配少部分股权转让。

有硅料企业人士对界面新闻表示，平台公司成立的消息属实。另一硅料企业人士告诉界面新闻，北京光和谦成科技有限责任公司为行业内主要企业探索行业内潜在战略合作机会，如技术升级、市场拓展、产能与成本优化。

此次箭元科技落地的基地包括回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心，项目总投资52亿元，一期规划用地108亩，建成后将具备年产25发元行者一号火箭的规模化制造能力，实现火箭回收后的快速检测、维修与复用。

587Ah电芯正式进入规模化商用阶段。

12月2日，中国船舶集团有限公司副总经理赵同宾在2025年中国国际海事会展的高级海事论坛上表示，2025年前三季度，中船集团新接订单中绿色船舶占比已超过54%。

12月2日，中国船舶集团有限公司(下称中船集团)副总经理赵同宾在2025年中国国际海事会展的高级海事论坛上表示，2025年前三季度，中船集团船舶新接订单量、造船完工量、手持订单量的市场份额继续保持全球第一。据赵同宾介绍，迄今为止，中船集团累计交付船舶超过4000艘，向全球航运业贡献了约13%的运力，客户遍布全球150个国家和地区。